起重工个人总结

起重工个人总结范文（精选10篇）

　　总结是指对某一阶段的工作、学习或思想中的经验或情况加以总结和概括的书面材料，它有助于我们寻找工作和事物发展的规律，从而掌握并运用这些规律，因此十分有必须要写一份总结哦。总结怎么写才是正确的呢？以下是小编为大家收集的起重工个人总结范文，仅供参考，欢迎大家阅读。

　　起重工个人总结 1

　　本人出生于xx年3月，于xx年1月在水电四局龙羊峡工程指挥部参加工作，自从事起重工作以来，能够积极主动完成上级领导分配的各项工作任务，认真学习专业知识，理论联系实践，不断提高自己的业务操作水平，要求自己经常对起重机械进行检查维保，并对自己制订了一项定期检查机械运行状况的机械例行检查制度，按制度步骤分为日检：主要内容为清洁卫生，润滑传动部位，调整和紧固工作，通过运行测试安全装置灵敏可靠性，监听运行中有无异常声音。

　　周检：由本人和修理工共同进行，除日检项目外，主要内容是外观检查，检查吊钩、取物装置、钢丝绳等使用的安全状态、制动器、离合器、紧急报警装置的灵敏、可靠性，通过运行观测传动部件有无异常响声，及过热现象。月检：向上级领导汇报本月机械的异常情况，然后由设备安全管理部门组织检查、会同机械队领导、机械修理工、电器修理工及操作人员等共同进行，除周检内容外，主要对起重机械的动力系统、起升机构、回转机构、运行机构、液压系统进行状态检测，更换磨损、变形、裂纹、腐蚀的零部件，对电气控制系统，检查馈电装置、控制器、过载保护、安全保护装置是否可靠；通过测试运行检查起重机械的泄漏、压力、温度、振动、噪声等原因引起的故障征兆；经观测对起重机的结构、支承、传动部位进行状态下主观检测，了解掌握起重机整机技术状态，检查确定异常现象的故障源。

　　年检：由本人向大队领导申请，大队再向项目部领导申请，项目部组织设备安全管理部门挑头，会同相关部门共同进行，除月检项目外，主要对起重机械进行技术参数检测，可靠性试验，通过检测仪器，对起重机械，各工作机构运动部件的磨损、金属结构的焊缝、测试探伤，通过安全装置及部件的试验，对起重设备运行技术状况进行评价；然后视检查情况上报所检查机械的大修、改造、更新计划。

　　本人对自己所操作的.机械出车前后都要做以下几项检查工作，以保证机械在运行过程中的正常运转。

　　检查吊钩的标记和防脱装置是否符合要求，吊钩有无裂纹、剥裂等缺陷；吊钩断面磨损、开口度的增加量、扭转变形，是否超标；吊钩颈部及表面有无疲劳变形、裂纹及相关销轴、套磨损情况。检查钢丝绳规格、型号与滑轮卷筒匹配是否符合设计要求；钢丝绳固定端的压板、绳卡、契块等钢丝绳固定装置是否符合要求；钢丝绳的磨损、断丝、扭结、压扁、弯折、断股、腐蚀等是否超标。制动器的拉杆、弹簧有无疲劳变形、裂纹等缺陷；销轴、心轴、制动轮、制动摩擦片是否磨损超标，液压制动是否漏油；制动间隙调整、制动能力能否符合要求。

　　卷筒体、筒缘有无疲劳裂纹、破损等情况；绳槽与筒壁磨损是否超标；卷筒轮缘高度与钢丝绳缠绕层数能否相匹配；导绳器、排绳器工作情况是否符合要求。滑轮是否设有防脱绳槽装置；滑轮绳槽、轮缘是否有裂纹、破边、磨损超标等状况，滑轮转动是否灵活。减速机运行时有无剧烈金属摩擦声、振动、壳体辐射等异常声音；轴端是否密封完好，固定螺栓是否松动有缺损等状况；减速机润滑油选择、油面高低、立式减速机润滑油泵运行，开式齿轮传动润滑等是否符合要求。车轮的踏面、轮轴是否有疲劳裂纹现象，车轮踏面轮轴磨损是否超标；运行中是否出现啃轨现象；造成啃轨的原因是什么；联轴器零件有无缺损，连接松动，运行冲击现象；联轴器、销轴、轴销孔、缓冲橡胶圈磨损是否超标；联轴器与被连接的两个部件是否同心。

