【实用】实习周记锦集10篇
岁月无痕，流水时光，眨眼间，一个星期已经过去，我们一定有印象深刻的事情，立即行动起来写一篇周记吧。我们该怎么写周记呢？下面是小编整理的实习周记10篇，欢迎阅读与收藏。
实习周记 篇1
利用假期的机会到xx服装设计公司进行为期一个月的实习，因为和我所学的专业一样，所以我非常的投入，付出了很多汗水，当然收获也非常的丰富，下面就是我对这段时间的实习周记。
这段经历使我懂得，在检验原型与纸样的平纹细布的准备工作中，要注意以下几个问题：例如用平纹细布检验原型样板时，其中很重要的一点是要将所用织物熨烫定型，使织物的经纬纱线彼此间互成直角。若织物的上边没有沿丝缕裁剪，则通过撕布调整，或是先抽出一根纱线，再沿着抽出的纱线裁剪。织物的经纬纱如果歪斜了，平纹细布必须经熨烫定型，以使经纱与纬纱彼此完全垂直。而在整个实习过程中，测量人体是最为复杂的一个环节，因为人体测量是针对特定的造型或者个体，由于人体上的线条没有人台上的那么清楚，在人体上测量就显得更加困难。而且，人体是有弹性的，尺寸还会随着人的呼吸变化而变化。所以在这个环节上我下了很大的工夫和汗水才把握了其中的要点，之前在书本中略有所知，但实际操作情况却更加困难。重要要把握好前颈点、后颈点、侧颈点和肩点，在这些部位放置小块有色胶布，把握好腰节线等等，这些都是测量人体的准确度的基本要素。
第一周，在学习了一些基本的绘制原型样板知识和测量人体的技巧之后，上司杨小姐开始让我独立完成一些简单的工作，后来我才知道，一套准确的基本原型，对于制作辅助样板和纸样来说是必须的。
第二周，我了解到一套基本原型包括：合身袖片原型样板、直身袖片原型样板、带肩省和腰省的前后片上身原型、带腰省的前片上身原型、带领省和腰省的后片上身原型、单省前后裙片原型、带两个省的前后裙片原型、带省的前后合体上衣原型、无省的前后片上衣原型、前后裤片原型、连衣裤原型、合体连衣裙原型、公主线连衣裙原型、长衣身原型、帐逢式长衣身原型、披肩式长衣身原型、卡夫坦式长衣身原型，其中卡夫坦式长衣身原型还分为有肩省和无肩省两中形式。
第三周，我明白了不同的服装企业甚至同一企业，采用的原型都各不相同。这种差异的产生一方面是因为对于某一指定的规格，不是所有的公司都会采用相同的尺寸;另一方面是因为人台制造的差异，使得坚持对指定规格采用同一尺寸的公司亦有不同。但绘制基本原型样板的原理并不受测量值差异的影响。得到基本原型样板的方法有两种：一是用标准人台或人体测量值在纸上绘制原型样板，二是将立体裁剪得到的平纹细布转移到纸张上来。不论使用哪一种绘制原型的方法，所有的原型样板均需要平纹细布试穿检验，以保证缝线的准确性、平衡性以及良好的合体性。平纹细布上所做的修正必须更改到样板上。
在短短的差不多一个月的实习时间里，我懂得了协作的重要性，实践的证明和经验的直觉同样重要。可以这么说，工作和做人是同一个道理，通过实习让我更加直接地了解社会、了解我的这一专业的特定性，更重要的是使自己更加了解到自身的不足弥补的方法。在实习过程中，我学到了在工作和生活中做任何事都要全力以赴，同时也认识到工作中要细心对待每件事，无论大小事都应要求自己做到最好!
