【精品】实习周记模板集锦9篇
工作在不经意间已经告一段落了，这一周里，大家都有不少感想吧，是不是该好好写一篇周记记录一下呢？你所见过的周记应该是什么样的？以下是小编为大家整理的实习周记9篇，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
实习周记 篇1
实习报告是实习的一个句号，要想画好这个句号，就要对实习报告进行全面的了解，想了解实习报告该如何书写吗?快来看看吧，下面是小编和大家分享的实习报告的相关信息，想知道更多内容，可以进入。
离实习期结束越来越近了，在最后的两个星期内总会有许多新的想发陆续出现，虽然是要离开去读书的，但多少总有点觉得遗憾，也许在这里继续下去的话会学到更多的东西，但是也不知为什么就是不想留下来，虽然里面的人都挺好的。
在小受这边实习了两个星期的时间后，我被老前辈派遣到了新的人这边学习，这位师傅可真是严厉呀，在她那严厉和不好的态度下，我频频犯错，把自己弄的像傻瓜一样，我紧张了。
外高桥是先进港再报关，而洋山则是先报关再进港的，洋山的船主要去往欧洲这一带的。因而在处理洋山的货物事就要提前3天请客户备好货，防止货物在报关时出现查验而无法及时赶上船，而造成延误。但是有时有些客户却不能及时的备好货物，因而就要出现问题，如果是紧急的货物的话，就只能提前去cy提个空箱，要个箱号，和客户提供报关资料去报关，这样就可以一边报关一边等客户的货物，即使遇到查验也不会着急的手忙脚乱了。但是提前提箱的话也会产生一定的费用，不过这都是由客户支付的。当然在等客户准备货物时也要事先与车队联系好，在客户的工厂那边等好，在货物装好后立马拉到码头去进仓，等待放关放行。
实习周记 篇2
这个星期我很难过，xx和xx的设计图纸出了些问题，同样一个专卖品牌，xx的是市区的街道店面，店面复量后修改图纸不够仔细，橱窗位置的背景尺寸有一张图纸未修改过来，导致施工师傅未按照正确的图纸施工，反而使用了错误的尺寸。xx的是商城专柜，他们的设计风格一样，却在尺寸上出了问题，同样一套图套用，专柜所有的高度要与商城其他专柜一致，包括橱窗和中岛，因为高度下降了，而我没有把宽度的比例缩小化，导致成品有矮又扁，非常的难看；同一个品牌，两家店的图纸都出差了，真是粗心的，虽然大家都安慰我，出错都是难免的，我还是难过的要死，连累施工师傅被骂。
实习周记 篇3
这周的实习工作是检修左向灯的故障，寻找原因进行维；车主告诉我们，在点火开关关闭时，左右转向灯闪烁正；后来又拆下仪表板检查是否有与转向指示灯线路短路之；经验总结：为什么发动机起动后故障出现，而关闭点火；这周是我实习的第十一周，由于厂里的车间工作轮岗要；首先，前面的三天都是由班长培训我SOS以及JES；最后两天我们开始上岗操作，操作之前一定要熟练自己；步骤：首先
这周的实习工作是检修左向灯的故障，寻找原因进行维修，在维修中发现很多问题，比如以师傅的经验来看，应该很容易解决，但是相反，对于改装过后的车是不容易维修的。下面是我第一次见改装车进行检修的难点。
车主告诉我们，在点火开关关闭时，左右转向灯闪烁正常，应急警告灯闪烁也正常。但当发动机起动以后，再接通转向灯或警告灯，则左侧转向灯常亮而不闪烁。故障分析与处理：刚开始师傅以为故障与交流发电机中性点连接线有关，因为根据他的维修经验，有很多进口汽车的交流发电机中性点与其他线路有联系。起动发动机，拔下交流发电机上磁场线与中性点连线的插头，但故障仍然存在，说明故障不在此处。重新插好此插头，进一步观察发动机舱和仪表板下面的外露线束，检查是否有线束短路、磨破的现象，结果外露线束均良好，未发现有破损现象。
