环翼机低速气动特性风洞实验研究

环翼机低速气动特性风洞实验研究

环翼机具有前、后翼,前翼后掠,后翼前掠,机翼在翼尖处连接,形成一个环状结构.为了解环翼的气动特性及环翼的几何参数对环翼机气动特性的影响,本文在低速风洞中对3种不同几何参数环翼飞机进行了纵向及横向测力实验,其中包括前、后翼几何参数改变对气动特性的影响.实验结果表明,与常规飞机相比,环翼机具有如下优点:诱导阻力小,失速特性好,操稳性能易于满足.实验得到的有价值结果,对环翼布局飞机的气动计算和合理设计具有重要意义.

作 者： 李蒙 邓彦敏 LI Meng DENG Yan-min   作者单位： 北京航空航天大学,航空科学与工程学院,北京,100083  刊 名： 飞机设计  英文刊名： AIRCRAFT DESIGN  年，卷(期)： 2008 28(6)  分类号： V211.7  关键词： 环翼机   尾迹流   风洞  

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