安全驾驶的心得体会!!--转-2

时间:2023-04-26 00:27:52 心得体会 我要投稿
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安全驾驶的心得体会!!--转-2

安全驾驶的心得体会!!--转-2 http://bbs.qichelian.net/post_1865706_1.html · 第三节 安全驾驶根本道理   ——当快则快,该慢则慢   人在江湖      当我们对路面的情况做了及时仔细的观察以后,再来分析判断一下路面情况,前方路面有情况就慢一点,没有任何情况就开快一点;开车,就这么简单,自已看,自已提前控制好车速,就这么简单的两点。      开车时,对前方的路面情况,理所当然的要及时的分析判断,迅速的作出正确决定,但很明显的,我们有时在路上开车,根本是不动脑子,不很好的思考判断,这个问题,值得注意改进。平时说的用心开车,也就是说开车要靠自己用脑子,开车不用脑子,危险。想开车开得很好,想开车开得非常安全,就是要多动脑子,多及时正确判断决定,及时根据路面情况调整好车速。      前方有情况,马上就减速慢了下来,这就叫反应快,如不减速,对情况不作任何判断处理,简单的说是反应慢,严重的话,便是极有可能会发生很危险的事故了。象有时明明该及时停下来的时候,我们却只是含糊的减一下速度,像这种情况,就是措施不力、措施不到位;措施的效果究竞怎么样,当然要分清,反应判断不好含糊。      反应由慢到快   路考时,考官坐在我们的身边,他考核我们的内容,有相当一部分就是看看我们对路面的情况,是如何反应如何处理的,有时,我们天生的反应慢了那么一点点,如没有及时减速刹车,没有响喇叭,那么,考官就可能相当不满意了。      其实,在开始学车时,大家的反应一律都是很慢的,因为不熟悉,不熟悉,一时手忙脚乱,就来不及反应。      后来慢慢的熟悉了,反应也就变得越来越快了,前面有情况,就自然知道一脚刹车,毫不犹豫的踩下去。嘻嘻,原来跟师傅学车,也就是在学,反应怎样由慢到快。      总的来说,在路上的原则,就是前面有情况,就慢一点,没情况,就快一点。      有时当我们车速很快时,这时遇到了前面有情况,或前方是个有车辆行人通过的小支叉路口等,一般是不怎么提前减速,总是想跟着车速的惯性冲过去,到最后迫不得已不得不很危险的刹车制动,这其实就是反应慢,思想和手脚的动作都慢了半步,实际上规范的应该是,该慢则慢。      前面有情况,不肯提前慢一点,这就是比较迟钝,唉,我有时也是这样的,反应总是慢了半步,为什么慢了这么半步?懒!路上的情况,有时懒得理它,司空见惯,心理上有点麻木了,不主动关注路面情况,不主动处理路面情况,只是被动的应付路面情况,被动的开车。      开车时思想和动作都懒,反应就慢,呵呵,还有这就是为什么不提倡疲劳驾驶,疲劳时,精神差一点的时候,反应也慢。     开始不熟练的时候,我们可以慢慢熟练,精力差,我们可以先休息一会再来开车,但是,懒,怎么办?      懒,也就是眼里明明看到前方有情况,明明看到前方是交叉路口,明明看到前方有小支叉路口,还有明明前方马上要转弯了,这时心里也知道,最好是慢一点,但就是懒得提前松油门,懒得响喇叭,懒得刹车。懒,就是一个懒字。      懒,怎么办?      懒?嘻嘻,回家跪搓衣板呗。      说到底,简单的一条,看见前面路上有情况,应马上反应过来,应马上就减速慢下来,开车时应养成这样的良好习惯!      在公路上通行时,对路面情况观察清楚后一定要迅速分析判断,马上作出决定,如何前进。如果只是茫然地看,不去认真分析,那就没有完全起到观察的作用;前面有情况,这时我们要看一下,有没有危险,然后决定是否继续前进;开车时观察与分析、判断、操作,应该是紧紧相连的,缺一不可,各方面都要及时做好。      当快则快,该慢则慢,这是开车时对路面情况分析后作判断的准则,这是开车的基本常识,也是开车的根本道理,这一点应该没有疑问,总不至于前面有情况,还照样加油门向前开吧。但公理也常常被违背,常识也会被置之脑后。      在上海法制报上看到过一个事故案例,有个开中巴车的驾驶员,为了多做点生意,想抢在公交车前面停靠站点,到了一个路口,就违章闯红灯,结果与一辆摩托车发生事故,摩托车驾驶员不幸身亡。      金钱固然重要,但作为开车来说,确保安全更重要。      开车时有抢时间的意识,也会使我们的判断摇摇晃晃。      有时只要进入危险地带,即使有浑身的本事,也没有用。      如果我们作判断的原则是确保安全,不开危险车,那么,进入交叉路口前我们会慢一点,遇到红灯我们会停下来。      但有时我们的大脑好像没有派上正确的用场,理智没有强硬的做主,结果,别人有时就会问我们“你开车时有没有用脑子?”      用脑子?科学研究发现,大多数的女士只要一进入购物商场,大脑负责理智判断的区域,便会减少活动或自动关闭。      