飞翼布局运输机气动设计方法研究

飞翼布局运输机气动设计方法研究

由于飞翼布局的运输机具有结构强度、气动效率、总体装载以及RCS隐身等方面的优良特性,它成为未来大型运输机的气动布局方案中最引人关注的一种布局形式.以0.85马赫为巡航设计点,设计了一架起飞总重在250吨左右,最大载重量在50吨,最大航程在8000公里以上的飞翼布局运输机.通过采用Euler方程数值解法进行气动特性评估,在初始设计方案的基础上进行进一步的改进设计,有效地提高了初始方案的升阻特性和力矩特性.最终设计结果表明提出的设计思路具有一定的可行性和适用性.

作 者： 杨宇飞 白俊强 夏露 YANG Yu-fei BAI Jun-qiang XIA Lu   作者单位： 西北工业大学,航空学院,陕西,西安,710072  刊 名： 航空计算技术  ISTIC 英文刊名： AERONAUTICAL COMPUTING TECHNIQUE  年，卷(期)： 2007 37(1)  分类号： V221.2  关键词： 大型运输机   飞翼布局   气动设计  

【飞翼布局运输机气动设计方法研究】相关文章：

柔性扑翼的气动特性研究04-27

旋翼气动提前操纵角研究04-26

倾转旋翼机旋翼/机翼气动干扰的试验研究04-26

模型蜻蜓翼在悬停状态的气动力特性实验研究04-26

弹箭气动外形设计方法04-26

跨音速翼型气动优化设计方法04-27

桨叶变形对旋翼气动性能的影响分析04-26

悬停及小速度前飞状态下旋翼对机身及平尾气动特性的影响04-27

纸飞翼教案04-25

应用非均布桨叶设计方法的旋翼降噪技术研究04-26