多模式转向电控系统的网络化及安全性设计

多模式转向电控系统的网络化及安全性设计

该论文对多模式伞轮转向系统的电控功能要求及转向液压系统的构成进行了介绍,对传统电控方案和网络化的电控方案进行了对比分析,最终以CAN总线为基础实现了转向电控系统的网络化设计和安全性设计,并在原理样机上实现了功能验证,结果表明多模式转向电控系统的网络化及安全性设计正确可行.

作 者： 唐伟 汤政鹏 TANG Wei TANG Zheng-peng   作者单位： 唐伟,TANG Wei(三江瓦力特有限公司用户代表,孝感,432100)

汤政鹏,TANG Zheng-peng(三江航天集团特种车辆技术中心,武汉,430012) 

刊 名： 车辆与动力技术  英文刊名： VEHICLE & POWER TECHNOLOGY  年，卷(期)： 2009 ""(2)  分类号： U463.4  关键词： 多模式转向   CAN总线   安伞性设计  

【多模式转向电控系统的网络化及安全性设计】相关文章：

机载投放设备安全性的系统设计与分析04-26

系统安全性分析与设计方法研究04-26

汽车电动助力转向装置的安全性探讨04-26

与电控系统无关的故障的快速排查04-26

通用多址遥控系统设计04-27

泥浆泵电控系统改造方案08-19

基于GIS的多模式重大危险源监控系统的研究04-26

汽车转向系统力矩波动的匹配研究04-27

单轨车辆转向架综合试验台测控系统设计04-27

转炉煤气回收风机电控系统的改进04-26