后来又拆下仪表板检查是否有与转向指示灯线路短路之处，并用万用表测量仪表上的二极管和其它电器元件是否有损坏的地方，结果没有发现异常情况。又重新检查仪表板下方(即脚踏板上方)熔断丝盒处的线路及线路连接器，均无异常现象。 接着猜想可能故障与底盘线路有关。拨开底盘线路连接器(此时发动机为运转状态)，发动机立即熄火，且故障现象也随之消失。从插头上找出左后转向灯的火线，把这根火线从插头上单独拔出后重新插好连接器，起动发动机，发动机运转正常，故障消失。显然，故障为左后转向灯电线与其他电线有短路之处。关闭点火开关，使发动机熄火，拔下底盘线路连接器，拆开地板压条，拉出底盘线束，从前向后逐段仔细检查，结果发现线束在脚踏板拐角处有磨损外伤，左后转向灯火线与另一根火线因磨破而连在一起。经检查确定这根火线为燃油泵继电器的输出火线(此车为电动汽油泵)。用绝缘胶带包好磨损的电线，使左后转向灯火线复位，重新插好连接器，起动发动机，故障立即排除。
经验总结：为什么发动机起动后故障出现，而关闭点火开关不起动发动机时不出现呢？因为虽然转向灯线路与火线相连，但不起动时，这根线不能从油泵继电器输出电压信号，而起动后，正好有电压信号输出，所以才表现出以上故障现象。另外，这辆五菱宏光汽车为组装车，线路包扎不彻底，而且好多地方没有像原装车那样用线卡子固定牢靠，久而久之，线路松动的地方就会磨损，造成短路也就在所难免了。
这周是我实习的第十一周，由于厂里的车间工作轮岗要求，我被分配到车身车间去做装配工，其我的岗位是在车身车间的右侧围工段右一工位进行操作。
首先，前面的三天都是由班长培训我SOS以及JES的操作清单，还要通过考核后才给我正式上岗操作，在上岗操作过程中一定按照标准化操作，以及穿戴好个人的PPE。
最后两天我们开始上岗操作，操作之前一定要熟练自己岗位的工作流程，以下是我这周的工作内容以及负责安装的零件。
步骤：首先将涂好胶的加油口支架转移到拼台2次分装架。然后返回拼台上部，协助下部人员，用手托住右侧围加强板内框总成上部放入拼台内，再把助力吊具上部“卡槽托架”打开，使右侧围加强内框总成落入拼台定位销内。这样做的原因是能防止零件装配错位。再到料箱前，取右后门锁扣加强板总成1件，首先也要先确认零件质量，并取右后门锁扣加强板总成并检查。要求零件无变形、生绣、螺母无漏焊。因为厂里要求不接受质量缺陷。之后安装右后门锁扣加强板总成，一定把零件的定位螺母进入两个定位销，原因：避免零件安装错位。最后从料架上取出A柱上板内板隔断块1件并目视检查其质量，目视检查内容是看它表面卡扣变不变形等质量缺陷。如果发现质量缺陷时，要做好标识并立即拉质量暗灯反馈班组长。
在安装A柱上板内板隔断块操作，也要注意A柱上板内板隔断块卡扣销安装在内框总成方孔上。防止避免安装错位。再检查本工序质量，方法：用铁锤将非破坏凿子在离焊点3-10mm处打入一定深度（与被检焊点内边平齐）,垂直于板材方向上下扳动凿子约30度，焊点无脱焊，此状态为合格；检查完毕，用铁锤将检查部位敲打恢复原样；发现质量缺陷时立即在线处理，在节拍内无法处理时，要做好标识并立即拉质量暗灯反馈班组长。
当安装完这些零件后，到按钮控制盒，按下工作完成按纽，按下此按钮前，必须确认拼台内各操作人员工作完毕，并且身体已离开夹具活动区域，避免操作人员被夹具夹伤，按钮程序要求。到料架旁，从料箱内取出加油口支架1件零件，确认零件质量。观察加油口支架外表面无生锈、起皱、开裂、变形等质量缺陷后，才可以输送机构运行，送到下工序。
