汽车环境保护管理制度（通用10篇）
在快速变化和不断变革的今天，各种制度频频出现，制度是指在特定社会范围内统一的、调节人与人之间社会关系的一系列习惯、道德、法律(包括宪法和各种具体法规)、戒律、规章(包括政府制定的条例)等的总和它由社会认可的非正式约束、国家规定的正式约束和实施机制三个部分构成。想必许多人都在为如何制定制度而烦恼吧，下面是小编整理的汽车环境保护管理制度，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
汽车环境保护管理制度 篇1
一、认真贯彻执行“预防为主、防治结合、综合治理”的环境保护方针，遵守国家《环境保护法》、《大气污染防治法》、《环境噪声污染防治法》等有关环境保
二、积极防治废气、废水、废渣、粉尘、垃圾等有害物质和噪声对环境的污染与危害，按生气工艺安装、配置“三废”处理、通风、吸尘、净化、消声等设施。
三、定期进行环境保护教育和环保常识培训，教育职工严格执行各工种工艺流程，工艺规范和环境保护制度。
四、严格执行汽车排放标准，全面实施在用车辆的检查／维护制度（／M制度），控制在用车辆的排放污染，在维修作业过程中，严禁使用不合格的净化装置。
五、严格执行车辆噪声抑制技术标准，确保修竣车辆的消声器和喇叭技术性能良好，在维修作业过程中，严禁使用不合格的消声装置。
六、车辆竣工出厂前，要严格检查车辆尾气排放和噪声指标，对尾气排放和噪声指标不符合国家标准的，不得出厂。
汽车环境保护管理制度 篇2
一、对环境进行保护是公司每位员工的职责，汽车修理过程中产生的废机油、废液、废电池、废旧轮胎在固定场所保存，集中收集在专用容器中，进行集中处理。由各班组长监督工人执行废物收集工作，有效地保护环境整洁，做到有害物质及时密封、回收和隔离。
二、对工作环境按生产工艺配置处理“三废”（废油、废液、废气）进行通气、吸尘、净化、消声等措施，做到符合北京市有关规定。车间生产做到油、水不落地，做到整理、整顿、清洁、清扫的`高标准。
三、漆工班长负责监督漆工严格执行，喷漆操作在带有净化设施的喷、烤漆房中作业，前期处理采用水磨工艺，并在指定打磨区（排水设施带有净化、沉淀设施）施工，确保不污染环境。
四、机电工在进行车辆空调系统维修时，使用带冷媒回收装置的设备进行操作，不得随意排放和丢弃。
五、车辆进出厂尾气排放检测管理办法
1、严格按照北京市环保局汽车尾气检测标准购置国家指定的合格的尾气检测仪器，定期到指定部门送检、标定，确保检测数据科学、真实。
2、做到每进出一辆车均进行尾气检测，对不合格车辆进行必要地治理，合格后方可出厂。
3、做到车辆维修登记和记录，对发动机大修车辆，必须符合该车型的排放标准。
4、尾气检测仪由专人管理，必须经过培训合格方可上岗。
5、根据北京市环保局的相关标准对尾气排放标准及设备进行改善，并做好相关记录工作。
汽车环境保护管理制度 篇3
环境是国家的重要资源，也是人民生活质量的基本条件，环境保护是国策大事，环境保护人人有责，关系人人。清洁有序的`环境也是保证汽车维修质量的重要条件。本单位特制定以下制度：
1、维修车辆清洗应在规定的固定地点进行，每天应对汽车清洗地点进行清扫，保持下水道疏通，场地整洁。
2、保持场地清洁，汽车拆卸维修时，应做到油、水不落地，拆下的零件应放置在零件盆中，废油接入油盆中，拆修完毕后，立即清扫场地。
3、废旧料应分类放置在规定的收集地点，废机油倒入收集桶内，定期处理废旧料和废机油。
4、锉削制动蹄片应防止有害粉尘扩散，危害人体健康，有条件的应装置防尘罩或去尘装置。
