电传飞机人机闭环系统的诱发振荡

电传飞机人机闭环系统的诱发振荡

具有潜在危险、突发性的,可能导致飞行失控的严重人机闭环诱发振荡(PIO--Pilot Induced Oscillation)是电传飞机发展阶段频频发生飞行事故的首要原因.迫使人们去研究它产生的飞行动力学机理;查明引发它的飞行控制系统设计缺陷,寻找防范严重PIO的设计方法、工具和工作流程…….电传飞机的PIO事故,实际上在世界范围内推动了对人机耦合问题的新一轮的再认识,其中包括提出更确切的定义;提出更全面的多种分类方法;开发更有效的,考虑非线性因素、能辨识严重PIO振荡趋势的评估准则.

作 者： 冯亚昌 李陆豫 FENG Ya-chang LI Lu-yu   作者单位： 冯亚昌,FENG Ya-chang(北京航空航天大学,自动控制系)

李陆豫,LI Lu-yu(沈阳飞机设计研究所) 

刊 名： 北京航空航天大学学报  ISTIC EI PKU 英文刊名： JOURNAL OF BEIJING UNIVERSITY OF AERONAUTICS AND ASTRONAUTICS  年，卷(期)： 2000 26(1)  分类号： V212.12 V249.1  关键词： 人-机系统   人机振荡   电传飞行控制系统  

【电传飞机人机闭环系统的诱发振荡】相关文章：

操纵系统非线性因素对飞机纵向驾驶员诱发振荡影响的探讨04-30

某型飞机加装空中受油状态改进电传系统研究04-27

基于MATLAB的电传控制系统仿真与分析04-26

化学振荡反应微机自动测试系统04-27

HSE闭环优化控制系统的实施04-27

某电传操纵飞机的Ⅱ型PIO预测和抑制对策研究04-28

舰载无人机仿真验证系统04-27

无人机机载光电系统综述04-26

电传飞行控制系统稳定裕度实时监控技术04-30

飞机维修系统的演变04-29