车内饰品越来越多 其中不少危险性很大 -资料
凡爱车之人总喜欢往自己的座驾中添置一些小物品，这些年来，汽配市场的发展犹如雨后春笋，几乎任何你能够想到的东西都能够找得到，
车内饰品越来越多 其中不少危险性很大
。于是我们车里的饰品变得越来越多，越来越花哨，殊不知其中的不少具有很大的危险性。安全带卡扣
危险指数：★★★★★
作为汽车上最基础的安全装备，安全带的重要性近年来已经宣传得很多了，理应成为一种行车常识。而现实情况则是使用卡扣的朋友为数还不少，为什么？嫌不舒服，嫌脏，嫌报警太吵，各种道理都有。为了自身的安全着想，安全带一定要系好。
全车窗贴膜
危险指数：★★★☆
贴膜都危险，那为什么市面上贴膜那么流行呢？当然，贴膜有贴膜的好处，保护车内隐私、隔离紫外线和热量进入车内。不过这些对于行车安全来说什么用都没有，欧洲早在十多年前就已经立法禁止车辆贴膜，尤其是前窗和前车门侧窗的贴膜。
首先，中国市场上的贴膜品质层次不齐，我们的贴膜往往贴在车辆内侧，劣质塑料或胶水的甲醛、苯类严重超标，影响车主健康。贴了膜之后开车，偶尔会出现白天反射中控台倒影、夜间路灯光线变散的情况，这种光的折射和乱反射即便是正规厂贴膜都很难解决，时间长了容易导致驾驶疲劳。另外，深色贴膜严重影响后视镜视线，无法准确判断后车距离；而后车也无法透过前车再看到前面几辆车的行驶状况，如此一来追尾的危险性就大大提升了。
综合以上原因，建议大家尽量少贴膜。如果执意要贴，请选择正厂的浅色膜，皮肤晒黑了没关系，行车安全才是最重要的。
不带卡扣的脚垫
危险指数：★★★★☆
几乎每位车主的爱车上都有脚垫吧，
资料
《车内饰品越来越多 其中不少危险性很大》(http://meiwen.anslib.com)。不过对于脚垫，我们曾经都忽视了它的危险性，直到国外有车主发生脚垫卡住煞车踏板的事件，所以我们特指那些没有像原厂脚垫一样提供卡扣的产品。理论上来说，优先推荐使用原厂脚垫，至少在各种情况下，原厂脚垫都是经过了严格的车型匹配和安全测试的，品质方面有所保证。其次是带有卡扣或者防滑齿的3D脚垫，专车专用，也比较靠谱。塑料脚垫最好不用，还会污染车内空气、危害身体健康。
毛绒方向盘套
危险指数：★★★★
到了冬季，很多人喜欢买个大毛绒方向盘套给方向盘套上，这下舒服了，看着还挺漂亮。但问题也随之而来了，这方向盘怎么变得那么滑？原厂方向盘的手感被完全抹杀了，过弯打把感觉操控性差了很多。而对于手掌过小的美眉们来说，万一抓方向盘打滑，很容易出现危险情况。
车里如果用的是优质原厂真皮方向盘，就不要带任何方向盘套了，为了几分钟的冰凉完全没必要。若是方向盘为较差的泡沫材质可以购买一些简单的方向盘套，并且一定要装车体验，认为对手感确实有所提升后再购买。当然还有一种更好的，就是手缝真皮方向盘，DIY的乐趣和缝制后的手感提升都是非常棒的。
金属踏板
危险指数：★★★★
这些年有些朋友买车，动不动就要玩什么运动范儿、赛车范儿，喜欢给自己的车里加装些乱七八糟的.东西。其他不说，光金属踏板，就几乎是这类车主所必改的项目，成本低，外观效果提升大，脚感也确实会提升。
那为什么我们给金属踏板定了如此之高的危险指数？毕竟这是直接关系到油门和刹车的产品。其实原厂的金属踏板或者是大型改装厂的真品，一般来说都不会有什么太大的问题，在固定方式上都有严格的测试把关，通常需要拆除原车的踏板后进行替换，价格也会比较高。
而那些市面上的山寨货，便宜的仅仅十来块钱，甚至并非专车专用，而装配形式要不就是套在原车踏板上的，要不就是用胶水粘贴的。不仅实际脚感不如原车踏板，甚至还非常容易脱落。试想开车的时候，踩在刹车踏板，却脚底打滑，其危险便不言而喻了。
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