5、车辆喷漆应在烤漆房或喷漆间进行，防止漆尘飞扬，污染环境。
6、检修空调机时，致冷剂不得随意排放到大气中，应使用冷媒回收装置回收利用。
7、维修车辆的废气排放应达到国家标准的规定要求，不得随意降低标准，不达到标准的不准出厂。
8、环保工作由生产技术部门负责，定期进行监督检查，落实奖惩措施。
汽车环境保护管理制度 篇4
第一章 总 则
1、根据《中华人民共和国环境保护法》“为认真执行全面规划，合理布局，综合利用，化害为利，依靠群众，大家动手，保护环境，造福人民”的环境方针，搞好本企业的环境保护工作，特制定本管理制度。
2、本企业环境保护管理主要任务是：宣传和执行环境保护法律法规及有关规定，充分、合理地利用各种资源、能源，控制和消除污染，促进本企业生产发展，创造良好的工作生活环境，使企业的经济活动能尽量减少对周围生态环境的污染。
3、保护环境人人有责。企业员工、领导都要认真、自觉学习、遵守环境保护法律法规及有关规定，正确看待和处理生产与保护环境之间的关系，坚持预防为主，防治结合的方针，提倡车间清洁生产、循环利用，从源头上尽量消灭污染物，并认真执行“谁污染、谁治理”的原则。
4、企业要采取一切可能的措施，把节能减排工作当作硬任务，搞好清洁生产，做好三废排放综合治理，引进和利用先进技术，综合回收利用资源。
5、企业除贯彻、执行本制度外，还必须同时严格执行国家和各级政府有关环保的法规、制度和标准。
第二章 环保管理职责
公司成立公司、部门、班组三级环保管理网，开展全面、全员、全过程的环保管理和环保技术监督工作。
1、根据《环境保护法》要求，公司设置专门的环保管理部门，全面负责本企业环境保护工作的管理和监测任务，改善企业环境状况，减少企业对周围环境的污染，并协调企业与政府环保部门的工作。
2、建立企业环境保护网，由企业领导和企业环保员组成，定期召开企业环保情况报告会和专题会议，负责贯彻会议决定，共同搞好本企业的环境保护工作。
3、企业环保管理部门应配备必须的环保专业技术人员，并保持相对稳定。设置一名厂级领导来分管环境保护工作，并指定若干名专职环保技术员，协助领导工作。环保机构只能加强，不能削弱。
4、环保管理部门职责：
⑴ 在公司分管领导负责下，认真贯彻执行国家、上级主管部门的有关环保方针、政策和法规，负责企业本企业环保工作的管理、监察和测试等。
⑵ 负责组织制定环保长远规划和年度总结报告。
⑶ 监督检查本公司执行“三废”治理情况，参加新建、扩建和改造项目方案的研究和审查工作，并参加验收，提出环保意见和要求。
⑷ 组织企业内部环境监测，掌握原始记录，建立环保设施运行台帐，做好环保资料归档和统计工作，按时向上级环保部门报告。
⑸ 对员工进行环保法律、法规教育和宣传，提高员工的环保意识，并对环保岗位进行培训考核。
5、公司设立环境监督员1名，以强化环境监管，落实企业节约资源，保护环境的责任。环境监督员的职责。
⑴ 协助制定和完善公司环保计划、规章制度。
⑵ 负责定期、不定期检查企业生产设施，并按要求记录检查台账。
⑶ 负责监督企业污水、废气、固体废物、危险废物、厂界噪声排放情况。
⑷ 负责对企业新建、扩建、改建项目执行环境影响评价及“三同时”制度情况进行监督检查，掌握企业污染减排情况。
⑸ 按规定向环保部门报告企业污染物排放情况、污染防治设施运行情况和污染减排情况。
⑹ 协助企业进行清洁生产、节能节水、污染减排等工作。
⑺ 协助组织编写企业环境应急预案，对企业突发性污染事件及时向环保部门报告，并参与处理。
⑻ 负责组织对本企业员工进行环保知识培训。