这周的实习工作内容还是在车身车间工作，还是在左侧围工段进行装备操作，只是换了工位上的操作内容，多增加了一个焊接的操作流程。
首先第一天还是由班长教我如何使用焊钳的操作，以及如何看每天生产计划制造车的产量，以及注意各个岗位上操作过程中的注意事项，并通过各个方面来持续改进我们的操作响应。
最后几天我就接触并操作第二个工位的操作流程，其步骤与上周的操作没有多大区别，就是多个焊接的使用。以及每个工位上安装的零件都不一样，但是操作流程都差不多一样。
首先到料架旁取右后流水槽灯支架总成1件，目视检查零件质量是否有变形、生绣、开裂想象，螺杆无漏焊等质量缺陷。若发现质量缺陷时，要做好标识并拉质量暗灯反馈班组长。然后到拼台后部安装右后流水槽灯支架总成，必须使零件的定位孔完全进入两个定位销，最后才能到拼台控制盒旁，按下关闭按纽，在按下此按钮前，必须确认拼台内各操作人员安装零件完毕，并且身体已离开夹具活动区域，避免操作人员被夹具夹伤。
做完上面的步骤后，就开始去取焊钳并操作焊钳, 焊接右后流水槽灯支架总成与外板搭接处，在焊接过程中，焊钳电极帽与零件面保持焊接方向垂直，贴紧工件。焊接零件时，焊钳活动电极臂靠在限位块上进行焊接。保证焊点平整，避免焊凹侧围外板后端边缘，防止焊点缺陷流到下工序。注意检查焊点分布均匀，焊点直径：无漏焊；焊点无毛刺、无焊穿、无扭曲、无边缘焊点，要求用2块1mm的试片交叉搭接在一起。然后用焊钳在上面焊接1点后，摇动试片，直到2块试片分开为止。其中试片上焊点位置穿孔，此状态为合格。若试片上无穿孔，则是脱焊。发现脱焊立即报告班长。发现质量缺陷时立即在线处理，以及要做好标识并立即拉质量暗灯反馈班组长。
做完操作之后，就按钮程序要求进行操作，当机器输送机构运行中，操作者必须站在按扭控制盒旁目视本工序焊合总成输送架上升和输送过程，如果有异常情况应立即按下“急停”按扭并按下暗灯报告班组长。
总结：在左侧围工段中，每个工位上需装配的零件都不一样，但是操作的流程都很简单，比如左右后轮罩及隔断块总成和左侧围外板延伸板等零件的安装操作都很简单。基本上都可以自己独立操作。
经过两周在车身车间的工作后，逐渐了解到车身的流水线以及各个工段上的装配的零件，这周我被调到调整工段去轮岗，还是先培训SOS/JES后才能上岗操作。
首先到车身前车体左处，挂装水箱上横梁总成，将水箱上横梁总成挂装到前车体右边螺母孔处, 将铁线扭紧4-5圈，拉扯挂装铁丝，确保挂装处铁丝牢固，避免零件脱落造成零件丢失，然后返回料架处，从料架取1块衣帽板加强杆，目视检查衣帽板加强杆质量。检查衣帽板加强杆无开裂、生锈、变形等缺陷。检查完后开始安装，先取扭力风扳机一把、设定值为9N.m的扭力扳手一把和2颗衣帽板加强杆固定螺母，到左后侧门框处，打紧左侧衣帽板加强杆，安装衣帽板加强杆时箭头标志朝上，保证安装正确。最后用扭力扳手从上至下依次检测螺母扭矩，待扭力板手扭动半圈以上发出“喀嚓”的信号，则符合工艺要求6~12N.m（扭力扳手设定值为9N.m），保证正确的扭力值防止螺母打不紧导致异响。回到工作吊篮，把扭力风扳机放回定置内，。
装蓄电池支架。去工作吊篮取扭力风扳机和4颗蓄电池支架装配螺栓，从料框取蓄电池安装支架，检查蓄电池安装支架质量，目视检查前蓄电池底架总成表面无生锈或变形，支架无漏焊质量缺陷。至车身左前侧，将蓄电池安装支架对准安装孔安放到前车体上。使用扭力风扳机打紧蓄电池安装支架4颗螺栓，把一颗M8螺栓零件图号，装入扭力风扳机的套筒上，一手扶稳蓄电池安装支架，一手拿扭力风扳机打紧装配螺栓。
