直升机加载抑制多余力控制研究

直升机加载抑制多余力控制研究

针对直升机旋翼加载多余力问题,对耦合模型进行了分析,基于结构不变性原理,讨论了解耦通道的设计,给出了不同的结构和参数配置情况及其多余力消除效果,其结论用于实际系统调试参考.

作 者： 王新民 刘卫国 WANG Xin-min LIU Wei-guo   作者单位： 西北工业大学自动化学院,西安,710072  刊 名： 机床与液压  ISTIC PKU 英文刊名： MACHINE TOOL & HYDRAULICS  年，卷(期)： 2005 ""(7)  分类号： V216.8  关键词： 直升机旋翼加载   多余力   结构不变性原理  

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