⑼ 负责按规定要求记录各级环保部门人员来企业检查台账。
第三章 基本原则
1、企业环保工作由分管环保领导主管，搞好企业内的环保工作，并直接向企业负责人负责环保事项。
2、环保人员要重视防治“三废”污染，保护环境。要把环境保护工作作为生产管理的一个重要组成部分，纳入到日常生产中去，实行生产环保一齐抓。
3、环境保护工作关系到周边环境和每个职工的身体健康及企业生产发展，企业员工必须严格执行环境保护工作制度，任何违反环保工作制度，造成事故者，必根据事故程度追究责任。
4、防止“三废”污染，实行“谁污染，谁治理”的.原则，所有造成环境污染和其它公害的车间都必须提出治理规划，有计划、有步骤地加以实施，企业在财力、物力、人力方面应及时给予安排解决。
5、对环保设施、设备等要认真管理，建立定期检查、维修和维修后验收制度，保证设备、设施完好，运转率达到考核指标要求，并确保备品备药的正常储备量。
6、在下达企业考核各项技术经济指标的同时，把环保工作作为评定内容之一。
7、凡新建、扩建、改造项目中的“三废”治理和综合利用工作所需资金、设备材料，必须同时列入计划，切实予以保证，在施工过程中不得以任何理由为借口排挤“三废”治理和综合利用工程的资金、设备、材料和人力等。
第四章 废水排放管理
1、公司废水排放标准执行国家标准《汽车维修业水污染物排放标准》（GB36877-2011），公司应加强对产生的生产生活污水的治理与监测，确保废水治理达标排放。
2、公司应努力开发利用水循环利用技术，节约水资源，减少废水排放，力争实现污水零排放。
3、公司应做好污水治理设施的管理、维护和检查，做好运行记录。
第五章 固体废物处置管理
1、公司生产产生的固体废物主要包括：塑料包装袋、纸箱等。
2、公司应做好废弃物的回收利用。塑料包装袋、纸箱等的回收自用，或按合理价格售与废品收购站。
3、公司应有专人负责对塑料、纸箱进行清理和销售，保持场地道路的畅通，避免因清理不及时而影响生产。
第六章 污染事故处理
1、针对可能发生的水污染、大气污染等事故，公司应制定完善的《环境污染事故应急救援预案》，以有效应对突发环境污染与破坏事故，提高应急反
应和救援水平。
2、 公司《环境污染事故应急救援预案》应明确救援队伍职责，对信息报送、出警、现场处置、污染跟踪、调查取证、后勤保障等做出详细的规定。
3、公司《环境污染应急救援预案》应定期修订和演练，一般每年至少演练一次，并做好演练记录，对演练中发现的问题进行分析，补充和完善预案。
4、公司发生环境污染事故后，应立即启动预案，并上报环保部门与政府主管部门，按照应急预案开展救援，将污染突发事故对人员、财产和环境造成的损失降至最小程度，最大限度地保障人民群众的生命财产安全及生态环境安全。
5、公司发生污染事故后，应按照《环境保护法》等法规要求，妥善做好事故的善后工作，并协助环保部门做好事故原因的调查和处理，制定出防范事故再发生的措施。
第七章 新建项目环保管理
1、新建设项目严格执行环保设施“三同时”，即执行配套建设的环境保护设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投产。
2、新建设项目在设计施工前开展环评，并逐级上报环保部门批复。
3、新建设项目试运行后，须向环保部门申请验收。
第八章 环保台帐与报表管理
1、公司环保职能管理部门负责建立、管理和保管环保台帐，及时填写环保各项数据，保证数据的真实、准确。
2、公司环保职能管理部门必须及时向环保部门报送环统报表，并做好数据的分析。迟报、漏报、错报一次，扣主管人员20元。
