西北游记作文

时间：2023-05-06 16:17:53 游记我要投稿

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西北游记作文

西北游记作文1

　　初识五彩滩，游人如织，其惊艳与独特的雅丹地貌更是不必多说，但最吸引我的还是这条特立独行的西行河——额尔齐斯河。

西北游记作文

　　常说“大河向东流”，可额尔齐斯河却偏偏反其道而行之，成为我国唯一一条向西流入北冰洋的河流。作为在雅丹地貌中罕见的水源，额尔齐斯河将此地一分为二。北岸便是这悬崖式的岩石地貌，在午后阳光的照耀下，岩石以红、白为底，以绿、灰为间，以紫、黄为衬，色彩绚丽，引得游人纷纷驻足，无疑是雅丹地貌中的天堂。而一河之隔的南岸则是另一番别样的景象。绿树葳蕤，枝繁叶茂，大片的绿树与远处的风车交错相融，和蓝天白云相衬，即使是站在远处遥望也是别有一番风味。

　　北岸与南岸两种截然不同的景色遥相呼应，却意外碰撞出了奇特的火花。也许是为了感谢额尔齐斯河带来的'独特美景，常有北疆人民称它为“母亲河”。但在我眼中，额尔齐斯河更像是一位不羁的少年，一位特立独行的西行者。或许正是因为它的少年意气，才是它出现在这里，成就了这般极具冲击力的奇异景色。

　　行走于形态各异的岩石间，我思索着这条“少年河”西行的种种原因。也许是它不愿与其他的河流融于一体；也许是它想一探北冰洋的景色；亦或许是它迫不得已，不得不放弃东流，改向西行……

　　思索着，我忽然想到了自己，想到了同行的伙伴，我们不也正进行着“西北之旅”吗？而我们踏上这片土地，没有太多的顾虑与困惑，踏上旅程也从未有过犹豫。西行，不过只是一次少年的旅行。也许额尔齐斯河与我们一样，西行是它选择的自由，但当它褪去少年的青涩，孕育了这两岸的美景之时，一切亦如当初，它终会汇入大海，成为大海的一部分。而我们的西北行，只是一次少年的旅行，磨砺自己，激励自己，同时也鼓励着自己，使之成为人生的一部分。

　　新疆西北行，少年行……

西北游记作文2

　　嘉峪关有“天下第一雄关”的美称，当然，今天我们就是来到这儿，来征服这段万里长城的最西关口---嘉峪关。

　　听导游介绍嘉峪关南接祁脉，北连黑山是整段河西走廊最窄的地段，我们称它为咽喉要塞。一踏入第一道城门，眼前是一段上坡路，爬山小山坡眼前一片开阔是士兵们的练兵场。我似乎听到了他们训练时发出铿锵有力的声音。经过一条小道就来到了将士们娱乐的地方，这里是一个小戏台，以前将士们看戏的地方。戏台顶上画了一副八卦阵，旁边是八仙有：吕洞宾、蓝采和、何仙姑......走过戏台对面便是供奉关公的庙宇，每当出兵打仗将士就来到这里祈福，祈求打胜仗平安归来。

　　忘了告诉你们，嘉峪关是由内城、瓮城、罗城、城壕、长城峰台组成。是古代比较著名的防御式城池。

　　明代长城嘉峪关距今已有631年的历史，建于明洪5年，历史悠久。紧接着，我们来到了东瓮城，以前匈奴来侵犯我们国家，从入口进入关卡，他们就马不停蹄的奔过来，大家听过瓮中捉鳖的故事吧，匈奴就像鳖，而我们只要关上城门，爬上城楼搬箭搭弓，往里边射这样就轻而易举的消灭了匈奴，这就是瓮城的作用。而嘉峪关这个关卡是一个轴对称图形，有东瓮城便自然有个西瓮城。西翁城的作用是消灭匈奴残余的跑过东瓮城的小股势力。

