自适应阻尼控制悬架系统结构与工作原理

自适应阻尼控制悬架系统结构与工作原理

自适应阻尼控制悬架系统(ADS,Aajuster Damping Control Suspension System)是一种新型电子控制悬架系统,奔驰轿车即装用了这种悬架控制系统.自适应阻尼控制悬架系统将加速传感器、转角传感器、车身加速度传感器等接收的信号输入ADS电子控制装置(ADS ECU),并根据车辆的行驶状况自动调节减振器的阻尼力,以适应路面的变化,即使在汽车进行避障行驶时,也可以保持良好的乘坐舒适性.

作 者： 杨月海   作者单位：   刊 名： 汽车维修  英文刊名： AUTOMOBILE MAINTENANCE  年，卷(期)： 2010 ""(1)  分类号： U4  关键词：  

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