3、公司环保台帐或报表保管年期为三年。外单位人员借阅，必须经主管领导批准。
第九章奖励和惩罚
1、凡本企业员工，在环境保护工作中，成绩明显者给予精神和物质奖励。
2、凡本企业员工玩忽职守，任意排放企业“三废”，造成污染环境事件，按照《环境保护法》及公司有关规章制度，视情节轻重，给予赔款、行政处分、开除等处分，直至追究刑事责任。
第十章 附 则
1、本制度与国家法律、法规等部门文件有抵触时，按上级文件规定执行。
2、本管理制度属企业规章制度的一部分，由企业环保管理领导小组负责贯彻落实和执行。环保职能管理部门要严格执行，并监督、检查。
3、本制度自发布之日起实施。
汽车环境保护管理制度 篇5
一、认真贯彻执行“预防为主、防治结合、综合治理”的环境保护方针，遵守国家《环境保护法》、《大气污染防治法》、《环境噪声污染防治法》等有关环境保护的法律法规、规章及标准。
二、积极防治废气、废水、废渣、粉尘、垃圾等有害物质和噪声对环境的污染与危害，按生气工艺安装、配置“三废”处理、通风、吸尘、净化、消声等设施。
三、定期进行环境保护教育和环保常识培训，教育职工严格执行各工种工艺流程，工艺规范和环境保护制度。
四、严格执行汽车排放标准，全面实施在用车辆的`检查／维护制度（I／M制度），控制在用车辆的排放污染，在维修作业过程中，严禁使用不合格的净化装置。
五、严格执行车辆噪声抑制技术标准，确保修竣车辆的消声器和喇叭技术性能良好，在维修作业过程中，严禁使用不合格的消声装置。
六、车辆竣工出厂前，要严格检查车辆尾气排放和噪声指标，对尾气排放和噪声指标不符合国家标准的，不得出厂。
汽车环境保护管理制度 篇6
根据中华人民共和国《环境保护法》的要求，为实现环境保护与经济建设以及公司发展统筹规划、同步实施、协调发展，实现经济效益、社会效益和环境效益的统一，保障公司安全生产和全公司职工及周围广大人民群众的身体健康和生命安全，特制定本制度。
第一章总则
第一条公司必须认真贯彻执行国家在环境保护方面的方针、政策和法令。
第二条公司环境保护工作的任务是按照“预防为主，防治结合，综合利用，化害为利，以管促治，讲求实效”的方针，保证公司在生产建设过程中，合理地利用各种资源和能源，防治“三废”污染、噪音污染，为广大职工创造清洁适宜的劳动和生活环境，促进生产建设的发展。
第三条防止“三废”污染，要做到技术上可行，经济上合理，充分挖掘内部潜力，尽力少花钱，多办事，办实事。
第四条凡需新建、扩建、改建的生产装置，必须选用无污染或减少污染的新工艺，新技术。如有“三废”生产，首先搞好综合利用，而后采取治理措施。
第五条任何单位和个人，都有保护环境的义务，并有权对污染环境的行为进行制止、批评和检举。
第二章基础管理
第六条公司成立环境管理委员会（组长：总经理；副组长：副总经理和有关高级管理人员；成员：公司有关部门负责人）。总经理对环境保护全权负责。各级领导都要高度重视环保工作、切实把环保工作列入工作日程，认真学习有关环保工作的方针、政策和标准，正确指挥、协调、监督、检查有关环保工作。
第七条公司必须设置专业环保机构安环部，配备专业环保人员，具体负责环境保护工作。
第八条公司生产事业部对公司的环保管理工作，有权监督，应不定期地对公司环保工作进行抽查。提出整改意见并跟踪检查。
第九条公司要根据国家的有关法律、法规、结合公司实际，不断完善环境保护管理制度。
第十条具体要求
1、环境保护管理制度要求以文件的形式下发，文件发放按照文件和资料的控制程序执行。
2、相关部门要有相应的制度，要组织学习并熟知。