　　你们听说嘉峪关还有一个绝招那就是---鬼门关。为什么这样说呢？请听我细细道来（删去“请听我细细道来”。）：以前匈奴从西域攻打过来，就必须爬上一个坡，这时匈奴就兴奋极了“呼的`一下冲了下去，可是刹不住车，就扎堆的一头栽在一面高墙上，这样就人仰马翻给他们一个下马威。

　　我慢慢的（地）爬上了城墙，站在城楼上，感受了古代将士们的视野，漫天的黄沙，一望无边的戈壁滩。我便想起了唐代诗人王翰的《凉州词》来纪念一下久经沙场的将士们：葡萄美酒夜光杯，欲饮琵琶马上催。醉卧沙场君莫笑，古来征战几人回？

西北游记作文3

　　记忆中那次独特的旅行，让我深深地爱上了祖国的大西北。那是一片神奇的土地，有着粗犷的山川，有着奔腾的河流，有着强劲的北风，更有着一群淳朴善良的人民。

　　祖国的大江南北风景迥异，森林繁盛的西双版纳，风和日丽的江南水乡，秀美婉约的'苏州园林，奇幻卓绝的张家界……这些地方都给人们带来一种清新、闲适的感觉，使人的心情得到放松。然而广阔无垠的大西北又是另一番迥然不同的风格。它以自己的雄浑和壮丽向人们展示着大自然这个造物主赋予的奔放和豪迈。当你踏入这片土地，连绵不绝的山峰、荒芜的戈壁滩、古老的黑山岩画都在诉说着它们独有的魅力和风韵。

　　来到大西北，最震撼我的是当地的文化和民俗风情。每吟一句陕北民歌，都带着悲怆的韵味；每唱一次粗犷的信天游，整个肺腑都充斥着豪迈；每看到一幅比划，都被隐藏在其中的厚重历史所感动。正是这些在我们看来最流于民间的歌曲、绘画才能代表西北风情，才能给人们带来身临其境的感受。在课本上，我们会学过很多描绘西北风情的诗句，如“天苍苍，野茫茫，风吹草低见牛羊”、“大漠孤烟直，长河落日圆”，可能就是因为这些景色远离我们的生活，才笼罩了一层神秘莫测的面纱。

　　来到大西北，除了接受文化的熏陶，我也领略到了一群可爱的人。生活在西北地区的人们，天生性格中带有一股豪爽和好客的热情。他们中间有的是祖辈生活在这里的人们，也有从中国各地迁徙到这里的人们，但是这些人都有一个共同的梦——建设大西北。是他们的辛勤劳作、艰苦创业，抹去这片土地的荒凉，把它建设成祖国的粮仓。奉献了自己，丰富了西北的景色，这群人才是大西北最美丽的景色，也是我这次旅行最有意义的地方。

西北游记作文4

　　我从小就憧憬大海，盼望着去看海。今年夏天，我终于来到了广西北海，领略了大海的风采。

　　清晨，我怀着一颗兴奋的心，来到了北海银滩。洁白细腻的沙滩在阳光的照射下，好像一大片银子捶碎了平平地铺在地上，闪耀着斑斑点点的银光。我向远处眺望，只见浪涛向沙滩上涌来，像无数匹脱缰的野马齐头并进，冲出了一堵水墙，又突然猛压下来，气势磅礴，飞溅的浪花好似千万颗珍珠在空中洒开……真是珠玑四溅，闪耀着万缕晨辉。

　　我抵不过海的'诱惑，迫不及待地向大海的怀抱里扑去。世界一下子变的清凉了，一个浪头打来，我惊恐地往岸上跑。转身看到水里的人们玩得欢，我又忍不住冲下海去。“耶--太好玩了，太好玩了--”我不禁叫道。我迎着浪头开始了冲浪，在海里跳啊，闹啊，游啊，高兴得像条鱼，我勇敢地搏击风浪，经过了几轮波涛考验，玩得不亦乐乎，开心极了，原来我心中的大海就是如此神奇。

