多扇区计划席位的研究

多扇区计划席位的研究

在支持空中交通管理(ATM)技术发展的过程中,已经开始考虑新的组织和功能性的操作,以适应空中交通运行的变化.一种考虑就是调整标准的空中交通管制团队,增加多扇区计划者(MSP)席位.文中介绍了欧洲和美国在这一领域对 MSP 席位的调查工作,包括对概念变化可行性和有效性的研究.引进 MSP 席位概念,认为在提高有限 ATC 资源利用率上,可以引进数据管制员或者 MSP 管制员来协助雷达管制员开展工作.

作 者： 赵嶷飞 赵秀娜 ZHAO Yifei ZHAO Xiuna   作者单位： 中国民航大学,天津,300300  刊 名： 交通与计算机  ISTIC 英文刊名： COMPUTER AND COMMUNICATIONS  年，卷(期)： 2008 26(4)  分类号： V355.1  关键词： 空中交通管理   多扇区计划者   监视警报参数   ATC 资源  

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