　　通过以上各方面的例行检查工作，可以做到对起重机械进行动态观察，有异常情况可随时发现，及时处理，及时上报各级领导，从而保障起重机械安全运行。更希望能为工程顺利施工和节约成本的控制起到良好的效果，也是作为新时期水电工人爱岗敬业的一个侧面反映。

　　起重工个人总结 2

　　自参加工作以来，一直从事桥梁装吊工作，参加过多条国家铁路的建设工作。作为一名桥梁装技术人员，时时刻刻的牢记着“安全’二字，不敢有半点松懈；工作中尽职尽责虚心向老前辈学习各种知识与经验，现将近期工作情况总结如下：

　　桥梁架设施工前期，架桥机吊轨电葫芦在启动后，电机不能正常运转，导致不能提起重物；当时，电工进行了线路检查，并且检查是否超载，更换了导线，仍不能使电机恢复正常工作；由于平时自己爱好机械修理，又从老师傅那里吸取了很多经验，便向机长提出自己试试。随即卸下制动轮，清洗了锈蚀表面；安装完成后经调试，电机恢复正常运转，得到领导的一致好评。

　　平朔线铺架过程中，有一次架桥机电葫芦制动相当不可靠，下滑距离超过了规定要求；存在严重的安全隐患问题；由于当时自己发现的早，随即向操作司机发出停止操作的手势；然后，逐个进行了详细排查：

　　1）检查了制动环磨损程度，因为可能出现弹簧压力减少

　　2）精修了制动环与后端盖锥面的接触面

　　3）检查了联轴器的窜动灵敏度

　　有次铺架中遇到桥高、曲线半径小，而且更主要的是桥台处于下坡道上，当时架桥机的'制动性能很难准确的停在对位点上，万一出现失控，后果不堪设想，有可能会出现机毁人亡的危险。经过对其观察，计算，提出以下方案：

　　1、把勾备筒里的前后拉条都加长，使闸瓦互对，对车体轮对的塔面增加压力。

　　2、在对位时上紧手闸预防主机车体快速下滑而失去控制出现危险。

　　3、在对位点前放好止轮器。通过以上方案我再用缓慢行驶，灵活稳重的觉悟，以及自身的工作经验，稳稳的把架桥机控制在安全范围内。

　　架梁过程中，检查和修正了各运动部件的精度，并对油路管道以及平衡阀进行了检查与调整；仍不能正常工作。发现液压油太脏，并且有污物存在，立即报告机长，对油路进行了清洗并更换了新油；后经调试油缸恢复到正常工作状态，且能同步进行；为此得到领导的一致好评。

　　有次架梁时，行车在吊梁时出现行车在吊梁横移一头托起，一头卡跑道的现象，看到这一现象，随即向操作司机停止操作得信息；并判断轴承损坏、破裂，行车横移轮架磨损过量不在中心处。经拆卸后，发现果然是有一部分轴承损坏，横移轮架点不在中心上，发现问题后将其改进，更换新的轴承，保证了架桥速度。

　　桥梁还处于自由下落状态，情况紧急，经机组人员共同探讨，迅速更换电机，且控制桥梁自由下落。把桥梁和大臂用钢丝绳缠绕八圈，将其固定在大臂上，避免了桥梁的下滑，给电工争取了更换新电机的时间。在铺架中，架桥机二号车的拖拉钢丝绳磨损特别快，需要经常更换，后来经过仔细的分析和研究，发现导致钢丝绳异常磨损的原因是钢丝绳的导向滑轮的位置不对，因为位置偏向左侧，引起钢丝绳摩擦系数增大。后经过改变滑轮的位置后，摩擦系数大大减小，钢丝绳的使用寿命明显增加了，小小建议为企业节省了大量的资金。

　　在以后的工作中，将不断的创新，努力进取，安全、优质、高效的完成每一项任务；知识在于积累，勤奋加肯干才能出真知；由于新的技术等待掌握，新的设备等待使用，将更加努力，虚心向老前辈学习，使自己的技术水平更上一层楼，永远牢记科学技术是第一生产力，用所学知识和技术为企业的发展尽自己最大的努力。