　　不知不觉就到了晚上，我肚子已经饿得“咕咕”大叫，“妈妈吃什么呀？”“阿姨为我们准备好了海鲜大餐！”妈妈悄悄告诉我。“耶，最爱吃海鲜了——”我飞快地跑进海边的餐厅，餐桌上盛满了五花八门的贝壳，身穿盔甲的海蟹，新鲜肥美的皮皮虾，形态各异的海鱼……种类繁多、美味无比。我和同伴们与“海鲜大军”展开了激烈的战争，左手抓一只皮皮虾，右手拿一个贝壳，狼吞虎咽，风卷残云，不一会儿就把“海鲜大军”打得落花流水，消灭得一干二净。我满意的摸摸肚皮，打了一个饱嗝，真是美味至极，不由啧啧赞叹：“大海真是物产丰富啊！”

　　我爱海，爱海的辽阔，爱海的神秘，爱海的美丽!爸爸经常说，人的心胸比天空更广，比海更辽阔，只有胸怀宽阔的人才能取得最后的成功。今天，我真正的体会到了这句话的含义!

西北游记作文5

　　快乐的暑假生活开始了，每年的暑假生活都丰富多彩的，今年的暑假令我最难忘的是参加了“炫秦风小队”——参观西北大学博物馆。

　　首先我们进入是的地球馆，里面有很多古代的生物化石，听解说叔叔说那是4亿多年前动物，离现代社会好遥远啊！我印象最深刻的是大象的化石，它的身体有墙那么高，它腿像柱子一样长，长长的象牙像两把长枪，威风凛凛的.站在那里，好像说我才是这里的霸主。

　　接下来我们参观的是生物馆，这里有很多生物标本，各种各样的鸟类，我们都叫不上名字，有野牛和大熊猫等动物的标本，野牛强壮威武，大熊猫憨态可掬，我们的世界可真奇妙。

　　最后我们进入是的历史馆，里面有各式各样的文物听说都是古代的装饰品和生活用品，可是和我们现在生活用品有天壤之别，它们看起来很旧，颜色也不鲜艳，形状也很奇怪。

　　时间过得好快，渐渐暮色降临，我们不得不恋恋不舍的离开博物馆，期待下次有机会再参观一次。

西北游记作文6

　　20xx年7月6号，当火车拉响气鸣的那一刻，顺风号专列抵达杭州站，这也宣告了长达16天的西北之旅拉下帷幕，一路上的辛苦旅程，换回的是对自然美景的欣赏，是对中国边疆风情的领悟。自然风光陶冶着我们的情操，名俗风情熏陶着我们的内心。在这短暂的十六天，我们带不走什么，唯一能做的只是留下自己最美的倩影。

　　一路欢声笑语走西北，这次的旅程首站是西宁，当顺风号专列快到西宁站时，大家热情洋溢的整理着自己的行李准备下车，谁都不知道在站外有多大的阵容在迎接着他们，当第一批客人到达出站口，站台上一阵骚动，随后听见鼓乐齐鸣。这是西宁站的迎接队。原本被旅途的寂寥平复的心，再一次激起了波澜。这让每个人都认可了这趟旅程。

　　谁都知道到迎接仪式只是旅程的开胃菜，重头戏还在后头呢。所以大家也并没有停留太久就跟上了各自的团队。在一阵车旅之后顺风号团队到达旅程首个景点——塔尔寺，这里被誉为中国藏传佛教格鲁派六大寺院之一，在这里欣赏着有着“塔尔寺艺术三绝”之称的艺术瑰宝：酥油花、壁画和堆绣。了解到塔尔寺的历史与发展。一进塔尔寺，就可以看到塔尔寺殿宇高低错落，交相辉映，气势壮观。粗略的看十分错乱，但仔细观察却发现其错落有致、布局严谨、风格独特。各种盛世奇观真是让我我瞠目结舌。时间永远不等人，此刻才让我感觉到时间的宝贵。可是并没有留恋太久，因为我知道，明天会更好。