实习周记 篇2
实习的第一周， 来到永川区临江镇普安小学校，我被分到五年级(2)班进行实习。 在实习开始的第一周，我便进行了教育见习，主要是到自己的实习班级去听指导老师杨老师的课。一开始，我不知道怎么听课，不知道从什么方面着手，只是傻傻的把老师上课的内容给抄下来，就像回到了当初的高中时候的学习。每个老师都有自己的上课风格，不知道如何去评价。后来和杨老师交流，发现原来听课要这样听，要听老师如何突破本节课的重难点，要听老师上课的语言，要听老师的问题设置，也要看学生听课的一个状态以及老师的教态。课堂不是老师在上面的表演，而是学生和老师一种互动，一种知识火花的碰撞。 听了杨老师的讲解，我终于弄明白听课要听些什么内容。心里面有一种喜悦感，就像是做数学题时遇到了一个长时间没有解决的的问题，最后经过努力终于解决是的那种兴奋。
指导教师评语 同学在实习的第一周，表现出一名实习教师应该有的品质。实习态度认真，工作积极，虚心接受指导老师的建议与批评;在与学生沟通交流时，还是显得有点紧张，希望在今后的实习工作中能改善。
实习周记 篇3
结缘广交会——无心插柳柳成荫
这次的广交会对于我们来说完全是意外之喜。广交会作为学校的签约实习基地，学校本来是轮流安排除经贸学院外的其他学院学生去实习，上一届已经轮到管理学院学生去了，我们本与它无缘。但因为这学期我们财会税专业被划分为财经学院，学校考虑到我们是新建学院而且人数较少专业又相关等多方面因素，便给了我们一次实习机会。于是我们都非常珍惜，基本四分之三的学生报名了。而修读双学位的我即使要被冲掉很多课，仍是义无反顾地报名了。并且暗暗对自己说，无论遇到什么困难，都要积极地面对!
实习周记 篇4
这是来××岛实习的第十二周，这周返家，照例看一些管系知识吧。 管子安装前，应检查管内清洁，如管子内壁有锈蚀，应及时予以清除。安装后的管路要防止异物进入，末端应予封口，保持管内清洁。主机滑油循环管路、汽缸油管路、凸轮轴滑油管路，安装后要进行投油清洗。蒸汽管、热水管的安装要求有热胀冷缩的补偿。舱柜空气管安装应保证空气是向上的。不能有"袋形"出现。无水封的便器和水池的泄放管路应设S弯头。管路的倾斜度为2°～3°。有条件的地方，应尽量增加疏通接头。 在管子弯头处附近设臵法兰时，一般情况下法兰不应嵌入管子的弯曲部分。 中间有90°弯角的管子，应避免出现弯角管子两边较长和等长的现象。 在船体分段连接处、单元连接处和设备连接处一般应设臵嵌补管(合拢管)。嵌补管长度为1m左右。为了便于管子安装，成束管子法兰的排列形状一般应为错开型或阶梯型，如成束管子法兰的排列形状 阀、旋塞及滤器的安装位臵，应设在便于操作和维修的地方。阀和阀并排布臵时，操纵手轮的间距应在30㎜以上。当阀件布臵于花铁板之下时，其操纵手轮应与花铁板平行，且应在其对应的花铁板上开孔并设臵活络盖板。
实习周记 篇5
这是到律师事务所实习的第一周。这一周来让我感触最为深刻的就是，我所学的专业知识与我将来想要从事的律师行业所需具备的“素质”，差距还是很大的。因此，也就让我真正的开始思考一个问题，做律师应具备的专业知识素质到底是什么呢？
首先，我们所从事的法律行业的基本素质。也就是我们从事这个行业所要达到的最基本要求。例如，通过国家的司法考试，获取律师资格证书等等。这可以说是我们“立业”之基础。
其次，就是相关领域的专业知识。在学校的时候，我是十分难以理解这一点的，作为一个法律系的学生，能把自己的专业学好已经是不容易的一件事情了，我们哪里还有什么心思去关心其他专业的知识呢？然而在律师事务所的工作中，不仅要求你有深厚的专业功底，更要求你对案件中所涉及到的相关专业知识有一个深入的认识。我听所里的律师就介绍过一起这样的案件，案件涉及的是一起因为离婚所导致的纠纷，夫妻双方因感情破裂诉至法庭。按理说，双方已经是进行了充分的考虑后才会做出解除双方婚姻关系的决定。然而，事情的发展却不是这样的。所里的律师是男方的诉讼代理人，女方并未请律师为其做代理，在第一次证据交换结束后，女方则开始到律所中找到男方的代理律师，不断的向其哭诉男方在过往生活中的种种“恶行”，这让所中的律师甚是尴尬。从代理的角度来讲，律师代理的是当事人在法律方面的业务，而案件中对方当事人的行为已经是将自己的“家事”牵扯了进来，从某种程度上说，这已经“超越”代理的范围了。所里的律师也是十分无奈，只能动之以情，晓之以理对其进行心理的疏导，慢慢的平息对方当事人的“愤恨”。面对这样的当事人，还是对方的当事人，纯粹的运用法律专业知识似乎并不能完满的解决呐！
