密集型气膜出流内部冷气侧换热特性实验研究

密集型气膜出流内部冷气侧换热特性实验研究

航空发动机涡轮叶片前缘大多采用密集型气膜冷却技术.针对这种复合冷却方式中密集型气膜出流的无冲击冷却内部换热特性进行了大量实验研究,得出了气膜出流与来流密流比、来流雷诺数以及出流开孔面积比对换热特性的影响,并在实验参数范围内整理出了换热准则关系式.其结果及准则关系式对叶片的结构设计具有直接的指导意义.

作 者： 张净玉 常海萍   作者单位： 南京航空航天大学,能源与动力学院,江苏,南京,210016  刊 名： 航空动力学报  ISTIC EI PKU 英文刊名： JOURNAL OF AEROSPACE POWER  年，卷(期)： 2003 18(4)  分类号： V231.1  关键词： 航空、航天推进系统   换热特性   气膜冷却   溢流效应   涡轮叶片   航空发动机  

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