如今，越来越多的人正在突破城区界限，工作在城里，生活在郊县甚至其他城市。他们常常要两处奔波，原有的单一城市生活模式被打破。这样的人被称为“钟摆族”。近日，中国青年报社会调查中心通过调研，对2027人进行的一项调查显示，84。4%的人确认身边存在“钟摆族”，其中23。7%的人表示“很多”。
今年大学刚毕业的郭丽，签约公司在北京三环内，可她租的房子却在五环外。虽然上下班路上就要花差不多两个小时，她也并不在意。“我现在年轻，习惯了感觉也挺好。我会拿本书，有座位的时候翻看一下。”在郭丽的公司，也有一些主管把房子买到郊区，除了市区房价高的原因外，也有人是因为喜欢郊区的安静和舒适，“他们是自愿‘钟摆族’。”
钟摆族有哪些表现？调查中，59。1%的人选择“工作在城里，生活在郊县”；58。9%的人认为是“工作、生活在不同城市”。
复旦大学社会学系教授于海说，现在已经进入超级城市引领全球的时代，上海、北京等大城市都成了国际都市，有限的城市空间变得更为拥挤，房价、物价随之上涨，年轻人只能去郊区或其他城市买房或租房。另一方面，中国进入高铁时代，高铁放大了城市空间。比如，上海到南京只要73分钟，年轻人会觉得住在南京、到上海上班也没什么。
调查显示，“城市生活成本高”成为“钟摆族”出现的首因，67。4%的人选择此项；其次是“城市房价高”（60。9%）；排名第三的是“城市不断扩大”（49。3%）；44。6%的人认为“交通便利”促使“钟摆族”产生；35。5%的人认为是“年轻人选择多元化”的结果。
于海认为，“钟摆族”的出现反而说明了年轻人选择的一元化，现在资源主要还是集中在大城市，空间本身就被认为是实力的象征。而且，像精算师等专业出来的年轻人，在小城市根本没有就业机会，只有高端服务业才需要。
从法国留学归来的周鹏宇，家住苏州，每天开车去吴江市上班。周鹏宇说，这样的生活，让自己更珍惜和妻子在一起的时间，周末尽量不加班，而是陪妻子看电影、逛逛街。
在周鹏宇看来，“钟摆”的生活也有一些问题，比如吴江市的医保卡在苏州市不能用，在苏州看病还得再跑去吴江。
调查中，22。5%的人表示自己就是“钟摆族”；22。6%的人虽然目前不是“钟摆族”，但希望成为其中一员。54。8%的人表示不是“钟摆族”，也不希望成为“钟摆族”。
于海认为，做“钟摆族”，一方面空间的障碍还是存在的，比如刚回到家，突然单位有事要回去处理，就会深切地感受到距离的无奈；但另一方面，这会给他们的生活带来意义感，更有追求的目标和动力，他们会咬牙坚持，想办法赚钱去工作的城市生活。
“钟摆族”会带来哪些改变？71。1%的人首选“改变生活方式”，57。5%的人认为会“转变就业观念”，47。4%的人认为有助于“社交网络拓宽”，47。0%的人认为有利于“城市之间的联系加强”。
[你成为职场的钟摆族了吗]