这些是我们生活中所常常能看到的案例，对于它们的处理，不仅要求我们具备专业的法律素养，有时还要懂一点生活的哲学。
实习第二周，所里面让我试着开始草拟一些法律文本，例如合同书，起诉书，答辩状等。这就涉及到一个基础性的问题，对事实的认定。也就是案件中的事实，哪些是社会事实，哪些是法律事实，这里有一个“去粗取精”，“去伪存真”的过程。谁能能够将法律事实从社会事实中程度的抽离出来，并在自己的法律文书中将这部分事实与法律规范做最相近的解释，谁就能写好法律文书。这是我这一周来在事务所实习的最深感受。所以，要剥离出我们所需要的事实来，关键的问题就在于法律意识的提高。那么我们有该如何来提高自己的法律意识呢？
就这个问题，我请教了所里面的律师。总结了几个律师对这个问题的看法，得到了以下的结论。
首先，法律意识的获得并非一朝一夕之功，它需要我们循序渐进的努力。法律其实并不深奥，它的许多原则其实都是常识性的道理，因为法律是一种规则，它源于生活，源于人们的生活习惯和人们普遍接受的道德伦理。因此，法律的悟性（意识）是通过对知识的理解培养形成的，讲法律变为实践，学以致用，才能提高对知识的运用。其基本要求就是能够做到逻辑性较强，能够及一反三，能够触类旁通。
其次，每当我们在读一条法律规定的时候，作为律师不仅仅要读懂文字字面的意思，更要读懂这条法律规定背后的原则，立法者的原意。要我们的在社会事实中所抽取出来的东西与法律的文本完全相符是十分困难，甚至说是不可能的。但是对于立法者的立法本意，我们确是可以掌握的。
再次，做律师一定要有自己的看法。由于中国的法律制度尚不成熟，加上中文在运用的过程中容易产生理解上的偏差，一条法律规定往往会出现不一样的理解，在这种情况下，律师应该根据自己的理解，对法律规定做出一个最接近立法者本意的解释。
这一周来，总算是真正的和到所里来办事情的客户们面对面了。当然我的工作十分的简单，就是坐在一边拿一支笔在那里听和写，也就是听所里律师和客户的谈话并将其记录。
在学校学习的时候，我们十分注重的是自身的读和说的能力，而在听和写的方面是不受重视的，特别是在听的方面，我们基本上就没有受过这方面的训练。在律师事务所的工作，多数情况下都是由当事人到所里向律师用口头语言的方式来传达信息的。因此，在听的方面就对一个律师的执业提出了较高的要求。另一方面就是说了，我们生活中的每一天都要说各种各样的话。但是这些话是否真正传达了我们所要表达的信息，以及我们用言语所表达的信息是否为对方所了解和接受，这个问题似乎就很少人去思考了。
首先，就拿听来说。听，我们需要听什么内容？有的时候当事人因为受到了不公正的待遇而情绪十分的激动，每当谈起那段经历时总是无法控制住自己的情绪动辄是声泪俱下或是血压上升、面红耳赤。此时我们不能随着当事人的“情绪化”而将自己的思维绕进去，我们应该从当事人的语言中去剥离出我们所需要的法律事实即可，切不可自己也情绪高昂的失去理智。对法律事实外的内容，我们只需要认真听当事人倾述即可。
其次，就是写。写的内容那真是太广泛了。泛泛而谈也没有意义，我就拿自己的一点感受来说吧！除非是做谈话记录，我们需要面面俱到，对于写，我有以下几点感受。
（一）足够多的信息量作为一个初学者，比较容易掌握的方法就是先保证我们对一件事情的虚实篇幅足够长，内容传递的信息量足够多，然后才是逐步的精选。
（二）注意保持前后说法的一致性这是法律文书的严谨性决定的。凡是比较复杂的、多次出现的词语，应当在他第一次出现的时候就给他下一个定义，然后一直保持不变。对于同一主体，应当坚持相同的称谓，否则容易让读者产生疑惑。