　　旅程的第四天，我们走着最好走景色多变的青藏公路，来到了青海湖，途径倒淌河，传说这是文成公主的眼泪所形成的，倒淌河的`水自西向东流入青海湖.经过三个半小时车程，虽然路途漫长，但是听着地导的一路精彩讲解，原本因早起的疲惫也荡然无存。随着大巴车沿路就只能看着青海湖的远景图，终于，车停了，天蒙蒙的，但是却没有下雨，顺风号团队很快集合了队伍，准备向青海湖进发，浩浩荡荡的队伍有序的通过了检票口，在导游的解说与指导下各自开始了自由活动。看着矗立在湖边的奥运吉祥物——藏羚羊，才真正感受到中国的强大。走在青海湖边，清风略过，真是令人心旷神怡。

　　旅程还在继续着，经历了连续几天的行程，却完全没有疲惫的感觉，也许是敦煌莫高窟的神灵在召唤着我们吧。莫高窟，世界上现存的规模最宏大，保存最完好的佛教艺术宝窟。这里享有中国四大石窟的美誉，，700多个洞窟分布于15~30多米高的断崖上，各个朝代的壁画和彩塑更是精美之极。石窟壁画丰富多彩，各种各样的佛经故事、山川景物，飞天少女，听得我忘乎所以。这可是一千年的营建历程，如此宏伟庞大的建设怎能不让我惊叹！

　　参观过祖先的宏伟建筑之后，自然要换种自然风景看看，来到了敦煌，除了莫高窟的人为艺术，还有大自然的天然艺术——月牙泉，还记得田震的那首“月牙泉”么，真是这首歌把我牵引到了这里吧！就在天的那边，很远很远，有美丽的月牙泉。他是天的镜子，沙漠的眼...当我真真见识到月牙泉之后，他却是经历了多少岁月的吹残，可是还是不失当年的风貌。骑着骆驼踏上明沙山，从高处眺望着驼队走过的路，像是丝绸之路上驼队的再现。来到月牙泉边，看着这沙漠中的一点点，真是叫人佩服这沙漠中的这湾清泉。

　　敦煌的美景让我称赞不已，乌鲁木齐的天山天池更是给我留下深刻印象。第三站，我们来到了乌鲁木齐站。在这里我们将走进天池风景区，这里是被誉为世界文化遗产的国家五A级景区，古称为瑶池，坐上旅游观光车，一路听着讲解，山路弯弯曲曲，平时晕车的我却丝毫没有感觉。随着观光车的攀爬，景色越来越怡人，眼看着就快接近云彩时，车子停了下来，这里便是上天池的路了，这段路还是得用脚走，也算是欣赏美景前的历练吧！导游带队一路走了上去，只看前面平台上聚集着好多人，才意识到我们已经到了。看着湖面清澈的水，远处积雪还未融化的雪山，深深呼吸了一口空气，略带一丝甘甜。绕着湖面走了一圈，心情真是舒爽。

　　第四站——北屯喀纳斯之旅，也是这次行程的精华之最，如果说之前的自然风光让你流连忘返，来到这里，你就会完全领略大自然的鬼斧神工。喀纳斯，是一个内陆淡水湖，湖水来自奎屯、友谊峰等山的冰山融水，水面呈现蓝色。喀纳斯最出名的还是他的水怪，当然看到水怪自然是要拼上几辈子的运气吧！反正我是没有这种运气。乘着游船走进喀纳斯，被游船激起的水浪声显得格外清澈，船停在了第三湾，眼球瞬间被分为了四层，第一层天空，蔚蓝的天空中漂浮着几片云彩，感觉伸手就能碰到的样子。第二层青山，远处的青山层峦叠幢，坐落在湖面上。第三层便是喀纳斯的这清澈的湖水了，蔚蓝的水面与天空交相呼应。一幅动态山水画映入眼帘。随后爬上观鱼亭，正是有种会当凌绝顶，一览众山小的感觉。从山顶俯视喀纳斯全景，简直没有词汇去形容他的美。

