水下固体发动机点火设计与试验

水下固体发动机点火设计与试验

在水下双推力发动机研制中,设计了烟火剂型点火装置,采取双药盒点火模式.结合理论计算以及经验公式估算后,与类似的发动机进行比较计算,根据使用条件进行了修正,确定了点火药量.完成了在5～14MPa压强范围内标准试验发动机试验、点火一致性以及点火药盒试验,直接应用到全尺寸发动机地面试验.试验结果表明,发动机点火正常,能够保证药柱正常燃烧,发动机及时工作,工作压强与推力曲线完整、有效,点火一致性良好.目前采用的这种工程方法是可行、合理且有效的.

作 者： 邹德荣 黄刘华 陈雄洲 ZOU De-rong HUANG Liu-hua CHEN Xiong-zhou   作者单位： 邹德荣,黄刘华,ZOU De-rong,HUANG Liu-hua(中国航天科工集团国营江河化工厂,湖北,远安,444200)

陈雄洲,CHEN Xiong-zhou(中国船舶重工集团公司第710研究所,湖北,宜昌,444200) 

刊 名： 鱼雷技术  ISTIC 英文刊名： TORPEDO TECHNOLOGY  年，卷(期)： 2007 15(6)  分类号： V434.3  关键词： 固体发动机   双推力   点火装置   烟火剂  

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