（三）对同一事物从多角度描述开始的时候就要点明观点，段末重复；或者从正面和反面写；或者从不同的侧面写。如此不断反复，反复陈述同一中心意思，可以有效避免误解。
实习周记 篇6
这周是实习的第五周了，这周主要的是把上周遗留的一些问题处理掉，然后就是安装和调试了。
报警制器是一台主机(如电脑的主机一样)是用来处理，包括有线/无线信号的处理，系统自身故障的检测，电源部门，信号输入，信号输出，内置拨号器等这个方面组成，一个防盗报警系统报警控制器是必不可少的前端探测器包括有：门磁开关、玻璃粉碎探测器、红外探测器和红外/微波双鉴器、紧迫呼救按钮。门磁开关，它是由一个干簧管及磁条组成，它可分为有线/无线门磁.普通运用在门，窗户.只要磁条及干簧管分开间隔<20mm之后就会有报警信号输出。
所以在实际的施工过程中必须斟酌到报警设备的生产企业必须进步产品的设计水温和工艺程度，在作系统设计的同时，还需作可靠性设计，如冗余设计、电磁兼容设计、三防设计(防潮、防盐雾、防霉菌)、漂移可靠性设计等。在此基本上，提高产品制作过程的牢靠性，如对元器件质量的严格筛选;对出产过程进行严格的质量监视管理等，保障产品质量合乎有关标准的要求。
无线探测器抗烦扰能力差，表示为同频干扰轻易造成误/漏报;红外探测器对入侵行为叛断力不够精确，造成误/漏报;红外探测器易受温度、光芒等环境因素影响而产生误报;无线探测器供电系统缺电、低电时没有有效地进行信息传递，使得探测器的探测距离变短或是不工作造成而产生漏报。
这周总体还行，主要了解的是报警设备的一些机能以及一些实际应用。盼望下周能够完成这周所剩下的工作，还是要激励自己，加油!!
实习周记 篇7
周记1
第一天踏进顺盈物流的大门，心里有很多的忐忑不安，不知道迎接我的将是一种什么样的生活。第一个礼拜，基本上我是在办公室里面接受有关物流方面的基础知识。物流是包括物体的运输、配送、仓储、包装、搬运装卸、流通加工，以及相关的物流信息等环节的.我们公司的物流线路不算很多,订单大部分是跟雅图士公司合作.运输线路大部分是到江门港,中山港等.
体会：
第一次接触这个行业，真多有很多不懂的地方。不过，万事起头难，我会用心地去了解，认真地去学习和掌握。虽然第一个礼拜要熟悉的知识都是很简单的，但是坚固的知识基础是很重要的。
周记2
第二个礼拜依然在办公室里工作，开始帮忙复印文件，查阅文件等等，同事们知道我是来这里实习，知道我没有什么经验,所以都很耐心的教导和帮助我。其实，很多文件都是千遍一律，但是每一项都很重要。例如装货地点,装货时间,线路安排.货柜安排.卸货地点和时间等等.在学校里学习的知识真的能派上用场了，订单基本上都是中文,所以很容易就会熟悉了. 体会：
虽然这个礼拜还是在办公室里面工作，但是我翻阅了很多以往的订单，看到很多在学校学到的术语。例如装货地点,装货时间,线路安排.货柜安排.卸货地点和时间等等.以前在上课的时候,也注意到这些项目的准确性.
周记3
两个礼拜的学习，掌握了不少的知识。现代物流的根本宗旨是提高物流效率、降低物流成本、满足客户需求，并越来越呈现出信息化、网络化、智能化、柔性化、标准化和社会化的特征。因此,公司这个星期添置了几台电脑,我也跟同事们把过往的订单整理出来,输入电脑,尽量做到信息化,系统化.
体会：
现在是信息化的世纪,物流企业要有效地提高物流效率，为客户提供优良的物流服务,就必须尽快的实现信息化.这个星期很忙,每天都面对着电脑和一连串重复的信息,归类,输入电脑.整理好再检查.说实话.这个星期过得很快,比较充实.
周记4
不知不觉,很快就实习满一个月了.这个星期忙完手头上信息整理的工作.有个老同事带我到仓库里面参观.在古劳镇三连工业区里面,仓库不算很大.因为我们公司跟雅图士公司合作比较多,基本上雅图士公司就有足够的地方放置货物,我们负责物流部分.
体会:
实践出真知.这一个月以来的观察,让我能将理论和实践相结合,更容易地了解物流这个行业. 公司的资料开始进行系统的分析,全部输入电脑,管理开始信息化.这两个星期以来,感觉到了效率的提高,而且也减轻不少员工的压力.