　　走下山去，一路上有各种湾景，景色也是格外诱人。卧龙湾，一条神龙休栖的样子清晰可见。神仙湾，据导游介绍，在早晨时分，云彩环绕着山间，湖面上铺盖着一片祥云，有种神仙下凡的感觉。还有更多美景用语言是无法表达的，还是亲身经历才知道，看到这里，我也不有的认可了这趟旅程。

　　晚间，我们住在了贾登峪的酒店里，与其说是酒店，感觉有点像别墅，一幢幢别墅型的房子矗立在草原上，随处可见的牛、羊、马。真是回归到了大自然的原始生活。这时才让我有了还未脱离大自然的感觉。

　　虽然有些不舍，但是顺风号专列还是启程了，我们离开了喀纳斯，返回了乌鲁木齐站。如果说看过了喀纳斯的自然风光，其他的景点就没啥看的了，那你就错了。当火车停靠在张掖站，另一大奇观悄然接近——丹霞地貌。这里以层级错落交替、岩壁陡峭、气势磅礴、形态丰富、色彩斑斓而称奇，是中国丹霞地貌发育最大最好、地貌造型最丰富的地区之一。

　　当然有好多景点我在这里也没有说，并不是因为没有吸引住我，只是相比之下，还是这些更让我值得称赞。随着顺风列靠近杭州站，也宣告着这16天的旅程结束。在这长达十六天的旅程，一般都能有一丝旅途的厌倦，但是，当我走完这段旅程，却丝毫没有倦意，只能说顺风号专列真是做的很好。每当在火车上等待着下一站的到来时，顺风号都会给我们带来惊喜，有生日会，有歌唱比赛，更有激动人心的抽奖活动。一次次的旅途缓解，让我们全身心的投入到景点欣赏中。谢谢你！顺风号！

西北游记作文7

　　带着妻子的不舍与家人的声声叮咛，在新婚的第十天，我随着四名同事踏上了西北之行的旅程。作为水电建设者的一份子，早已习惯了颠沛流离的漂泊，由于工作性质的原因，我们常年在外，穿梭于崇山峡谷之间，在烈日和雨水中默默地诠释着我们短暂的青春。三峡、葛洲坝、四川锦屏水电站……在我们创造一个个辉煌业绩的背后，是我们对亲人的无限愧疚：激动的是归家的急切；酸楚的是子女呼唤相框中的自己为爸爸的尴尬；痛苦的是双亲膝前不能尽孝的歉意……

　　列车一路西行，沿途经过湖北、河南、陕西、甘肃四省，于第二天下午进入新疆境内，穿过遍布窑洞的黄土高坡，我们进入了茫茫戈壁，放眼望去一片苍凉，地面零星点缀着片片枯黄的矮草，显示着鲜有的生机，滩上偶尔驰骋的汽车所扬起的黄尘如黄丝带一般，炫耀着这里的广袤无垠。每隔几十公里，你会看见一两座砖砌的小屋孤独地伫立于滩上，附近或多或少的绵羊悠闲地觅食。天边夕阳斜下，她灰黄圆润的色彩向所有的生物昭示着自己的炽热不可侵犯，由于此时地面高温所引起的空气对流，使得窗外的景色增添了虚无缥缈的幻觉，犹如梦境一般。此时令我想起了的“大漠孤烟直，长河落日圆”之句，只有在亲身体验了，才能真正体会那寥寥数字背后所蕴藏的意境，这就是古诗词的魅力所在，也是我们传统文化的精髓之所在。

