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科目二与科目三考试难点盘点
在科目二与科目三这种实操性考试中，有哪些难点呢？以下是小编整理的科目二与科目三考试难点盘点，欢迎参考阅读!
科目二考试难点：
1、车速控制
科二考试过关的关键在于车速的控制，也就是学员对离合器的掌控情况。车速过快会导致容易错过修正方向的最佳时机，掌握不好回转方向盘的时机。所以，学员一定要能够熟练的通过离合来控制车速，保持匀速行驶，够避免车速忽快忽慢引起的中途停车。
2、看点、打方向的时机有误
考试难免不了会紧张害怕，过于紧张就会导致：一、会忘记打方向盘的时机;二、离合控制不稳，车速过快。这就需要考生要调整好自己的心态，把考试就当平时在驾校练习时一样操作。
3、压线
压线主要集中在倒车入库这个项目上，主要原因在于看点不准导致打方向时机不对造成的。
坡道定点
坡道定点的难点主要是定点后起步容易溜车，通常溜车时，还会因为慌乱导致熄火。虽然只要学员反应迅速及时刹车，不会直接挂科。但容易影响后续考试发挥。
解决方法：
锁油门地区：起步的时候，缓抬离合，当车身明显抖动，有前进的趋势时，先稳住离合3秒钟，然后缓抬刹车，起步完成。
不锁油门地区：先慢慢松开离合器找到半联动（车身轻微抖动），然后松开刹车，这时处于半联动位置车不会后溜，轻踩油门，当车有感觉向前走时，继续缓踩下油门并完全放开离合。
倒车入库、侧方停车
在掌握技巧以后再回头看，会觉得一点都不难，只要照着教练教的点位，到点及时打方向就能顺利进库。但还是有很多学员明明练车时练得好好地，一到考试就找不准点位，主要原因出在座椅调整上。
解决方法：
高低：座椅的高低根据身高来调，基本保持离车顶一个拳头，建议身材比较娇小的学员放一个坐垫会更方便。
远近：一般来说双手正好能放在方向盘上；双脚前脚掌搭在踏板上时，膝盖既能微曲，踩到底时又不会伸直为佳。
坐姿：坐姿调整有二不宜“不宜太靠前、不宜弯曲”。坐的太靠前容易使身体晃动，上半身失去平衡感，易造成看点误差；调整坐姿时最好将脊背贴在椅背上，将臀部尽量后靠。
科目三考试难点：
1、考试途中熄火
车辆熄火的情况主要发生在起步阶段，原因在于学员没有掌握好离合器。
2、车速与档位不匹配
科目三考试中，学员需要知道什么档位与什么车速匹配。低档高速或低速高档都会导致车速发生剧烈抖动，电脑系统会自动判定考试不合格。
3.不观察道路交通情况
在起步、变道、转弯、靠边提车等考试项目中，学员除了打转向灯外，还需要通过后视镜观察道路情况。注意观察路况是每个驾驶员都必须掌握的驾驶技能。
4、靠边停车超过30cm
科目三考试标准中明确要求停车后，车轮与路边马路牙距离在30公分以内。考试中，不少学员会忽略提车内核的距离和角度，导致考试不合格。
看了上述内容，我们可以看出科目二和科目三考试各有其难点，到底哪个项目更难就要因人而异了，只要基础扎实，考试时调整好心态，科二科三一次过关都不是什么难事!
靠边停车
很多学员因为找不准停车30公分距离而被扣分甚至直接挂科。其实找准30公分距离真的没有这么难。
解决方法：
进入停车区域后，可以通过观察右侧雨刮器凸起处或车头1/3处与路边线是否重合，来把握三十公分的距离，一旦重合就回正方向，将车辆与边线平行。
（因车型不同导致看点也不一，若与教练所教有出入，以当地教练为准。）
起步
起步并不难，很多学员在这扣分主要是因为起步有太多细节需要记好。
解决方法：
上车先系好安全带，通过左、右后视镜观察，并向左侧回头观察后方道路交通情况
打左转向灯，挂一挡，松手刹，再次观察道路交通情况，确保安全后，缓慢放离合，半联动起步。
注意事项：保持视线向前，不要低头往下看，确保起步平稳，不前冲，不抖动。
直线行驶
很多学员觉得直线行驶并不难啊，但是也有很多学员留言问，为什么直线行驶总是开不直啊？
解决方法：
选好参照物：建议选择马路牙子或是一整排的行道树等，用眼角的余光去对，不要一直盯着。
微调修方向：直线行驶不等于一动不动方向盘，在发现有偏移的趋势时就马上修正。切勿猛地打方向，讲究微调，力度一定要小。
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