周记5.
开始正式接手业务了，因为是新人，所以在实际执行过程中有很多的缺陷与不足，刚开始每天都是在办公室里面熟悉文件的时候是没有什么压力，过了一个月后，压力就逐渐大起来，跟着经理到时谈生意.我在一旁把重要的信息记录好.回到公司,帮忙修订合同,检阅等等. 第一次签合同很顺利,经理也表扬我信息记录得比较完整.
体会:
虽然说是新人,但总不能整天呆在办公室里面对着单子.这个星期跟着经理到外面谈生意.说实话.真的很兴奋.第一次签合同很顺利,我当时是很紧张的.经理说这个单子归我跟进,感觉是得到了大家的肯定,很开心.我也会继续努力.
周记6.
这周压力感觉比较大.因为在订单出现了错误,同事们之间也产生了矛盾. 其实是一个同事下单的时候写错了,然后我在检阅的时候没有检查出来,导致了发生这样的事情. 当时,我也很快的承认错误了,但是那个同事直接把责任推卸在我身上.当时我感觉有点委屈,就跟另一个同事吐苦水,没想到传到当事人耳边了.他直接跟我嘈了起来. 事后,经理也把我叫进去教导我. 其实小事一桩,我也认识到自己错了.
体会
从学校到社会的大环境的转变，身边接触的人也完全换了角色，老师变成老板，同学变成同事，相处之道完全不同。在这巨大的转变中，我们可能彷徨，迷茫，无法马上适应新的环境。我们也许看不惯企业之间残酷的竞争,无法忍受同事之间漠不关心的眼神和言语。很多时候觉得自己没有受到领导重用，所干的只是一些无关重要的杂活，自己的提议或工作不能得到老板的肯定。做不出成绩时，会有来自各方面的压力，老板的眼色同事的嘲讽。而在学校，有同学老师的关心和支持，每日只是上上课，很轻松。常言道：工作一两年胜过十多年的读书。两个月的实习时间虽然不长，但是我从中学到了很多知识，关于做人，做事，做学问。
在画了一个礼拜的商圈之后，我们去单店实习了一天，在那里，店长给我们详细的讲了一些在工作中会遇到的实际存在问题。并且让我们再次熟悉了一下周边的楼盘。接下来的几天里，我们回总部继续培训，进行模拟演练并且进行最后的考核，在期间我们还接受了好几次的笔试，同时在培训的过程中，我们也培养出了深刻的友谊，我们10个人虽然都来自不同的地方，但是却很团结的在一起为彼此打气加油。考核的结果出来了，我很幸运的被留了下来，并且分配到了门店。
实习周记 篇8
时间几乎可以冲淡一切，刚来时的那股激情早就不知道跑哪儿去了，剩下的唯有淡定。前一周不断的出错对于我来说未必不是一件好事。之前我完全是一个爱表现，喜欢争强好胜易冲动的人，和同事关系似乎也不是那么太和谐，总感觉有一层隔阂似的。这次的经历之后，让我明白原因不在别人而在自己。
自己总是凭着一腔热血，做事缺乏严密思考，总是求效率，却忽略了更重要的－质量。工厂不同学校，老板不求你做事有多么快，效率有多么高，而是当你做任何一件事时，都要慎之又慎，无论有多么慢。
只要你能把事情做好、做对把公司损失做到最小，那么你就是最棒的。也许这就是学校与工厂的最大差别吧！我想我以后不会是一个争强好胜的人，我会尽最大的努力去克服这些缺点，慢慢的和师傅和同事搞好关系没有什么事是一帆风顺的，我坚信一切都会变好的。
实习周记 篇9
两年的学生时光就此结束了，迎来了八个月的实习工作，平时在听一些学姐们谈实习时，总有一种让人望而生畏的感觉——实习太累了！
但是我怀着对白衣天使的的崇敬和梦想来到了医院，开始了我的第一周实习工作!