　　根据列车广播台的通告，我们的列车将于第三天的上午九点一刻准时到达终点站乌鲁木齐站，早已厌倦了长时间枯燥列车生活的我们，心情如即将放假的孩子一般激动不已，七点钟，早餐车准时出现在车厢内沿车叫卖，我们在饱受了两天列车餐食的摧残之后，一致决定忍受暂时的饥饿，等到达目的地之后再一起奢侈一番。正在这时，车厢内的旅客们都不约而同地向窗外张望，好奇之余我们也望向窗外，惊奇地发现一处壮丽的景观——绵延十余公里的“风车森林”。放眼望去，几百台风机规则地排列在旷野中，银光闪闪的叶轮高速旋转，那迎风傲立的气势和活力，使亘古的戈壁随之神采奕奕。经过了解才知道，这是达板城风力发电厂，坐落于新疆九大风区之一的达板城谷地，这里一年四季都在刮风，每秒3~20米的“有效风速”每年持续6000小时左右，被认为是风能资源丰富区。这几百台风机昼夜不停地旋转着巨大的叶轮，将达板城的风转化为电，源源不断地输入到乌鲁木齐市。

　　经过四十个小时的艰难忍受，我们终于到达了新疆维吾尔自治区的首府——乌鲁木齐，这里是全疆的政治、经济与文化中心，是一座新兴的工业城市，也是中国西部国际要道的枢纽。一下火车，我们便感受到了她的神秘与雅肃。乌鲁木齐位于亚欧大陆腹地，地处北天山北坡、准噶尔盆地南缘，是世界上距离海洋最远的内陆城市。总面积1。2万平方公里，城市规划控制面积1600平方公里。乌鲁木齐市三面环山，地势东南高，西北低，海拔680~920米。乌鲁木齐大规模开发始于清代乾隆二十年（1755年）平定准噶尔贵族叛乱之后，清政府鼓励屯垦、减轻粮赋，乌鲁木齐农业、商业、手工业一度有较快的发展，成为“繁华富庶、甲于关外”的地方。乾隆二十三年（1758年）在今南门外修筑一座土城，即乌鲁木齐城池的雏形；后至乾隆二十八年（1763年）又将旧土城向北扩展，竣工时乾隆命名曰“迪化”。光绪十年（1884年），清廷决定设立新疆省，定迪化为省会。从此迪化成为新疆的政治中心。1949年9月25日，新疆和平解放；12月17日，迪化市人民政府成立，重新划分建立机构，至此，城乡各级人民政府初步建立；1954年2月1日，迪化正式恢复使用原名乌鲁木齐。

　　随着拥挤的人流走出车站，我们很快便联系上了监理部来接我们的司机师傅，来接我们的是两辆红旗车，这时我们发现，停车场上停的轿车大部分都是红旗车。司机是本地人，热情而健谈，得知我们还没有吃早饭时，便积极地到处联系餐馆，结果各处的餐馆都刚开门，没有早餐卖，新疆的时间与内地相差两个小时，我们刚到新疆便尝到了时差带来的苦果。热心的司机打电话联系了一家路途中的餐馆，要他们提前将饭蒸上，我们将于十二点到达。我们便继续开始了最后的征程，经过了解得知，我们的目的地距乌鲁木齐近六百公里，属于北屯辖区，大概要到下午五点左右到达。按照平时的安排，我们要下午两点才吃中午饭的，现在只有提前了，沿线的餐馆并不多，而且一般没有米饭，如果想吃就必须提前联系，以便他们提前准备，以节约就餐时间，要不然可能会耽误一两个小时。离我们到达吃饭的地点还有近3个小时，司机为了转移我们的注意力暂时忘记饥饿，便向我们介绍起了乌鲁木齐：乌鲁木齐有比较丰富的自然资源。境内天山冰川和永久性积雪面积达164平方公里，固定储量达73。9亿立方米，有“天然固体水库”之称。发源于天山冰川的乌鲁木齐河等四大水系，年径流量9。17亿立方米，水能理论蕴藏量18。5万千瓦。山区有繁茂的天然森林和60万公顷草场，可利用的野生植物300余种；地下矿藏以煤为最，储量约为100亿吨，故乌鲁木齐又被称为“煤海上的城”。

