上月某天,在南京和一个朋友喝茶,朋友是一家互联网公司的总裁,公司里有一二百员工,发展势头不错,边喝边聊,关于互联网的一些事儿,
马云推出淘宝大仓的背后图谋
。期间聊到马云,两个人的观点比较一致。马云在互联网领域,确实是不世出的英雄,阿里巴巴、淘宝、支付宝,个个都是响当当的厉害角色,任何一个互联网创业者,只要做成这三个网站中的一个,就足以和现在任一互联网大佬相提并论了,而马云则做成了三个,谁人不服?不服,去做做看。但是,对于互联网创业者来说,可以崇拜或者说信仰马云,但是,却不能迷信马云,因为,马云是不可复制的,马云的成功有很多因素在内,而且,马云也有败走麦城的记录,比如雅虎搜索,比如阿里妈妈。
这样说,似乎有点酸葡萄心理,而且揭人疮疤,不厚道。实话实说,笔者倒真不是这个意思,只是因为,最近关于马云布局物流业的消息多了起来,而对于马云目前在物流方面的动作,笔者看不太懂,也不太看好。
先说说和马云、物流这两个关键词有关的几条新闻吧,当然,有些已经是旧闻了。
其一。快递公司集体提价的事。去年年底吧,好像是,韵达、圆通、申通、中通“三通一达”四家物流公司一度传出结盟提价,这四家公司据说掌握淘宝网8成快递业务对,这种提价行为,业界一致解读为是对淘宝的一次围堵,不过后来好像这个同盟很快瓦解了,没有收到什么实际效果。
其二,淘宝和富士康合建“百世物流”的事。关于百世物流,现在好像没有太大知名度,据有关报道,这家公司成立于2008年4月,注册资本500万,法人代表是Google前联合总裁周韶宁,而且,据说其投资人是马云和郭台铭,说的有鼻子有眼的,而且,百世物流于2008年12月进入了淘宝的"推荐物流公司"之列,但是,好像后来退出了淘宝,那时,还没有发生“三通一达”逼宫淘宝的事情。
其三,阿里巴巴入股星程急便的事,
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《马云推出淘宝大仓的背后图谋》(http://meiwen.anslib.com)。这个消息,应该可以确信无疑,因为,3月29日,阿里巴巴集团宣布战略投资星晨急便,至此,终于有确切的消息,证明马云真正开始布局物流业了。其四,淘宝免仓邮的事。昨天,媒体报道,淘宝网推出了“淘宝免仓邮”活动,据说,这一活动的背景是,淘宝目前已在几个网购主要城市构建了一批“淘宝大仓”,而此次活动的所有货品均由其中的一个淘宝大仓负责统一发货;参与该活动的买家同时购买多个卖家的商品,将能合并成一个包裹送到买家手里,这样不仅能让多个卖家分摊这一个包裹的邮费,而对于消费者来说,不管购买多少东西都是包邮的,这是一种全新的一站式购物模式。对于这一活动,媒体解读为:此举也标志着淘宝物流配送中心正式全面投入运营,而淘宝网秘密筹备的物流计划也随该活动浮出水面。
粗看,好像是如此。马云的物流战略,究其根源主要是围绕着淘宝来布局的,对于B2B阿里巴巴来说,眼前看作用和意义都不大。但是,马云的“淘宝大仓”,笔者认为,更多不像是一个物流公司,而是一个仓储配货公司,甚至象一个分销批发中心,离真正的物流快递公司,还有很大差距。因为,其一,淘宝大仓所能集合的,主要是同城的卖家,如果一个卖家在北京,一个在南京,深圳的买家同时买了这两个卖家的商品,显然不可能合并成一个包裹,总不能让北京的卖家把货发到南京,然后再从南京合并,再邮寄到深圳吧?这在技术上,不具备可行性;其二,淘宝大仓所能够服务的卖家,应该是成规模的卖家了,绝对不是广大的小二,小的卖家,不可能把货物寄存在淘宝大仓里,大多是把商品放在自己家里,为的是节省仓储等费用,在低价是生存根本的淘宝网上,小卖家是不会增加一分钱成本的。
因此,笔者认为,淘宝大仓真正可以做的,可能是通过淘宝后台数据的分析,确定某个城市卖家数量,和这个城市的商品资源优势,然后,建立仓储式分销中心,让这个城市的卖家成为它的分销商,通过控制庞大的分销商,和上游厂家谈判,在保障分销商价格不变甚至更低的情况下,从中获得一定的折扣回报,这,有点像麦德龙的仓储式超市的模式。淘宝大仓利用掌握的卖家资源,按照卖家的需求统一进货,不提高卖家成本,然后统一配送发货,这,在理论上是有一定可行性的,但是,真正操作起来,绝对不是设想的那么简单,困难重重。