3、制度要科学，符合国家规定要求，具有可操作性。
4、制度在运行中如存在问题，应不断修改、补充、完善。
第三章关于“三废”治理的'要求
第十一条治理“三废”污染，坚持“谁污染，谁治理”的原则。
第十二条加强生产技术管理，杜绝或尽量减少跑、冒、滴、漏现象，制止乱排乱放。搞好技术革新，开展综合利用，最大限度地利用各种资源和能源，把“三废”消除或减少在规定要求以内。
第十三条生产装置排放的废气、烟尘、必须采取有效措施进行处理，使有毒、有害物质达到排放标准，对有利用价值的热能，要因地制宜地充分利用。
第十四条生产装置排放的废水，必须经过处理达到国家排放标准才能排放。
第十五条凡生产装置所排放的废渣，不得随便倾倒，应统一放置在指定场所，定期清理或处理。
第十六条对可能导致环境污染的有毒有害物质的排放，公司安全环保部或分管的副总经理要制订排放方案，并报有关负责人批准后派专人负责执行。
第十七条建立污染事故报告制度。出现环境污染事故，车间应立即向分管领导汇报，同时积极组织处理。大型、重大污染事故，应该在事故发生后24小时内上报公司。生产事业部要积极参与调查处理。对事故要按照“三不放过”的原则，找出原因，吸取教训，提出防范措施和处理意见。
第十八条根据国家颁布的“三废”排放标准，组织有关单位和人员制定“三废”控制指标，作为技术操作规程和岗位责任制的一项内容。各分子公司应制定本部门的环境保护制度，并健全环保方面记录和统计。
第十九条加强环保监测。公司对生产装置污染源排放点应配备仪器和人员进行按期监测。
第四章关于防止新污染产生的有关规定
第二十条新上的技术、工艺、产品必须是减少“三废”污染的项目。
第二十一条对新建、扩建、改建项目进行设计审查及工程竣工验收时，应邀请安全环保部和生产事业部参加，签署意见后，方可投产。
第二十二条从国外引进的项目，环保指标要达到国外先进水平。引进生产装置时应同时引进“三废”治理技术和设备。
第二十三条对“三废”治理和综合利用工程项目所需要的资金、设备、材料、施工力量等，公司各有关部门要切实给予保证，不得以任何借口把“三废”治理项目挤掉。
第五章事故管理
第二十四条环境保护事故分类
1、操作事故：因操作人员操作不当或指挥失误以及运输、装卸原因引起跑料造成的污染事故。
2、设备事故：因各种生产设备运动系统缺陷、损坏、泄漏等原因引起跑料造成的污染事故。
3、生产事故：由于开停车及工艺条件、流程等原因导致的排放而造成的污染事故。
4、意外事故：由于交通、火灾、爆炸、破坏以及外界因素引起的跑料造成的污染事故。
第二十五条环境污染事故分级标准
1、小型事故：生产设备或管道发生小的跑、冒、滴、漏，未造成人员中毒和大面积污染现象；污染物排入水体，浓度（检修排污除外），超过排放指标20倍以上30倍以下。
2、中型事故：生产设备或管道发生大的跑、冒、滴、露，造成厂区内部局部污染，但未发生人员中毒现象；污染物排入水体，浓度（检修排污除外），超过排放指标30倍以上40倍以下。
3、大型事故：生产设备或管道、贮罐等发生破裂，造成全厂污染，发生人员中毒事故；污染物排入水体，浓度（检修排污除外），超过排放指标40倍以上50倍以下。
4、重大事故：生产设备、管道或贮罐、运输钢瓶发生破裂、爆炸，造成大面积环境污染，影响到厂区外围居民生活，发生人员中毒，甚至死亡的事故；污染物排入水体，浓度（检修排污除外）超过排放指标50倍以上。
第六章环境保护工作奖惩
第二十六条对在保护环境方面做出显著成绩和贡献的部门和个人。
第七章附则