　　汽车行使的公路犹如丝带穿于戈壁之中绵延修长，坐在车内，只见修长的公路起起伏伏伸向天际，周边是一望无垠的戈壁荒滩，几十甚至上百公里都不见人烟，但是我们发现，每隔近百里都会有一座孤零零的空砖平方立于荒滩之上，面积不大，大概十几平米左右，司机告诉我们，这时那些游牧民族的人盖的，是方便后面的人迁徙时在途中临时栖息居住用的。这时突然想起了在火车站看到的红旗车，便问司机在新疆怎么会有那么多的红旗车呢，毕竟红旗车在国内有着“政府车”的称号。司机告诉我们由于新疆路况的特殊，对车辆的性能要求较高，红旗车底盘较其他轿车高，性能也较其他车辆更适合新疆的'路况和气候，因此这里的长途出租车一般都是红旗车。

　　闲聊之间不知不觉中，我们到达了吃饭的地方，说实在的，新疆人的手艺确实不怎么样，但是饥饿中的我们早已失去了品滋论味的矜持，谈笑间，杯盘早已狼藉，这时才明白，原来一切的道德与品位都是建立在温饱基础上的。

　　午饭后我们继续上路了，我们车内有一位同路的陌生人，经过一路的攀谈，我们彼此熟识了不少，原来他来自湖南，是来开金矿的。由于这两年内地对金矿开采管理力度的加大，越来越多的淘金者都涌向了新疆阿勒泰地区，新疆阿勒泰地区的黄金蕴藏量相当丰富，司机师傅说这段时间基本每天都能遇到去阿勒泰的淘金者。

　　正聊得开心，车子突然一个紧急刹车，我们猝不及防整个身体都弹了起来，定神一看，原来是一只黄羚想穿越马路差点与车相撞，这一突然事件着实把小家伙吓坏了，返身跑了回去，站在那里远远地望着马路，仿佛还惊魂未定。司机给我们介绍说，黄羚是国家一级保护动物，和藏羚羊属同一科。现在我们通过的地区叫火烧山，是野生动物经常出没的地区之一，正说着，我们便看见了左边的野生骆驼悠然自得地信步于戈壁之中，右边几头野驴扬蹄驰骋，似欲与轿车一决雌雄。戈壁滩上的勃勃生机令我想起民歌《敕勒川》中的“天苍苍，野茫茫，风吹草低见牛羊”之句。

　　车窗之外，炽热的骄阳炙烤着大地，此时坐于空调车内的我们依然能感觉到高温的肆虐。此时的气温要比内陆要高出五摄氏度以上。司机告诉我们，新疆有句俗话：早晨皮袄中午纱，晚上围着火锅吃西瓜。这是新疆气候的写照。新疆夏季的昼夜温差在二十摄氏度左右，一天可以体会四季的气候，早晚冷，中午热，最高温度可达四十摄氏度以上，晚上最低气温只有十余度。

　　下午五点十五分，我们到达了此行的目的地——喀腊塑克水利枢纽工程建设管理处基地。这是一个坐落于戈壁之中面积约一平方公里的院落，院墙外围四周是宽约五十米的绿化带，种着西北的特色树——白杨，由于树木尚幼，每一棵白杨都用三根铁丝呈等边四面体状斜拉固定于地下，以抵抗强风对树木的损害。树木纵横之间都挖成规则的沟槽，并沿线铺设了喷水管，由于戈壁沙漠化的原因，这里的土壤均是砂性土质，渗透性高，保水性差，因此必须对所种的植物进行定时浇水，直至其长大，根系深入地下。院内一条宽约二十米的环院人工“小湖”横亘于院门口，一条宽敞的汉白玉小桥横跨其上，小桥面宽能容两辆车并肩行使。在“人工湖”的对岸有一座长约五十米的沿岸长廊，长廊为简约的仿古风格。旁边的草地上是一座古亭和健身器材。长廊身后是两列四栋办公楼，办公楼后面是生活区。院内房与房间都有小型绿化带。在人烟稀少的茫茫戈壁之中，这座别致的庭院显得格外抢眼。

