依据管制员工作负荷的扇区优化方法

依据管制员工作负荷的扇区优化方法

为了保证飞行的安全性,提高空域容量,在提出了管制员工作负荷的统计方法和建立空域拓扑结构数学模型的基础上,以各扇区工作负荷均衡为优化原则,利用模拟退火随机优化算法对扇区最优化问题进行求解,并使优化的新解满足空域划分的优先搜索、扇区连续性和扇区数最少原则.对厦门管制区的扇区最优划分实例分析表明,3个扇区之间最大工作负荷之差为4.1 s,小于规定的终止条件17.5 s,验证了扇区优化方法是可行的.

作 者： 张明 韩松臣 Zhang Ming Han Song-chen   作者单位： 南京航空航天大学,民航学院,江苏,南京,210016  刊 名： 交通运输工程学报  ISTIC PKU 英文刊名： JOURNAL OF TRAFFIC AND TRANSPORTATION ENGINEERING  年，卷(期)： 2005 5(4)  分类号： V355  关键词： 空域规划   扇区优化   模拟退火算法   管制工作负荷   空域拓扑结构  

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