第二十八条本制度自发布之日起执行，本制度未尽事宜按国家有关标准、规范、法规执行。
第二十九条本制度由公司安环部负责监督实施并解释。
汽车环境保护管理制度 篇7
环境是国家的重要资源，也是人民生活质量的基本条件，环境保护是国策大事。环境保护人人有责，关系人人。清洁有序的环境是保证汽车维修质量的`重要条件。下列各条必需认真落实。
1、维修车辆应在规定的固定地点进行，每天应对施工场地进行清扫，保持场地整洁。
2、汽车拆卸维修时，应做到油、水不落地，拆下的零件应放置在零件盆中，废油接入油盆中，拆修完毕后，立即清扫场地。
3、废旧料应分类放置在规定的收集地点，废机油倒入收集桶内，定期处理废旧料和废机油。
4、禁止任何人将垃圾、废油、废渣、有毒废弃物一切含油废液严禁倒入下水道。
5、检修空调机时，制冷剂不得随意排放到大气中，应使用冷媒回收装置回收利用。
6、砂轮机等产生较大嗓音的设备，经常注意检修，以减少嗓章污染确保安全。
7、维修车辆的废气排放应达到国家标准的规定要求，不得随意降低标准。
8、为了搞好环保工作，设兼职环保员一名，在店长指导下负责全店的环境保护工作，认真学习宣传环保方针政策法令及有关规定，监督检查贯彻执行情况
汽车环境保护管理制度 篇8
1、保持场地清洁，汽车拆卸维修时，应做到油水不落地，拆下的零件放置在零件盆中，废油接入油盆中，拆装完毕后，立即清扫场地。
2、废旧料应分类放置在规定的.收集地点，废机油倒入收集桶内，定期处理废旧料和废机油。
3、车辆喷漆应在烤漆房或喷漆车间内进行，防止漆雾飞扬，污染环境。
4、检修空调机时，致冷剂不得随管排放到大气中，应使用冷媒回收装置回收利用。
5、维修车辆的废气不许直接排放在厂内。
汽车环境保护管理制度 篇9
随着我国汽车产业的持续快速发展，汽车对环境的污染被越来越重视，但汽车维修养护市场对环境的污染往往被忽视，在经济利益的驱动下，管理制度不到位，环保意识缺失，对环境造成了严重破坏。本文分析了汽车维修养护市场污染的现状以及应对措施。
随着我国汽车维修养护市场的快速发展，但对环境污染的认识却没有快速提高，目前虽然有一些管理制度，但对企业的约束还远远不够，在经济利益的驱动下，管理制度不到位，环保意识缺失，对本来就脆弱的环境带来了不可小视的影响，
一、汽车维修养护市场环境现状
(一)汽车维修保养过程的尾气污染。汽车在维修保养过程中，发动机的燃料不能完全燃烧，汽车三元催化器不能正常工作，汽车尾气的污染是平时公路运输的几倍，而大部分企业将这部分尾气未经任何处理就直接排放到室外，对大气造成严重污染。
(二)汽车维修保养过程产生的废弃物。
1、固态废弃物。汽车维修企业在维修保养过程中产生的金属和橡胶等固体废弃物直接卖给废品回收站，由于缺少技术和设备，将一些带有有害物质的固体废弃物当作一般废品处理，如报废的钠冷气门、铅酸电池、三元催化器等，对环境破坏非常严重。
2、液体废弃物。目前汽车保养产生的主要液体废弃物为废机油，一般的管理制度要求废机油倒入收集桶内，定期处理，但在经济利益的驱动下，大部分企业将废机油通过中间商卖给了非法的小炼油厂，对环境造成严重污染。
3、汽车电子类废弃物。在汽车维修和报废过程中，产生大量有害的电子类废弃物，如安全气囊、电子控制元件等如果不进行有效处置，都会严重破坏生态环境。
(三)汽车维修保养场地土壤、空气与水的污染。汽车在维修保养过程中产生的各类废弃物，没有回收价值的，各企业只是简单废弃或填埋与燃烧，更有甚者，将液体类有毒有害废弃物直接倒入下水道等。填埋的橡胶、塑料很难自然降解，对土壤造成百年污染;倒入下水道的液体废弃物对土壤与地下水的污染更不容忽视。燃烧处理的橡胶、塑料、布艺类易燃产品，在燃烧过程中产生大量的有毒有害气体严重污染空气。
