疫情期间高速公路项目复工简报（精选5篇）
在充满活力，日益开放的今天，大家一定没少看到过简报吧，简报的种类尽管很多，但其结构却不无共同之处，一般都包括报头、标题、正文和报尾四个部分。你所接触过的简报都是什么样子的呢？下面是小编为大家收集的疫情期间高速公路项目复工简报（精选5篇），欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
疫情期间高速公路项目复工简报（精选5篇）1
淅川县高速公路指挥部严格落实“分类分批、科学有序”工作要求，超前谋划、先行一步、精准施策，针对项目复工可能面临的问题进行深入调研和科学预判，围绕项目单位需求制定服务措施，以“保姆式”服务助力西淅高速公路项目复工。
疫情防控部署到位。坚持把严守健康安全防线作为复工复产的前提，县高速指挥部成立了以县指挥部、西淅高速公路项目公司和各复工复产项目标段的企业法定代表人为组长的应对新冠肺炎疫情防控工作领导小组，按照“一企一策”原则，指导制定疫情防控工作方案，每家企业确定1名责任人、1名联络人。对复工企业实行封闭式管理，建立员工健康状况日报告制度；按照行业管理和属地管理原则落实监管责任，确定专人对复工复产的重点项目和企业全天候监督管理。
人员排查管理到位。对复工企业返岗员工信息进行全面摸排，在提供健康状况证明或14天活动轨迹，确认无疫区接触史和旅行史的准予返回；建立疫情防控信息日报制度，实时掌握员工动态和防疫工作进度；严格管理制度，在复工企业门口协调乡镇卫生院设置筛查点，对进出人员进体温检测和信息登记，最大限度阻断传染源。
组织宣传指导到位。淅川县高速公路建设指挥部办公室利用微信群、短信、简报等形式宣传疫情防控知识，做好“不信谣、不传谣、不造谣”的表率，正面引导疫情防控舆论，同时积极与复工企业沟通联系，及时回应企业信息，做好政策答疑。在主要路段、重要路口醒目位置悬挂横幅，张贴疫情预防知识宣传海报，全面普及新型冠状病毒防疫知识。同时，向企业宣传落实《传染病防治法》和疫情防控知识。
后勤服务保障到位。积极主动协调解决西淅高速项目企业复工复产、生产经营涉及的防疫物资保障、人员健康证明的出具、车辆通行证的办理等困难。提前对返岗人员进行筛查和登记，报备项目所属乡镇和县疫情指挥部，实施全程联合监控，对符合复工返岗的人员登记造册经县协办、所属乡镇、县疫情指挥部领导签字确认后报送至入县城各相关卡点，入境人员测量体温无异常后登记放行；企业储备的口罩、酒精、消毒液等防疫物资不足的.，县高速公路建设指挥部办公室统一联系市高速公路建设指挥部协调解决；同时结合企业用工难的问题，及时线上发布企业用工岗位信息，引导返乡人员就地就近就业，缓解企业招工用工难题。
便捷审批服务到位。县协调办公室提前介入，成立西淅高速复工复产专班领导小组，开辟高速复工复产的“绿色通道”。成立了由县疫情指挥部、县交通运输局、县防疫站等职能部门为成员的复工复产领导小组，提前统一标准，制定复工复产的具体措施，简化工作程序，实行一站式审核、一站式验收、一站式审批的快捷方式，做到了当天验收，当天审批，大大缩短了复工验收程序。截止目前，淅川县西淅高速公路项目所属的4个乡镇，3个项目标段，9个复工点已经全面开工建设。
疫情期间高速公路项目复工简报（精选5篇）2
大路青山外，施工绿水前。省交通运输厅采取有力举措，全面贯彻落实省委、省政府巩固社会面清零成果、有序恢复生产生活秩序的总体部署，自4月15日舒兰市白旗松花江特大桥项目复工以来，全省28个公路建设项目均在4月28日前实现复工复产目标。截至5月15日，全省公路建设项目施工工点654个，在场19691人，启动机械设备5028台套，为确保完成年度建设目标打下了坚实基础。今年的7个续建高速公路项目已全部实现复工复产，全力把失去的时间“抢回来”。
强化组织领导。制定下发了《全省公路建设项目复工复产工作方案》《疫情防控工作手册及流程图》，同步成立工作领导专班，全过程、全方位、全链条指导公路项目在做好疫情防控的前提下，有序推进复工复产。
制定工作方案。根据属地政府疫情防控政策，组织各项目编写复工复产工作方案和疫情防控应急预案，并与属地政府建立联防联控机制，制定复工复产时间表、路线图，在属地政府同意后，按节点目标推进复工复产。
落实人员需求。对新进场人员采取“点对点”的运输方式，按照属地疫情防控要求采取隔离观察、健康检测、核酸检测等措施，待隔离期满、核酸检测结果满足要求后及时进场。
强化物资保障。组织各项目提前联络省内外物资采购渠道，根据各地的疫情防控政策，合理规划材料运输路线，分批次组织材料物资及时运输进场，满足现场施工需求。
优化施工组织。各项目优化施工组织安排，深挖现场既有的资源潜力，最大程度调动人员积极性，同步加快新来人员、机械设备的进场效率，采取“歇人不歇机”等方式，力求在短期内达到稳产满产，形成更多实物量。
保障安全生产。各项目严守质量安全红线，加强机械设备安全检查和用电、防火排查，加强隧道掘进、重点桥梁和高填深挖路段的.风险隐患排查，及时堵塞安全生产漏洞，严防各类事故发生。