　　起重工个人总结 3

　　在领导和部门领导的关心和支持下，在其他同志的配合和帮助下，我积极主动，加强实施，成功完成了自己的工作任务，在政治思想和工作上取得了一定的进步。

　　一是加强政治学习，不断提高政治思想水平

　　积极参与单位组织的各项政治学习活动，提高政治思想水平，增强工作积极性、主动性和责任感。

　　二.、爱岗敬业，做好本职工作

　　作为司机，为领导和同志服务，促进单位工作的正常发展，在后勤工作中发挥着重要作用。

　　1、遵循职业道德规范，保持强烈的工作责任感。做一的生意就是爱你的生意。我首先明确自己的工作职责，遵循职业道德，坚持个人利益，服从整体利益，增强时间观念，服从领导，随叫随到，牺牲假期，克服困难，成功完成任务，确保不影响单位工作的正常发展。

　　2.遵循安全第一的原则，确保行车安全。为了保证车辆行驶的'安全，我严格遵守司机管理制度，不开快车，不酒后驾车，不私自出车。当天不出车时，下车后锁好方向盘，锁好车门，打开防盗报警等。认真采取安全防范措施，消除安全隐患，始终保持警惕，严格遵守规章制度，杜绝任何安全事故。

　　3.爱车如己，注意保养，定期检查，及时维修。定期保养汽车，保持车身清洁。每天下班收车后，彻底清理车辆，保持卫生。严格按照维修时间表，定期检查和维修车辆，确保车辆在行驶中无故障，提高安全性。此外，我还认真学习汽车知识，掌握汽车的基本结构和工作原理。在驾驶过程中发现异常，尽量发现故障并及时排除。

　　4.科学驾驶，节油。为了节省燃料，我注重科学驾驶。开车前，找出地形路线，少跑错路，不要急着加速，不要急着刹车，不要强行超车。避免不必要的高速行驶和高档低速行驶，充分保证了驾驶的经济性。

　　三、脚踏实地，继续做好今后的工作

　　回顾过去的工作，虽然取得了一些成绩，但与领导的要求相比，与其他先进同志仍有很大差距。未来，我将对自己更加严格，发扬成就，弥补不足，全心全意完成每一项任务，在确保驾驶安全、加强节约、注意防盗的基础上，进一步做到热情服务、礼貌、文明驾驶。在领导的关心和支持下，在同志们的帮助下，我相信通过不懈的努力，我的工作将能够达到一个新的水平。

　　起重工个人总结 4

　　作为一名桥式起重机司机，我在过去的一年中，在工作中遇到了许多挑战和机会。这份工作要求我具备高度的责任感、良好的技术技能以及卓越的沟通能力。通过不断的学习和实践，我取得了一定的成绩，并且不断提高自己。在这份总结中，我将分享我的工作经验和一些收获。

　　我要感谢我的团队。在过去的一年里，我有幸与一支高效的团队合作，他们为我提供了无限的支持和帮助。在项目开始之前，我们密切合作，制定了详细的计划，确保了顺利的施工进程。在现场工作中，我们保持了高水平的协作和沟通，以确保工作的顺利进行。通过与团队的合作，我学会了如何与人合作，如何高效地与他人交流。这对我来说是一个巨大的收获，使我成为一名更好的桥式起重机司机。

　　我积极参加了相关培训和学习机会。作为一名桥式起重机司机，保持技术更新是非常重要的。我通过参加培训课程和学习新的技术知识，不断提高自己的.技术水平。我深入学习了桥式起重机的工作原理和操作规程，学会了如何应对不同情况下的操作挑战。我还通过学习新的软件和技术，提高了我的计划和调度能力。这些学习经历使我成为一名更有竞争力的桥式起重机司机，并为项目的成功做出了贡献。

　　在工作中，我始终保持高度的责任感和安全意识。桥式起重机的操作涉及到严重的安全风险，任何疏忽或失误都可能导致严重的后果。因此，我始终牢记安全是第一要务，严格按照操作规程进行操作。我定期检查和维护设备，确保其正常运行。我还保持良好的沟通，及时向上级报告潜在的安全风险和问题。这些举措不仅保证了我自身的安全，也保护了其他工人的安全。

　　此外，我不断提高自己的解决问题的能力。在桥式起重机操作中，经常会遇到各种各样的问题，比如恶劣的天气条件、设备故障等等。面对这些问题，我学会了冷静思考和快速反应。我会先分析问题，找出根源，然后制定解决方案。即使在压力下，我也始终保持冷静，并确保正确有效地解决问题。