二、应对措施
(一)鼓励制造企业研发环保新材料。节能环保作为科技创新的主导方向，必将成汽车制造企业创造利润的重要手段之一。我国汽车业在发展过程中要从根本上改变观念认识，将环保作为推进产品、生产工艺、原材料等革新的重要因素，积极主动的进行生产体制和技术的革新，只有这样才能够提高产品的`国际竞争力，才能提高企业的国际影响力，真正参与到国际竞争合作之中。
(二)提高汽车维修保养企业准入制度。我国应该加强汽车维修企业管理，提高准入门槛，将汽车维修企业配置有关的回收设备以及废弃物回收环保措施做为许可条件，附加在汽车维修企业的开业、资质审核条件中，并强制实施。对于现阶段没有相应回收设备和管理措施的汽车维修企业，不允许其从事相应的作业，对违规者加大处罚力度。
(三)加强政府管理，引进环境第三方补偿机制，提高处罚力度。在汽车维修保养企业的管理中，应该坚持“谁污染环境谁付费、谁受益谁补偿”的原则。对造成重大环境问题，依据新环保法加重处罚，为企业管理竖标杆，使企业树立“加强节能减排，发展绿色汽修”的工作目标，以绿色环保为发展动力，积极采用新型、绿色环保节能设备、设施，倡导科学修车理念，合理分类处置汽车废品，提高维修效率与质量，减少对环境的破坏与污染。
(四)鼓励利用废弃材料再生制造新材料技术研发。我国应该鼓励和扶持国内企业致力于再生资源研发。例如汽车保险杠、座椅、轮罩等广泛采用的材料为聚丙烯基复合材料，国内某研究机构通过在粉碎后的聚丙烯废弃物中加入新的聚丙烯、玻璃纤维、偶联剂等，经过烘干、混合、加热、压制等工序制成新复合板材，对于资源循环利用和环保都有重要意义。
(五)政策扶持环保回收企业，促进环保回收企业发展，提高经济效益。目前，我国应该对企业的回收与利用给予政策的扶持，回收企业可以减免税率，回收开发可以得到科研经费，使回收企业得到经济补偿。
(六)加强维修保养企业管理，提高企业员工环保意识。在汽车维修中，要优化维修工艺，优化烤漆业务布局，改造烤漆房油改电，规范维修用油料使用量及回收处置，强化维修企业内部节能减排意识。积极推广应用绿色机电维修、绿色钣金修复、绿色涂漆、废弃物处理与回收、洗车水循环利用等先进技术，节约能源与资源，减少环境污染，提高维修效率和服务质量。
三、结语
在当前生态环境不断恶化和资源日益紧缺的形势下，减少汽车维修行业环境污染，保持汽车维修行业健康可持续发展，实现资源和能源的循环利用，推动汽车维修行业向绿色发展，树立绿色维修的良好社会形象具有深远的社会意义。
汽车环境保护管理制度 篇10
随着我国经济的快速发展，人们的生活水平不断提高，生活方式也随之发生了转变，而同时受能源、环保、安全三种因素的影响，对汽车技术的发展也有了更高的要求。随着电子技术、新材料、制造等技术的快速发展，汽车的高效、节能、安全、舒适性能得到极大的提高，主要研究了汽车技术开发与环境保护问题。
一、汽车制造技术绿色节能环保标准要求
(一)低污染物排放标准
汽车尾气对空气质量具有较大影响，所以要想做到节能高效，首先要解决汽车的尾气排放问题，使其尽量减少污染物的排放。当前，石油燃料汽车尾气排放的气体都含有氮氧化物与二氧化硫这两种对人体及生活环境有毒、有害的气体以及能造成温室效应的二氧化碳等，且在空气中的含量越来越高，这几种气体同时严重威胁着大气层。所以，在设计节能绿色汽车时要考虑到绿色的特点，使汽车排放的尾气尽量环保，这就要充分发挥汽车电动机和尾气处理装置的作用，使汽车在运转过程中能够自行处理产生的各种废气，保证汽车排出的气体对空气没有影响，确保环境的绿色可持续发展。
