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面积律与Fluent软件相结合的减阻设计方法
用跨音速面积律对某翼身融合体进行修形设计,并通过三维欧拉方程对修形前、后的融合体气动力进行了数值模拟.模拟结果的对比表明:在计算的马赫数范围内(0.8≤M≤2.0),采用跨音速面积律进行优化设计能达到增升减阻的效果.
作 者： 张进 李根生 刘玉营 Zhang Jin Li Gensheng Liu Yuying 作者单位： 张进,Zhang Jin(南昌航空大学)李根生,刘玉营,Li Gensheng,Liu Yuying(洪都航空工业集团)
刊 名： 洪都科技 英文刊名： HONGDU SCIENCE AND TECHNOLOGY 年，卷(期)： 2008 ""(4) 分类号： V2 关键词： 跨音速面积律 翼身融合体 马赫数【面积律与Fluent软件相结合的减阻设计方法】相关文章：
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