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瓦状塞式喷管的数值模拟与实验
为了寻求高性能和更接近工程应用的发动机,提出了一种内喷管为轴对称喷管、塞锥为凹面的"瓦"状塞式喷管,分析了这种塞式喷管的优缺点,并针对一研究模型进行了数值模拟和实验比较.数值模拟采用NND格式求解曲线坐标下的三维平均雷诺的N-S方程,并用k-ε两方程湍流模型封闭方程组;实验研究采用酒精和氧气作为推进剂进行了热试车;研究模型的内喷管面积比为3.24,总膨胀比为22.15,设计压力比为220.结果显示"瓦"状塞锥改善了塞锥的流场,并且当压力比在16.8～220的范围内变化时,其相对理想喷管的喷管效率在0.90～0.96内变化.对发动机设计作进一步改进,其性能有望进一步提高.
作 者： 戴梧叶 刘宇 马彬 程显辰 作者单位： 北京航空航天大学,宇航学院,北京,100083 刊 名： 推进技术 ISTIC EI PKU 英文刊名： JOURNAL OF PROPULSION TECHNOLOGY 年，卷(期)： 2002 23(4) 分类号： V430 关键词： 火箭发动机 塞式喷管 高度特性 喷管效率 数值仿真【瓦状塞式喷管的数值模拟与实验】相关文章：
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