我实习地点是自己找的——省立儿童医院，这是安徽省很好的三甲医院，听著名字就可以知道，里面住的都是一些儿童，儿童是我们民族的花朵，是我们祖国的希望，是我们国家建设的后备军，所以护理好他们不但是我工作的本分，更是用我用自己渺小的价值来回报祖国！从而开始了我的实习生涯。
我先被分到的是重症监护室：“护士是个累活，重症监护室的更累”这里不仅是技术上的顶尖人才，更需要有爱心，耐心。icu实行的是24小时无陪护制度，每位住进icu的患者所有的治疗，护理以及喂饭生活照料全是由护士完成。这里发生的故事常常不动声色地体现着“以病人为中心”
这周星期一我来到了医院，早上我们到医院报到，下午我就开始上班，星期二是白班（早上八点到晚上八点）星期三星期四上了两天的夜班（晚上八点到早上八点），上班时我们还考了两次试，整天都是在忙碌中度过，对我这样没熬过夜的人来说，更是```！
在icu工作的护士，都有一个愿望，要把我护理的`病人管理的干干净净，病情逐渐好转，身体逐渐恢复！但我们经常遇到的是那些脏乱，爱哭爱叫，夜间还在嗷嗷叫的小孩！像这样的事在icu里是再普通不过的，尽管我们也有过牢骚，也有过怨言，但是我们面对那在痛苦中煎熬的哭声，无望哀伤的眼神，又怎能不感伤，我们只知道我们有护理病人的责任，没有一点自私隐秘动机，我知道今天所做的，明天就会被遗忘，但我们还是会做！无私的去做！是什么让我有如此坚定的信念，是自信我有帮助病人的能力，既然穿上了这身洁白的衣服，我就会勇敢的走下去
实习周记 篇10
铁路实习周记（一）
本周，我们xx站信号机执表检修。
工长在作业前提出了许多的注意事项和每个人员的分工。并且重点对我提出了许多要求，特别是人身安全方面，要求我不清楚的地方不要去碰。在交代完毕后，我跟着师傅和其他工人师傅们提前30分钟到达了现场，在准备工作完成后，师傅对我讲了一些信号设备的原理和构造，还有一些日常测试的项目。当室内联络员通知作业开始后，师傅在作业的同时，一边对我进行讲解，一边指导我进行了一些简单的测试。
在实习期间，我学到了很多知识。短暂的天窗修时间很快地过去了，但是对我来说，这短暂的时间里我的收获是巨大的，这次实践让我深刻地认识到了自己知识的匮乏。让我知道，与那些老师傅们相比有着十分大的差距，通过这次现场时间，为我在以后的工作和学习指明了方向，让我更加清楚自身的缺点和不足。使我在以后的学习中更加的努力。
铁路实习周记（二）
9月底，我的见习即将结束，在见习中我体会到，行车很多是熟练工种，在刚接触新岗位时有点畏惧心理很正常，但要勇于去尝试去摸索，多问多看规章，所有的暂时的困难都是纸老虎，一点即破。
在见习期间，我积极的思考，努力将大学所学的理论知识与现场实际相联系，有不懂之处，主动向师傅们请教，师傅们都是知无不答，大多数问题都能得到满意的解答。通过一年的见习我成功的完成了理论知识与现场实际的初步结合，对铁路客货运业务和行车业务有了更为深刻的了解，对中间站的日常管理和班组管理有切身的体会。见习虽已接近尾声，但学习永无终点。
我较好的完成了见习计划。除此之外，我还不断加强自身修养，在思想上积极寻求进步，作为一名入党积极分子，不断的学习，按时进行思想汇报，进一步向党组织靠拢，争取早日加入中国共产党。同时积极的参与车站的建设活动，帮助有需要帮助的同事，在生活中勤俭节约，锻炼自己吃苦耐劳的精神。最后，我要深深感激对我生活和工作中做出无微不至关怀的车站领导，也非常感谢在整个见习过程中对我耐心指导的师傅们。在今后的日子我将全力以赴努力工作。
铁路实习周记（三）