　　额尔齐斯河是一条流经我国与哈萨克斯坦的跨界河流，在我国境内河道全长633km。喀腊塑克水利枢纽工程位于新疆阿勒泰地区的福海县与富蕴县境内，工程区地理坐标东经88°45′～89°02′，北纬47°03′～47°12′。水库坝址位于库额尔齐斯河与喀腊额尔齐斯河汇合口下游2km，距下游已建的“635”水利枢纽35km，距阿勒泰市147km，距北屯镇约96。5km，距乌鲁木齐约528。5km。

　　喀腊塑克水利枢纽工程是引额供水工程的水源工程之一，也是额尔齐斯河流域规划中推荐的近期控制性工程，是额河干流上具有不完全多年调节功能的控制性工程。工程在维持当地流域生态环境和满足当地经济发展用水前提下，具有向外流域供水、发电和防洪等综合效益，是一项以供水为主的大型水利枢纽工程。

　　喀腊塑克水库总库容24。19亿m3，调节库容19。18亿m3，最大坝高121。5m，水库正常蓄水位739m，死水位680m；喀腊塑克水利枢纽建成后可将引额供水工程20xx水平年实现调水14亿m3的目标（其中引额济乌一期一步调水量5。6亿m3），配合建设西水东引一期工程后将引额供水工程的调水量增加至18亿m3（其中引额济乌一期二步调水量9。6亿m3）。喀腊塑克电站装机容量140MW，年发电量5。19亿m3，保证出力12。5MW；喀腊塑克水库建成后可将下游防护对象的防洪标准由不到20年一遇提高到50年一遇。

　　喀腊塑克在哈萨克语中是黑山头的意思，据说哈萨克人游牧到此，看见绵延不绝的黑色山峦，便将此地叫做黑山头，即喀腊塑克。现在的新疆地图上依然可以看见黑山头这一名字。在这里说是山，其实只是丘陵而已。在驻地周围是绵延不绝的丘陵地带，丘陵之外仍是丘陵，仿佛永远走不出去一般。安顿下来以后，吃过晚饭已是晚上八点，天空依然如下午四点钟一般明亮，只是太阳不再暴虐，气温也下降了不少，我们根据同事的指引，来到了距离住处约一里路的“喀腊塑克一条街”，所谓“街”，其实就是几间饭馆和几个小得可怜的商店，在其中的一间商店里，我给妻打了一个电话，电话中妻哽咽地告诉我,我走的那天,车开动以后,她和岳母追出了很远。在即将离开的日子里,妻哭了好几次,为了减少伤感,走的那天我不让她送,可是倔强的她却执意要去,在客运站等待上车的时间里,妻努力装作轻松镇静,可是我知道其实她心理很难受。此时的我无法想像当时她们究竟追出了多远,我没有想到以前电影中的镜头现在实实在在地发生在了我的生活之中。

　　逛完已是十点多钟,夕阳渐渐西下,如内地六、七点钟一般,踏着夕阳的余辉我们往回走,夕阳呈橙红色如腌出油的鸭蛋黄一般可人,天上云彩也被印得通红,整整大半个天空,煞是美丽,这是我见过的最美的火烧云,同时也知道了“红透半边天”这句话的来历。

　　晚上十二点,一身疲惫的我做着睡觉前的准备,走出盥洗室,无意间仰望天空,只见天空的颜色洁净而深邃,没有一丝污染,点点繁星如碎钻一般镶嵌其上,成一片星的海洋,这是在经济高速发展的内地所无法看到的景观。为求所谓的“发展”而损失诸多自然的东西,这究竟是社会的进步还是倒退呢？

　　独卧于榻上,枕着思念入梦,漫天的繁星是我的邮差,愿我的妻在今夜的梦中,能收到来自我的一脉墨香。

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