高超声速进气道起动特性数值研究

高超声速进气道起动特性数值研究

进气道的起动能力决定着冲压发动机可能的工作范围,针对由于来流马赫数引起的进气道不起动现象,采用CFD技术开展了高超声速二维进气道起动与不起动过程的数值计算,并检验了一种改善进气道起动性能的边界层抽吸法.结果表明,进气道不起动的主要原因是非定常过程引起的内收缩段边界层分离和分离激波,进气道性能变化的突跃点为起动和不起动的分界点,边界层抽吸可以明显改善进气道的起动性能.

作 者： 丁海河 王发民 DING Hai-he WANG Fa-min   作者单位： 中国科学院力学研究所,北京,100080  刊 名： 宇航学报  ISTIC PKU 英文刊名： JOURNAL OF ASTRONAUTICS  年，卷(期)： 2007 28(6)  分类号： V211.48  关键词： 进气道   起动特性   边界层抽吸  

【高超声速进气道起动特性数值研究】相关文章：

船舶生活污水特性及处理装置研究摘要12-04

压力传感器特性研究及其应用12-10

木醋杆菌菌株的特性研究论文摘要11-13

游戏数值策划岗位04-02

有关技艺高超的成语11-16

电喷车冷起动困难故障的简易修复05-25

声音的特性教学反思04-06

鲟鱼和鲨鱼的硫酸软骨素红外光谱特性比较研究12-15

高超的教学设计是不设计-焦老师04-25

声音的特性教案（精选11篇）03-17