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影响高超声速进气道起动能力的因素分析
对一系列不同收缩比、不同波系配置的内压缩通道二维流场进行了数值模拟.研究了面积收缩比、飞行高度和来流攻角对高超声速进气道起动性能的影响,提出了进口起动马赫数和来流起动马赫数的概念.研究表明,当进气道收缩比增大时,进气道的进口起动马赫数增大;来流起动马赫数由外压波系强度和进口起动马赫数决定,所以来流攻角变化改变外压波系强度,从而改变来流起动马赫数;随着飞行高度的增加,来流起动马赫数和进口起动马赫数增大,造成这一变化的原因是飞行高度不同,来流雷诺数不同,造成收缩段进口截面附面层厚度不同.
作 者： 梁德旺 袁化成 张晓嘉 LIANG De-wang YUAN Hua-cheng ZHANG Xiao-jia 作者单位： 南京航空航天大学能源与动力学院,南京,210016 刊 名： 宇航学报 ISTIC PKU 英文刊名： JOURNAL OF ASTRONAUTICS 年，卷(期)： 2006 27(4) 分类号： V211.3 关键词： 高超声速进气道 不起动现象 起动马赫数 数值模拟【影响高超声速进气道起动能力的因素分析】相关文章：
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