虽然只工作短短的40天，但是对铁路安全工作而言，乘务员绝无"临时"与"正式"之分，我们全部都代表铁路的形象，都必须百分之百地为每名旅客的旅行安全负责。只要胸前挂上"武汉铁路局列车员"这个牌子，所有列车工作人员都要为春运安全、春运的服务质量负责。乘务员的工作是直接与乘客打交道的工作，在运营队伍中，乘务员人数很多，是运营生产中的生力军，没有乘务员就没有车厢服务，铁路部门国家利益是通过乘务员的工作来实现。乘务员如何提高乘务服务质量，首先取决于乘务员个人的文化修养，其次是对岗位工作重要性的公正客观认识，乘务员只有对乘务工作有了正确认识，对旅客的服务质量才能创一流。加入列车乘务员行列，是为了丰富生活，学会独立生活、工作，学会怎样关心人……最佳服务是用心用情服务
随着社会的不断发展，人们的理解和认识也不断变化，无论是服务者还是被服务者，都充分认识到服务与被服务的舒心愉悦性。
（一）乘务员应具备洞察乘客心理的能力
洞察乘客心理的能力是指通过对乘客情绪、语言、行为等方面的观察，把握乘客内心的真实想法，判断乘客心理状态的能力。乘客的心理状态，会通过一系列介质表现出来。如咬牙切齿表现愤怒；红光满面表现高兴；沉默不语可能预示正在承受着某种压力；伤感悲哀的则是遇到了重大的不幸。乘务员有效把握乘客的真实想法，适当调整自己的应对策略，在处理非常态乘务关系是可收到事半功倍的效果。
（二）用心用情，真诚服务
乘务员要具有快速反应能力，在观察乘客的时候，应迅速分析判断和采取相应的服务对策；分别对外国客人、老人、小孩、病残人士、宗教人士等进行规范服务的同时采取特殊服务，更细心、更人性。用心用情，真诚服务即微笑服务，让微笑充满车厢，把美好留给乘客；亲情服务，想乘客所想，急乘客所急，不仅把乘客当服务对象，更把乘客当亲人；敬语服务，常用敬语十个字，在语言中表现应有的职业文明；开展知识服务，树立公交企业员工的良好公众形象。
（三）礼貌待客，把"对"让给乘客
礼貌待客的基本点就是尊重客人。要有效地做到尊重客人就必须加强自身职业礼貌修养，做到受辱不努、自重自爱。受辱不努，即要求公交乘务人员面临急难时，不变脸不必火，沉着大度，能以妙语应粗俗，用豁达胜愚昧，以文雅对无礼，从而摆脱尴尬，维护公交企业声誉。自重自爱，即要求公交乘务人员在操作及服务时要稳重、规范、恪守；态度要平稳热情而有分寸，语言不乱而有分量。论理处事有理有节，宁愿自己受委屈也要把"对"让给乘客。因为乘客乘车，除了为顺利快捷到达目的地外，在乘车过程中获得尊重与友好也是内心的需求之一。因此在乘务服务中，不乘客人感到自己享有了应有的尊重，对乘务服务中的不足就会以宽容豁达的态度给予谅解。否则当乘客深感自己被轻视、被贬低，那么乘务员对其任何的服务都会被抵触和否定。
乘务员要在做好对乘客业务性服务的同时，还需更加重视对乘客的"情感服务",力求使每一位乘客在精神上享受到愉悦；忌厌恶和鄙弃的冷漠服务。
面对不同的乘客，乘务服务要掌握的三个要点，即："根据不同乘客的心理需求，有针对性地满足";把"乘客现在需要什么"变成"个性化真诚针对性服务";发挥语言艺术在服务中的神奇作用，并总结出"少说抱怨话，多说宽容话，少说讽刺话，多说尊重话，少说拒绝话，多说关怀话。"乘务员在公交服务一线上掌握和运用这些乘务服务原则和方法，将会为全面提升公交整体服务品质起到画龙点睛的促进作用。
铁路实习周记（四）
今天是我第一次跟车实习的日子，我被分配到了武昌二队六组，跟随我一起的还有同校同班的几位同学，怀着紧张忐忑而又高兴的心情开始了我们的实习生涯！
一大早我们就按照吩咐来到了南宁客运段武昌车队的学习室，教室里稀稀落落的坐着些人，我挑了个位置坐下，随之而来的同学也和我坐到了一起，教室里有些空，许是还在路上吧！
八点半的时候，人都到齐了，倒是人满为患了，旁边后到的没有了位置就站在墙边听课！我们车上的领导车长交代了我们这些新生出车要准备的东西，例如，干粮，些许钱，脸盆毛巾牙刷牙膏睡衣之类的东西，由于我们车的车程较长，所以要准备的东西也有些多！接下来讲的就是安全或者通报类的文件了！