(二)节约能源标准
我国地大物博，有着丰富的矿产资源，但很多资源属于不可再生资源。随着开发规模的不断加大，人类更应该学会节约使用资源。在生产汽车过程中需要消耗大量的资源，因此从环保角度来说，汽车生产应该更加重视环境保护，提高资源的使用率。
当前，我国汽车拥有量越来越多，时代的'发展也要求必须生产节能汽车，同时也要求汽车设计师采取各种措施和手段，提高汽车自身设计水平和标准，以设计出高效节能的汽车用品，其中汽车的核心——发动机应该为其中最为重要的设计要件，通过设计使用制动能回收、优化燃烧、提高燃料利用率以及运用新材料，实现汽车轻量化等实现节能减排。
二、绿色汽车制造技术的对策和措施
(一)混合动力汽车
混合动力一般是指把汽油、柴油、电能混合使用使汽车产生动力的一种动力方式。目前，采用混合动力技术能够大大提高汽车的燃油经济性。油电混合动力汽车能够有效提升汽车动力总成的输出功率，有效减少了汽车的耗油量。目前由于发动机存在功率低下问题，所以可以使用电能来进行补充，在汽车发动机低功率运行时，就能够对电池进行充电，通过这种方法来增强汽车的动力性能。
(二)电动汽车
传统汽车使用的汽油或柴油等能源为不可再生资源，燃烧时能源不能实现高效利用，而且其产生的尾气对空气会造成污染，但如果使用电能就能够有效避免环境污染问题，而且电能能够通过水能、风能、太阳能等可再生能源中获得，是一种天然的无污染能源。电能所具有的这一特性，使得电动汽车可以在闲暇时间充电，从而增强了电能的使用效率，而且电池能够方便回收，以便重复使用，提高资源利用率，减少资源浪费。同时，在大城市电池可以作为单独驱动装置，实现 “零排放”。显然，电动汽车的优点是突出的。当然其也存在较多的缺点和不足，如，储存电能不大，使用寿命不长，占用空间较大，成本较高等，这些方面还待日后进一步开发和解决。
(三)燃料电池汽车
燃料电池主要利用氢气与氧气在燃料电池内的化学反应产生电能，带动汽车的运转。氢氧反应排出的尾气只有氢元素和氧元素，产生的是水蒸气，不存在尾气环境污染问题，而且可以降低热量和二氧化碳的排放，有效缓解温室效应。和传统汽车相比，该燃料汽车在构造方面也实现了很大的进步。当然，仍存在一定的缺点，如氢气生产难度大、汽车续航里程短等问题，这些不足还有待今后的进一步开发和研究。
(四)创新汽车生产和制造方式
要想生产出节能、绿色汽车则需应用新型生产与制造环节，就要迅速淘汰传统汽车生产模式，认真研究新时期发展特点，利用新的设计理念，发挥高科技机械设备的作用，生产出具有较高标准的节能绿色汽车。
总之，随着我国经济的快速发展，汽车已经进入千家万户，在人们的生活中发挥的作用也越来越大，为了响应节能环保的要求，我国则需不断引进新技术，力求生产高标准的节能绿色汽车。对于我国来说，只有不断提高生产节能绿色汽车的能力，才能与时代发展保持一致，才能有利于实现我国经济的可持续发展。我们有理由相信，社会各界对生产制造节能绿色汽车的要求越来越高，其投入也会不断增多，我国一定会生产出符合时代特色的节能、绿色汽车。
【汽车环境保护管理制度】相关文章：
汽车企业环境保护管理制度（通用6篇）07-22
汽车4S店环境保护管理制度（通用5篇）08-06
环境保护管理制度04-25
环境保护管理制度03-19
环境保护管理制度04-25
企业环境保护管理制度04-25
公司环境保护管理制度12-02
企业环境保护管理制度03-19
企业环境保护管理制度03-31