最后安装发动机罩铰链，去料框处，取左发动机罩铰链一个和2颗发动机罩铰链安装螺栓，还是先目视检查铰链质量，检查铰链无变形和限位、挡孔，若发现质量缺陷，立即拉下暗灯通知班组长。检查完后到车身左前侧，打紧发动机罩左侧铰链螺栓，将左边铰链放在前车体上，把一颗M8螺栓零件，装入扭力风扳机套筒上，一手扶稳左边铰链，一手拿扭力风扳机打紧装配螺栓，轻微摇动发动机罩左侧铰链无松动现象，检查蓄电池安装支架4颗螺栓无漏装现象，最后返回工作吊篮，把扭力风扳机放回定置内。
这就是我一周所做的内容，总之这周来来回回就是做这个，虽然没有多少含量的技术所学，但是可以懂得哪些零件装在车上的哪个部位上，总之有时间会经常去向各个工位上的同事学习。
这周的实习工作内容是，进行工段上的工位调换，这样的调换是让我们接触更多的操作内容，比如今天你是在调整工段的左边工位上操作，那么下周你就到右边的工位进行操作装配。
这周我做的工作内容就是，每天都是按操作流程来做，首先先到车身左前侧，然后将移动小车下部叉子插入雪橇后部支撑架，用磁铁磁平左后侧门与左后侧围后，再磁平左前门与左后侧门。当磁铁放置于后侧门和前门腰线锁扣处时，就方便我们检查左前门的装配质量，要求装配质量一定要达到标准，比如间隙，段差，平行度等差值达到符合工艺上的要求，避免产生间隙，段差缺陷。
之后我们用手扳动左前门对不符合标准的间隙和段差，按工艺要求进行调整，取开左前门与后侧门磁铁，调整左前门间隙和段差，将工具放回移动小车，将小车从雪橇支撑架上取出返回工位定置处。
做完上面的操作后，再从工作吊篮取下前防撞杆总成装配螺母2颗和扭力风板机，以及从料框取下前防撞杆总成，并检查下前防撞梁质量，目视检查下前防撞梁总成表面有无生锈或变形，安装孔无挡孔，支架无漏焊等现象，检查完没有出现问题时，再返回车身前部，把防撞梁安装孔对准前车体前端螺柱放置好。然后把下前防撞梁安装孔对准前车体前端螺柱放置好，防撞横梁支架朝上，并检查确保正确安装。若出现安装螺栓有歪斜，防撞梁无法正确装入，立即使用工具将螺栓板正，直至能正确安装，确保安装到位。
当安装好前防撞杆总成之后，分别打紧下前防撞梁左右两颗装配螺母返回料架处，再取右发动机罩铰链1个和2颗发动机罩铰链安装螺栓，并目视检查铰链质量，检查铰链无变形和限位、挡孔质量缺陷，发现质量缺陷立即拉下暗灯通知班组长，因为厂里规定不接受来料质量缺陷。又返回前车体右侧，打紧发动机罩右侧铰链螺栓，将右边铰链放在前车体上，以及把一颗M8螺栓装入扭力风扳机套筒上；一手扶稳右边铰链，一手拿扭力风扳机打紧装配螺栓。最后检查：轻微摇动发动机罩右侧铰链无松动现象，并重新检查下前防撞梁安装支架朝上正确，最后回到工作吊篮，把扭力风扳机放回定置内。
这些就是一周所操作的内容，还是反反复复的操作，虽然现在已经很熟练了，但是也有装反的时候，因为有些左右零件是很难辨别出来的，所以在装之前一定能仔细去辨别左右零件的区别。
实习周记 篇4
xx.9.20
来这边培训已经有一个星期了，每天上课、考试 ，感觉工作强度好大，中午睡觉的时间都没有，比在学校上课都还累。每一堂培训的时间持续长，中间休息时间短，只够上个厕所，喝口水。而且上课的时候还不敢偷懒，因为这一天的培训结束后就是考试 ，如果考不及格，就要补考；连续两次不及格、补考也还是出错，就得直接走人。要说明一点的是：考试的总分是25分，20分及格，单选1分，多选2分，也就是说你只能错2―3道题。同时考试的时候要求诚信，也就不能像在学校考试那样左顾右盼。听着就挺吓人的，虽然知道公司不可能真的辞退人，但这样的气势还是把我震住了，上课的时候就认真听，想睡觉的时候，就喝咖啡提神，唯恐自己漏了哪一个知识点，虽然我不会考不及格，但还是希望自己力求做到完美。因为我想要尽快熟悉业务知识，让自己脱颖而出。