　　起重工个人总结 5

　　时光飞逝，转瞬间，又到了一年的年终岁尾。过去的一年，在班组所有成员的共同努力下，班组的各项工作都取得了较好的成绩。我作为班组的一员，能为班组的发展贡献一点微薄的力量，心里感到无比的欣慰和自豪。为了更好的总结一下经验，现将工作情况汇报如下。

　　在安全管理方面我们都经过了三级安全教育培训，进入施工现场必须戴好安全帽，系好下额带，锁好带口，避免高空落物和机械伤害。在没有可靠安全防护设施的.高处施工时，监督工作班成员必须系合格的安全带，安全带要系挂牢固，高挂低用。施工现场禁止吸烟，禁止酒后作业，这一点我们都严格遵守。对于施工现场的各种安全设施、设备和警告、安全标志等，未经安全员同意班组成员严禁任意拆除和随意挪动。经常进行安全技术教育，脚手架支搭以前，必须制定施工方案和进行安全技术交底。

　　操作小组接受任务后，必须根据任务特点和交底要求进行认真讨论，确定起重方法，明确分工。在开始操作前，组长和安全干事应对施工环境及所需防护用具做一次检查，消除隐患后开始操作。上操作应精力集中，禁止打闹和开玩笑，休息时应下架子。在离开作业岗位时，不得留有未固定构件和不安全隐患。非起重工一律不准上架。搭建完后由施工人员会同技术、安全等有关人员共同进行验收，认为合格，办理接交验收手续后方可使用。必须保持完整，禁止随意拆、改脚手架或挪用脚手板；必须拆改时，应经施工负责人批准，由架子工负责操作。

　　在起重搭设时我们按照操作规程施工作业，未进行安全技术交底绝不开工。避免高处坠落、机械伤害、触电、火灾、物体打击等可能造成的后果。为此我们要避免不正确使用劳动保护用品、冒险进入不安全位置、用手代替工具操作不安全行为。

　　希望在接下来的一年里，我们综合班有一个好的开始，把握好每一个属于我们自己的机会武装一个完美的自己。

　　起重工个人总结 6

　　从事起重作业的这一年来，在平凡的岗位上，敬业爱岗、任劳任怨，以一个起到模范和表率的行为把起重吊装作业做到尽职尽责，不断追求奋进，提高自己的起重作业技能水平。自从被公司评为起重技师以来，更能以高在标准、严要求对待自己，刻苦钻研本职业务技能，在本职岗位上深受领导和员工的一致好评。

　　近期工厂承担的制作工程项目很多，我所在的重钢装配一区主要承担制作装配和焊接工作，这对起重作业来说是在安全。质量和进度方面都起着关键的作用，整套工序从H型钢结构校正配料、端头切割、整体翻身、起重作业，任务量相当多，由于工作场地环境小，作业场所人员多，还有设备等不利因素限制，给起重安全作业带来很多不便，为了确保起重作业安全可靠，我总是严格要求自己，以最佳的吊点位置，吊运方法指挥作业，确保构件吊运平稳不摆动，做到标准化指挥作业，达到稳、准、快的良好效果。

　　安全工作对起重作业事关重大，钢构多起事故的发生全是因起重伤害造成的.，针对这以特点，我在工作中时刻注重自身保护和周围人员安全情况，牢记起重安全“十不吊”，并经常在群众中交流起重安全的注意事项，探讨预防事故发生的有效措施，提高大家的安全意识，把事故和事故苗头消灭在萌芽状态。由于自己一贯对工作的尽职尽责，也影响到班组及同行们对起重指挥标准化的广泛推进，在我周围的起重作业安全方面从工作出发。未出现安全事故。

　　起重作业在质量和进度方面也关系重大，特别是大型构件装配，更需要高素质，强责任性的起重指挥人员配合，铆工和焊工联合作业，起重吊点位置要适当，指挥员和行车工的密切配合，对人员和设备的安全都是很大的关系，只有认识到安全质量都关系到企业生存和发展。同时也关系到个人的切身利益，因此我在工作中总是把安全放在首位，讲究质量追求进度，宁可多点麻烦，工作勤快一点，做细一点，也要把安全质量和进度搞上去。

