捷联惯导用挠性陀螺静态漂移误差建模

捷联惯导用挠性陀螺静态漂移误差建模

运用极轴翻滚试验,研究了捷联惯导系统使用的动力调谐式挠性陀螺的静态漂移误差的建模方法.仿真分析和试验验证表明,本方法具有建模准确、估计参数较多,对试验数据异常值不敏感等优点,具有较强的实用性.

作 者： 朱家海 李程 ZHU Jia-hai LI Cheng   作者单位： 空军工程大学,工程学院,陕西,西安,710038  刊 名： 空军工程大学学报（自然科学版）  ISTIC PKU 英文刊名： JOURNAL OF AIR FORCE ENGINEERING UNIVERSITY (NATURAL SCIENCE EDITION)  年，卷(期)： 2006 7(3)  分类号： V241.5  关键词： 陀螺漂移   极轴翻滚试验   建模  

【捷联惯导用挠性陀螺静态漂移误差建模】相关文章：

捷联惯导误差分析与误差补偿04-27

无陀螺捷联惯导系统的安装误差辨识方法04-28

捷联陀螺漂移误差系数预测方法研究04-30

无陀螺捷联惯导系统综述04-27

捷联式惯导系统动态误差分析04-30

捷联惯导系统在运动基座上的建模及误差传播特性研究04-29

加速度计横向误差对无陀螺捷联惯导的影响04-28

速率捷联惯导系统陀螺仪误差分段补偿技术研究04-27

基于DSP的无陀螺捷联惯导系统设计04-29

车载激光捷联惯导系统的快速初始对准及误差分析04-27