单元塞式喷管结构对性能影响的数值研究

单元塞式喷管结构对性能影响的数值研究

从N-S方程出发,采用二阶精度的NN 格式对塞式喷管的流场进行了数值模拟.重点研究了单元喷管的倾角和塞锥的截断长度在偏离设计高度时对性能的影响.结果表明,不管是在低于还是高于设计高度,随着倾角的增加,内喷管对推力的贡献在减小,塞锥和底部对推力的贡献却增大,而侧喷管的最佳倾角却基本相同,都在全长型塞式喷管设计角度附近.截断后的塞式喷管虽然减小了重量,但不管是在低空还是高空,性能均低于全长型塞式喷管,因此增加底部的推力是提高性能的一个重要途径.

作 者： 戴梧叶 刘宇 张正科 王一白 覃粒子   作者单位： 北京航空航天大学,宇航学院,北京,100083  刊 名： 推进技术  ISTIC EI PKU 英文刊名： JOURNAL OF PROPULSION TECHNOLOGY  年，卷(期)： 2002 23(1)  分类号： V431  关键词： 火箭发动机   塞式喷管   数值模拟  

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