并联式混合动力汽车传动系参数优化

并联式混合动力汽车传动系参数优化

为了充分发挥混合动力汽车的优越性,文章以整车燃油经济性的评价为基础,通过分析混合动力汽车动力系统的组成,建立了燃油经济性最佳的数学模型;依据考虑汽车的动力性和动力电池的荷电系数要求,使用复合形优化方法对目标函数进行了优化;并利用具体车型对优化方法进行了验证.结果表明,100 km油耗降低21%,经济性得到较大提高,动力性仍然保持设计要求.指出采用逆向求解的手段来获得汽车的燃油经济性,并以其为目标函数开发的优化设计系统,能较好地改善汽车的燃油经济性,此优化方法对普通汽车的传动系统优化也具有参考作用.

作 者： 胡先锋 HU Xianfeng   作者单位： 合肥工业大学机械与汽车工程学院  刊 名： 汽车工程师  英文刊名： TIANJIN AUTO  年，卷(期)： 2009 ""(5)  分类号： U4  关键词： 混合动力汽车   传动系统   优化  

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