沟槽面三角翼减阻特性实验研究

沟槽面三角翼减阻特性实验研究

风洞测力实验结果表明,本文所采用的沟槽面设计均能在一定的迎角范围内减少三角翼的阻力.在迎角α>20°、侧滑角β＝0°～30°的范围内可使阻力系数降低2.5%,而几乎与侧滑角无关.另外,h=s=0.2mm的"V”型沟槽表面在α＝6°时减阻效果最佳,减阻量为40%;相应的升阻比亦最大,约增加61%.

作 者： 王晋军 李亚臣   作者单位： 北京航空航天大学流体力学研究所  刊 名： 空气动力学学报  ISTIC EI PKU 英文刊名： ACTA AERODYNAMICA SINICA  年，卷(期)： 2001 19(3)  分类号： V211.7  关键词： 三角翼   沟槽面   减阻   风洞实验  

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