另外,“情人眼里出西施”,当面对自己心爱的人时,大脑负责批评思维的那部分区域,便完全舒舒服服睡眠休息了。      那么,只要往车上一坐,有时驾驶员便也有可能失去理智清醒的判断,这在科学上也应该是讲得通了。      但,在这里,也可以这么说,开车是一项有思维的运动。开车时要注意不思维和思维不正确的危险误区,要养成良好的驾驶思维习惯。小心实际的等候远胜于冒险犯难之前行。故说“宁停三分,不抢一秒”。      “智勇双全”,在开车时,在智慧和勇气之间,让理智一直准确的主导感情,仍然是我们唯一的对策。      智者不乱。      快有快的条件      如果道路宽阔,路两边视线良好,两边又没有骑自行车的或是骑摩托车的,也没有行人,对面又没有来车,也就是说,不存在任何隐患,那当然可以开快一点,而且应该开快一点,大可放心,此时不可能发生任何事故,不具备发生事故的条件;另外,路上虽然有别的情况,但和这些情况有足够的安全距离的时候,也可以快一点。      当快则快,该慢则慢,这一条在跟教练学车时,师傅应该经常说过,只是不知考到驾驶证以后,自己单独开车时,“当快则快,该慢则慢”,有没有做得更好,开车就这么简单的一句话,照这一句话去开,也不可能发生事故。有一次向一个师傅请教:怎样开才能保证不出事故?他说:“不出事故,只能说是不出责任事故,你该开二十迈,你不要开三十多迈,象雨雾天气,你只开二十多迈,总不会出事。”      当前面有情况,不提前减点速,不提前慢一点,还是开快车,就出事了,就这么简单。     理所当然     当前方路面有情况的时候,应该慢一点,还有什么情况下应该慢一点?      觉得有点危险的时候,就慢一点。   车辆不熟悉的时候,就慢一点。   觉得路面情况有点复杂的时候,就慢一点。   觉得很紧张,有点恐慌的时候,就慢一点。   觉得没把握的时候,就慢一点。   雨雾冰雪天气的时候,就好好慢一点。   与前后左右靠得太近的时候,就慢一点。   很生气的时候,就慢一点。   视线不清的时候,就好好慢一点。   觉得不安全的时候,就好好慢一点。      一慢二看三通过      在车辆起步时,要慢一点,看清楚了再起步。   在通过交叉路口前,要慢一点,要看清楚。   在进出非机动车道前,在转弯时,要好好慢一点,好好看清楚。   在打方向变更车道前,要好慢一点,好好看清楚。   在夜晚要慢一点,要看清楚。   在视线不清、视线受阻、视线隐蔽的地方,要好好慢一点,好好看清楚。   在和周围的车辆与行人靠得太近的时候,要好好慢一点,好好看清楚。   在前方道路边上有人,路上车多,觉得不安全、不踏实的时候,要慢一点。   在超车前,在会车前,要慢一点,看看好,要选择安全的超车会车。   在路况好的时候,也不要太快,要预防万一。      这样开,就是很安全了。      开车有快的时候,当然也有应该慢的时候,在这些该慢的时候,是的的确确、实实在在应该慢一点的,不慢,万一的话就会发生车祸,无法保证安全。      有很多很多的事故,都很平常,都是因为在这些该慢的时候没提前慢下来。      到了该慢的时候就慢一点,尽好我们的职责。说小心,也就是在这个时候我们要好好小心。      一慢二看三通过,开车时,这句话是经典中的精典。      有个朋友,刚学开车,替他亲戚开车。      他亲戚夫妻两个都开车,他单独跟女的开车子,女的安全意识特别好,朋友开的时候,她总是说:“你慢点,你慢点。”预防意识特别强。单独跟男的开车,男的时间观念比较强,男的总是说:“你加油,你加油门呀。”一个叫快,一个叫慢,弄得他有点不知如何是好,两天下来,不得要领。后来正好要从南通到无锡去,叫我一起去,我说:“你来开”。从南通到无锡,他开我说,说来说去,无非是该快的时候就开快点,该慢的时候就开慢点。没有任何危险情况的时候就开快点,前方路面有行人,有骑自行车的人,有骑摩托车的人,就慢点。      他拿证以后在南通才开了两三天,开的路也不多,但觉得非常吃力,有时开得浑身是汗,紧张不熟练。同我到无锡去,一来一去,对他来说,路也算不少,我问他,他说倒不觉得太吃力;没情况,放心朝前开,当然不吃力;前面有情况,就提前减速,提前慢下来,这样一来,也就将情况化解掉了,也就没有多少情况好处理了,所以也不觉得吃力。      万变不离其宗      该让的时候就让,该走的时候就走,该静观其变的时候就静观其变,不该超车的时候就不要超车;开车时,我们所作的决定应该对自己或别人不会造成任何危险。      曾经有一次经过一个小镇,小镇的中心是个小小的十字路口,路口的四个角上都是房屋,经过这样的地段应该好好慢点,但当时没有注意好好提前减速,没有做到一慢二看三通过,车速偏快了一点,等过了这个路口,才后悔,这样开不对,很危险。      还有一次,是在一条比较窄的公路上,当时前方路两边都有自行车,这时对面又过来一辆小货车,本来看见前方路面是空的,就没有怎么减速,但当和小货车交会时

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