加强宣传引导。组织召开全省公路建设项目疫情防控政策宣贯会，并就复工复产与疫情防控的政策措施进行细致解读，并对各项目关心的问题进行了集中解答。
坚持每日调度。复工复产后，省厅仍坚持每日调度疫情防控与复工复产等相关信息，及时掌握项目动态，结合省厅复工复产专班和厅级领导包保机制，完善相关工作举措，及时发现并帮助解决重大问题。
下一步，全省公路项目将进一步掀起建设热潮，向着完成年度建设目标任务发起冲锋，奋力夺取疫情防控和公路项目建设的双胜利。
疫情期间高速公路项目复工简报（精选5篇）3
自2月13日接到甘肃敦当高速公路项目管理有限公司提交的关于《申请敦当高速公路建设项目复工的请示》、《疫情防控方案》和《疫情防控应急预案》以来,县交通运输局按照县新型冠状病毒感染的`肺炎疫情联防联控领导小组《关于印发阿克塞县重点项目开复工和企业复工复产防疫工作的通知》要求，分析研判，及时成立现场检查组和项目协调组全力保障敦当高速公路项目复工复产。
现场检查组积极协调卫健、疾控部门下沉一线对各项目标段的防护物资储备、隔离室，防护用品等进行详细检查、核查。累计检查、核查隔离室300余套，各类防护物资1500余件，确保各项目标段首批来阿返阿265人有隔离室、有防护物资。
项目协调组对项目管理公司提交的疫情防控工作领导小组、疫情应急预案和疫情防控工作实施方案进行审核把关，积极向县疫情联防联控领导小组和县项目开复工疫情防治处置领导小组汇报，帮助项目管理公司办理相关手续。并结合县项目开复工疫情防治处置领导小组审批意见，印发阿克塞县交通运输局《关于批准敦当高速公路建设项目复工的函》、《重点项目疫情防控期间企业复工复产工作要求》和《疫情防控期间企业复工复产承诺书》。指导，帮助企业做好各项复工前准备工作，全力助推企业复产复工平稳有序。
疫情期间高速公路项目复工简报（精选5篇）4
作为共建成渝地区双城经济圈2022年重大项目，渝武高速公路复线北碚至合川段的重点桥梁和隧道，完成了多项节点目标。日前，随着生产物料恢复供应，项目也开始恢复生产。
位于北碚区水土街道的中梁山隧道是渝武高速公路复线项目的重点控制性工程，为双向六车道分离式隧道，隧道全长5.3公里，属于公路特长隧道且属于高瓦斯隧道。12月2日上午，上游新闻记者看到，在隧道进口施工作业面，工人们正在进行瓦斯检测、设备调试等相关工作，为投入生产做好准备。
“中梁山隧道左洞已经掘进1.2公里，右洞掘进1.3公里，斜井马上进入主洞施工，预计在2023年底全部贯通。”中交一公局集团重庆渝武高速项目二分部党支部书记彭成东说。
与此同时，同样是控制性工程的.观音峡嘉陵江特大桥，全长超过1000米，设计为双向六车道。目前所有主墩均已封顶，正在进行上部结构的悬浇施工，预计2023年3月全桥合龙。
按照疫情防控相关要求，项目部对300余名工人进行闭环管理，随着11月30日生产物料逐步恢复供应，项目也正式进入最后冲刺阶段。
疫情期间高速公路项目复工简报（精选5篇）5
近日，雅叶高速公路拉萨至日喀则段建设项目(简称拉日高速项目)一线再传捷报，该项目第11标段冬才隧道左线完成掘进任务，顺利贯通，标志着该项目复工复产取得实质性进展。
据了解，雅叶高速公路拉萨至日喀则段建设项目全长91.108公里，设计速度100公里/小时，全线桥隧比达71.64%，于2020年6月20日开工，计划于2024年6月建成通车。
其中，冬才隧道左线全长2962米，属长隧道，位于日喀则市仁布县冬才沟与嘎布久嘎沟之间，施工线路穿越两沟之间山梁，最大埋深435米，设置3处车行横洞、8处人行横洞、1处变电横洞。该隧道地处坡面陡峻、地形起伏巨大、相对高差达440米且灾害频繁的地质环境中，施工难度较大。
为推进冬才隧道建设，自治区重点公路建设项目管理中心(简称项目中心)拉日高速指挥部坚持派员全程跟踪指导，督促各参建单位严格按照施工方案科学施工，按照“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测”的施工原则，抢抓进度、严抓管理、细抓安全，历经822个日夜艰苦奋战，最终圆满完成隧道左线贯通，并实现安全生产“零事故”。
在自治区交通运输厅的'大力帮助和扶持下，项目中心按照“疫情要防住、经济要稳住、发展要安全”的总体要求，严格落实自治区党委政府、自治区交通运输厅部署安排，积极指导拉日高速指挥部对接地方政府，着力解决材料进场、劳务流通等难点问题，并与建设单位密切配合，抓好工点封闭管理，力争做到疫情防控和生产建设两不误。
10月以来，在做好疫情防控前提下，拉日高速项目有序推进复工复产。截至目前，拉日高速项目全线已恢复施工工点23处，累计完成项目总投资的65.34%。
据悉，为赶施工进度，拉日高速项目指挥部决定克服一切困难积极开展冬季施工，计划在今冬、明春实现产值10.15亿元。
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