探讨飞行器翼身不同结构刚度对翼尖位移和结构重量的关系

探讨飞行器翼身不同结构刚度对翼尖位移和结构重量的关系

为了研究大展弦比双机身布局无人机中翼身结构不同刚度对结构响应的影响,本文采用有限元分析与满应力优化相结合来探讨这一问题.计算结果表明:机翼与机身之间不同刚度对结构响应存在影响.建议结构设计时注意这一现象并加以利用,从而得到轻量化的结构设计.针对算例进一步计算与分析表明:采用本文方法得到的结构优化方案,同样也能够满足该飞机的静、动气弹要求.结论:采用本文方法,不仅可以研究飞机部件之间不同刚度对飞机结构响应的影响,还可以进行全机的结构方案设计,并对此方案进行刚度、强度、颤振和控制面效率的分析与评估.

作 者： 邓扬晨 陈华 章怡宁 DENG Yang-chen CHEN Hua ZHANG Yi-ning   作者单位： 邓扬晨,章怡宁,DENG Yang-chen,ZHANG Yi-ning(沈阳飞机设计研究所,辽宁,沈阳,110035)

陈华,CHEN Hua(西北工业大学,机电工程学院,陕西,西安,710072) 

刊 名： 航空计算技术  ISTIC 英文刊名： AERONAUTICAL COMPUTING TECHNIQUE  年，卷(期)： 2007 37(4)  分类号： V214  关键词： 大展弦比   结构   刚度   结构响应   优化  

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