　　平时我在工作中能够认真学习新技术和新工艺，热爱本职工作，积极配合班组搞好施工生产任务及安全，攻克了工种技术难关，对自己的工作能力有了明显的提高。

　　主要工作业绩要点：有良好的职业素质和职业道德，工作中讲究责任性，安全性和积极主动相结合较好的进行安全建设。特别是制作屋架工程中，此屋架长达50余米，全部是管式结构，并且是整体装配，由于场地有限，整体制约两个班组的施工任务，此屋架一组装好，要整体吊开，然后进行下道工序，这给起重工来讲难度相当大。整体吊装要选的合理，绳索准备得当，多机台吊要整体化一。不然有可能会使屋架扭曲变形，一担变形，全部是管式结构校正起来难度就大了，为了不让构件变形，我想了很多办法，并且把行车工叫到一起进行沟通，车速快的要等车速慢的，要听从专人指挥，统一起吊，由于准备得当，此次大型构件整体翻身移位，即平稳又安全，受到大家的一致好评。在传、帮、带技术方面带徒两人，在工作中做到严格要求认真传授，有问必答，把自己所懂所会的毫无保留教给他们，使他们在技术上有了很大的提高。

　　遵循职业道德，发挥技师作用，做到爱岗敬业，能够及时总结经验，钻研技术，认真学习新技术新工艺，做到传帮带，从、从而取得了较好的成绩，在班组工作中能够服从分配积极带头，并保质保量的完成任务，起到一名技师的带头作用。

　　起重工个人总结 7

　　时光飞逝，转眼间20xx今年即将结束。回顾过去一年的工作和生活，我感慨万千。在过去的一年里，公司的业务量超出了我的想象。日益增长的吞吐量和不断引进的新品种让我感到不知所措，这与我们公司领导的决策和同事的团结密不可分。以下是我过去一年的工作总结，如下：

　　一、 思想方面

　　作为码头起重机司机。关心码头，在工作中以大局为重点，切实履行员工的职责和义务，荣获公司颁发的xxx”称号。

　　二、 本岗位：

　　1.、虽然我在自己的专业工作了x年，但我坚信活到老学到老这句老话。随着科学技术的进步和发展，我以前操作的起重机和现在的起重机在结构和性能上都有了很大的提高，所以我不断学习新机械的理论和操作性能，提高我的专业知识。

　　2.今年，我们的门机队迎来了一批新生。队长谢益良带领我们的`几位老师傅积极开展新司机培训，并在短时间内培养了一批有一定经验的新司机，分担了船期作业紧迫时人员的压力。作为一名老司机，我努力做好传递帮助

　　3.今年，在领导的培养和同事的支持下，我很荣幸被选为值班队长。在今年船期作业紧张的时候，我能带领全班同事发扬不怕苦不怕累的精神，顺利度过作业高峰期。

　　4.积极与部门、部门沟通，做好协调工作。服从领导安排，团结同事，关心同事，做好新生的思想工作。

　　三、 存在的不足

　　工作中还是有急躁的心理，遇事不够冷静。管理水平有待进一步加强和提高，对专业知识了解不够，但也需要坚持学习。开创性的工作不多，工作往往依靠经验，以往的工作常规来处理问题，表明工作中的大胆创新是不够的。明年，重点改进上述问题，不断提高自身的质量和工作能力。

　　起重工个人总结 8

　　今年以来，在领导正确指导下，在各位同事们的支持帮助下，经过自己的不懈努力，工作业务能力都有了明显的提高，为今后的工作和学习打下了良好的基础。总结这一年多来的工作，发现自己的工作仍存在很多问题和不足，在工作方法和技巧上有待于向其他同事学习，明年自己计划一定要在工作中得失的基础上取长补短。主要有一下几点：

　　1、安全学习，坚持认真学习

　　起重十不吊和三不伤害，用理论知识来武装自己的.头脑，不断加强自身人生观和价值观的改造，提高自身的理论水平和工作能力。认真学习深刻领会每日班前会和周五安全大会的精神，在实际工作中认真加以贯彻，通过扎实的理论和实际操作的学习，为自己工作中提供了强大的安全武器，在努力做到在工作中学习，在学习中工作，精益求精，不断探索，使自己更加胜任本职工作。

