机载机电系统综合管理总线控制技术研究

机载机电系统综合管理总线控制技术研究

采用基于windows实时扩展模块RTX和1553B双冗余总线,设计了新一代机载机电设备综合管理分布式仿真平台系统结构,保证了系统的实时性和容错性,改变了原有系统"散、乱、杂"的局面.该文着重分析了1553B总线系统传输模式,提出了各终端模式软件设计所需考虑的问题,采用模块化软件设计思想设计了1553B总线传输系统软件,在试验结果基础上分析了总线特性.结果表明,在数据量一定的情况下,BC初始化帧频率的选取对总线负载的影响较大,频率越小,总线负载轻,不会出现总线堵塞现象;帧频率高数据传输速度快,延时小,总线负载重.系统软件采用模块化设计,具有可扩展性和一定程度的开放性.

作 者： 刘巧珍 裘丽华 王占林 LIU Qiao-zhen QIU Li-hua WANG Zhan-lin   作者单位： 北京航空航天大学自动化学院机电工程系,北京,100083  刊 名： 计算机仿真  ISTIC PKU 英文刊名： COMPUTER SIMULATION  年，卷(期)： 2006 23(1)  分类号： V249.1  关键词： 机载机电系统   综合管理   仿真   总线   传输模式  

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