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Clipper返回舱气动布局优化方法研究
俄罗斯联邦空间局提出的Clipper飞船返回舱采用升力再入方式,结合了飞船和航天飞机的特点,升阻比高、机动性强、稳定性好、过载低、空间大,而且可以部分重复使用,是未来低成本天地往返运输系统可能的发展方向.采用基于牛顿理论的气动力工程方法对气动特性进行预测,建立了考虑高超声速升阻比和效用容积时的多目标气动布局优化模型,利用多目标遗传算法进行了优化计算,获得了约束条件下的Pareto最优解集.
张勇,陈玉星,桂业伟,ZHANG Yong,CHEN Yu-xing,GUI Ye-wen(中国空气动力研究与发展中心,绵阳,621000)
李为吉,LI Wei-ji(西北工业大学,西安,710072)
刊 名： 宇航学报 ISTIC PKU 英文刊名： JOURNAL OF ASTRONAUTICS 年，卷(期)： 2006 27(z1) 分类号： V221+.3 关键词： 气动布局 升阻比 优化 遗传算法 飞船返回舱【Clipper返回舱气动布局优化方法研究】相关文章：
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