车辆悬架系统试验评价技术

车辆悬架系统试验评价技术

提出了基于频域的分析处理方法.由于相位角分析法包含了悬架系统的阻尼特性,故运用最小轮荷利用率和最小相位角可客观地评价悬架系统性能.同时也提出了乘坐刚度和乘坐噪声隔离率两个悬架系统评价参数,用于评价悬架系统的乘坐性能和高频振动(噪声)传递特性,并就悬架系统参数、悬架结构型式、试验台特性等对悬架系统性能评价参数的影响进行了对比分析.

作 者： 刘军 Liu Jun   作者单位： 江苏理工大学汽车与交通工程学院  刊 名： 农业机械学报  ISTIC EI PKU 英文刊名： TRANSACTIONS OF THE CHINESE SOCIETY OF AGRICULTURAL MACHINERY  年，卷(期)： 2000 31(5)  分类号： U270.1+4  关键词： 车辆   悬架   测量方法  

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