　　2、操作要求。

　　规范操作，在操作中应当手势正确。严禁违章操作，认真做好5s（整理，整顿。清扫。清扫。素养）工作。

　　3、增强自己的专业知识、技能知识和理论知识，提高自身的综合的素质。

　　总之，一年来，我在工作上取得了一定成绩，理论水平、工作能力和自身修养有了一定提高。但距领导和师傅们的要求还有不少的差距：

　　一是理论学习还不够，特别是具体对自己在理论提高方面要求的标准不够高；

　　二是工作中有时有急躁情绪，工作方式方法有时不太细，需要进一步改进。

　　三是如何在岗位工作中坚持与时俱进、大胆创新做的有欠缺，意识还不够强。

　　在今后的工作中，我将发扬成绩，克服不足，以对工作、对事业高度负责的精神，脚踏实地，兢兢业业，尽职尽责地做好各项工作。

　　起重工个人总结 9

　　在过去的一年里，我作为一名起重工，在工作中取得了一定的成绩和进步。在这里，我将简要总结一下我在过去一年中所取得的成绩和经验。通过这篇文章，我希望能够进一步总结和反思，在新的一年里能够更好地发挥自己的作用，为公司的发展做出更大的贡献。

　　我在过去一年中，积极参与各项起重作业，严格按照作业流程和安全规范进行操作。我始终保持高度的警惕，严格遵守各项作业流程，确保起重作业的安全顺利进行。在作业中，我时刻关注周围环境的变化，及时调整作业方案，确保作业效率和质量的同时，最大程度地降低事故风险。在不断的实践中，我逐渐积累了丰富的作业经验，能够熟练地操作各种起重设备，灵活处理各种应急情况，确保作业安全稳定。

　　在过去一年里，我不断学习进步，提升自己的专业能力和技术水平。我时刻关注行业最新动态和技术发展，主动参加各种培训和学习，不断提升自己的专业知识和技能。通过不懈的努力，我已经掌握了各种起重设备的操作技巧，了解了各种常见故障的排除方法，能够独立进行各种作业任务。在新的一年里，我将继续加强学习，不断完善自己的专业知识和技能，为更高水平的作业提供保障。

　　我在过去一年中，兢兢业业，认真履行自己的职责，为公司的发展做出了积极的贡献。我时刻以公司利益为重，始终将安全作为第一要务，努力提高作业效率，降低作业成本，为公司创造了良好的经济效益和社会效益。我与同事们团结协作，共同努力，共同进步，共同为公司的发展添砖加瓦。在新的一年里，我将继续保持良好的工作状态，不断提高自己的服务水平，努力为公司的长远发展贡献自己的力量。

　　过去一年是充实而有意义的一年。在过去的`工作中，我取得了一定的成绩和进步，积累了丰富的作业经验，提升了自己的专业能力和技术水平。在新的一年里，我将继续努力学习，不断提高自己的综合素质，为公司的发展贡献更多的力量。让我们共同努力，共同进步，为美好的明天而努力奋斗！

　　起重工个人总结 10

　　一年来，在领导的关怀和同事的帮助下，我通过自己不懈的努力，圆满完成了上级领导布置的各项任务。

　　本人能遵守厂里的各项规章制度，从不迟到，不早退，不旷工。凡事积极主动，迎难而上，争当排头兵，不怕苦、不怕累、不怕脏。每天下班前都会主动询问各项目组第二天的工作任务，提前做好人员安排，当天的.事及时完成。如遇到需要加班的情况，从不推三阻四，总是带着大家一起干活，有时甚至要工作要凌晨两三点钟，第二天还得继续白天的工作。这种工作精神一直深受大家的好评。

　　对起重作业来说，安全排在首位。码头的起重作业任务量相当多，由于工作场地环境复杂，作业场所人员多，还有设备不完善等不利因素限制，给起重安全作业带来很多不便，为了确保起重作业安全可靠，我总是严格要求自己，以最佳的吊点位置，吊运方法指挥作业，确保构件吊运平稳不摆动，做到标准化指挥作业，达到稳、准、快的良好效果。由于自己一贯对工作的尽职尽责，也影响到班组对起重指挥标准化的广泛推进。这一年来，我们班组未出现任何一起安全事故。

　　今后我将一如既往的爱岗敬业，钻研技术，认真学习新技术，做一名出色的起重指挥工。

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