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纵列式直升机配平计算分析
分别运用涡流理论和动量理论对纵列式双旋翼直升机建立了两种飞行动力学非线性数学模型并完成配平计算,这两种方法得到的配平结果和参考的实验数据较吻合,所建模型是后续进行稳定性导数和稳定根计算的基础.
作 者： 杨倩 曹义华 李国知 YANG Qian CAO Yi-hua LI Guo-zhi 作者单位： 北京航空航天大学,航空科学与工程学院,北京,100083 刊 名： 航空计算技术 ISTIC 英文刊名： AERONAUTICAL COMPUTING TECHNIQUE 年，卷(期)： 2008 38(1) 分类号： V212 关键词： 纵列式直升机 飞行动力学 配平计算 涡流理论【纵列式直升机配平计算分析】相关文章：
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