基于非定常气动力建模的动导数仿真实验

基于非定常气动力建模的动导数仿真实验

应用系统辨识理论,利用纵向大振幅非定常气动力实验数据,在频率域内建立了基于Fourier变换法的非定常气动力数学模型,并发展了一种获取常规动导数的仿真实验方法,分析了迟滞环的物理意义.对60°三角翼和F-18飞机模型进行动导数仿真计算,研究了不同振幅、频率及迎角变化对动导数的影响.结果表明,Fourier变换模型可以用于动导数仿真计算,使大振幅非定常实验与小振幅常规动导数实验合二为一.迟滞环的方向反映了飞机运动的阻尼特性.

作 者： 史志伟 吴根兴 Shi Zhiwei Wu Gengxing   作者单位： 南京航空航天大学空气动力学系,南京,210016  刊 名： 南京航空航天大学学报  ISTIC EI PKU 英文刊名： JOURNAL OF NANJING UNIVERSITY OF AERONAUTICS & ASTRONAUTICS  年，卷(期)： 1999 31(5)  分类号： V211  关键词： 非定常空气动力学   模型辩识   动导数   仿真  

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