学完习已经十点多了，回到家里把该准备的东西准备好后就拖着小箱子蹭蹭的出门了。点名地点是在派班室，不在车队，由于之前学姐已经带我们来认过路到是不用担心找不到地方。来到派班室，里面一排排整整齐齐的长木椅子摆在那里，里面早已经有好多人在了。转眼间就该上车了，上了车，和我想象中不一样，由于是长途车，我们车分别有硬座，硬卧，软卧，餐车，还有一节宿营车供乘务员休息用。一节车厢大概有两米多长，由于我是女同志，所以理所当然的来到硬卧车，一节硬卧车可分五等份，卧铺床分了三分，过道分了一分，边凳分了一分，平均有66个铺，分上中下铺，每种铺位的价格都不同，越往下越贵，每个铺位都配备了一张被子一个枕头一张小单一张毯子，一个铺套，车上的东西都很贵。一上车，我的第一感觉，很闷，设备不是我想象的蹭亮如新的样子，而是让人感觉很破旧，到处都充满了积垢，阳光照射下来能看到空中漫飞的粉尘粒子，空气里弥漫的味道让我呼吸道有些发堵，不过很快就适应过来了。
一周的时间很长，也很短，出来的这四天里跟师傅学了些皮毛，跟在学校里培训的内容差不多，不过师傅说，书是死的人是活的，要懂得通。这一周内师傅教了我如何进行基础作业，开车拖地，发盘子，地面随脏随扫，拉窗帘，打开水，换票，如何看到站，开门，验门，等等。我们是暂时跟着师傅学的，事情大部分都是师傅在做，大部分暂时学的都是理论知识，所以这一趟并不算劳累，只是路途较远，人在车上也觉得有些疲惫！
铁路实习周记（五）
在实习这段期间，我对我的实习进行了不断的记录和思考，通过记录和思考，我进行了如下的个人的反思和总结：
首先，要全身心加入铁路这个大家庭。要以平静的心态看待铁路的改革，以积极的心态参与工作，以乐观的心态面对生活。在工作中以积极的心态面对工作，积极主动地做好分内之事。一要充满信心。认识到铁路改革机遇大于挑战，环境的改变、"身份转换"政策的实施，会创造新的、良好的竞争氛围。
二要有紧迫意识。培养自己的大局意识，主动去适应改革。努力工作，要把压力转化为工作的动力，高标准、严要求，认真完成自己的本职工作。认真做好这些工作是迎接改革必备的首要条件。必须增强竞争紧迫感，自觉提高自身素质。在铁路跨越式逐步深入发展发展的今天，必须对自己有清醒的认识。随着企业改革力度的不断加大，必须改变了已往觉得进了铁路就算捧起了"铁饭碗"的观念，"瓷饭碗"的竞争紧迫感明显增强。提高自身综合素质是在改革和竞争中取胜的关键，在工作之余要加强学习，给自己补充能量，以适应竞争环境。学习党的一些基本方针、政策以及铁路改革的一些基本知识，了解路局各项改革措施的必要性。认识到铁路改革的深刻内涵，全方位充实自己，完善自我，使自己在以后的竞争中立于不败之地。
第三，在紧张严肃的环境下做好自己的本质工作。杜绝利己主义，心浮气躁。作为一名党员，在接下来的工作中，我一定戒骄戒躁，严格要求自己，时刻警示自己，想自己少一点，想工作多一点，永远把工作的利益放在个人利益之上。工作、生活中遇到问题力求果断、细致，遇到有不如意之处，多从自己身上找原因。克服松懈心理，树立生活、工作目标，化劣势、失败为前进的动力，保持旺盛的战斗力，做到积极肯干、吃苦耐劳、艰苦奋斗。
第四，要勇于开拓创新，永葆工作中的生机和活力。在工作中要勇于开拓创新，勇于大胆实践，不断总结以往工作的经验，谋划新思路，采取新举措，开创新局面。今后的工作中，自己要进一步发挥积极性、主动性和创造性，针对工作中存在的种种问题，在充分听取领导和同志们的意见和建议基础上，认真反思，逐条改进。以更饱满的生活热情，更加坚定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心态迎接来自任何方面的挑战，从而实现由被动向主动的转变和跨越。虽然实习的时间不长，但却对我有重大的意义。它使我看到了自己的不足，也使我看到了自己的长处，并锻炼了我各方面的能力。这对我今后的学习和工作将产生积极的影响。古人云："不待扬鞭自奋蹄".在今后的工作过程中，我必将以饱满的热情和主动的态度做好我的本职工作，为铁路跨越式发展做出自己的贡献。
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