xx.9.28
培训就要结束了，想要畅然的长舒一口气，又带着惶惶的不安。庆幸的是总算走完了这样一个熬人的`阶段，但下一个路口貌似会是一个更大的挑战，我隐约感觉有一丝气势压人的胁迫。因为培训的时候有试接听电话，当时心里没底，不知道客户要问什么问题，电话都不敢接，但是为了完成任务，还是强迫自己拿起了电话，从拿起电话到听到客户的声音这段时间，脑子便开始搜索各种培训的知识，心都是颤抖的，但客户一问完问题，就不紧张了，虽然大脑是一片空白，但至少镇定了。最后担心客户等的着急，便使用了惯用话术：自己业务知识不足啊，咨询后再给回电啊之类的，先忽悠客户挂电话。等客户一挂完电话，立刻询问主管应该怎么操作，然后回电客户告知。这样一系列动作完成后，感觉自己好弱，以往的自信在此刻烟消云散。看着那些老员工，动作娴熟的操作着系统，面对客户的问题淡定从容，就一脸的羡慕，想象着自己什么时候才能变的这样“神乎其神”。虽然知道差距很大，但我一直都相信，别人能做到，我也可以做到，而且我能比他人做的更好！
xx.10.4
虽然来的时间不长，但是已经体会 到了公司对员工的关怀。在这这里我们度过了中秋节，因为我们是新员工，不能对公司有什么贡献，所以就放假了；老员工就上着班，拿着3倍的工资。这个中秋连着周六、周末，一共3天啊，让我们的内心小小的兴奋了一下，公司给我们每个人发了一张100元的礼品卡，而且带我们去了“项王故里”――西楚霸王项羽的故乡。虽然没有发月饼，但是总体来说，该表示的心意已经传达到了。以前所在的公司，主要就是发月饼，不仅公司的员工有，而且还给员工的家人送一份，做法都挺独到的。但不管是什么公司，在节日送祝福这一块儿，基本都不会吝啬的。接着我们自己又去了当地比较好的地方――骆马湖。一群人疯疯癫癫的，光着脚丫走在沙滩上、踏在水里，拍照、打闹、吃东西，玩各种刺激的项目，好好把这十多天的苦闷发泄的干干净净。同时也为接下来的工作积蓄不少力量！
xx.10.11
我们正式开始上线接听电话了，为了让我们更好的适应和解决客户的问题，主管还安排了一个辅导 员来帮助我们新人，同时也是减轻他的压力。这个辅导 员是老员工，虽然不是高级客服，但是指导 我们绰绰有余。我们有很多不熟悉的地方，导致辅导员和主管被我们喊的晕头转向，不一会儿便能听到各种声音：“主管主管，这里！”， “help! help!”，或是“超哥，快，等不及了！”…，这些声音，表明了我们的稚嫩与不淡定，同时还夹杂着慌张、兴奋及特别想为客户解决问题的心理，就这样我们在这紧张的气氛中度过了一天，大概每天能接20多个电话，细算下来，也就是十几分钟一个电话，长者半个小时左右。再看看老员工的数据，每天能接100个电话左右，基本是2―3分钟一个电话，电话量是我们4―5倍，这就是差距，就好像一条不可逾越的鸿沟，让我们望而生畏！但是心底的声音告诉我们，最终我们可以是可以做到的！
xx.10.17
才上线的我们，接的是最简单的订单线，但仍然有刁难的客户让我们不知所措，我的好多同学都被客户弄哭了，看着他们哭泣、抽搐的样子，我感觉很不可思议，是客户太强悍了，还是她们的内心太脆弱？怎么可能被客户气到呢？虽然我们有理不能进行反驳，但是自己该有的态度还是应该坚持的吧？客户是求着我们办事，他们处于弱势，怎么还就欺负到我们了呢？我觉得这件事情在我身上是不可能发生的，虽然才接触到客户的问题，不会解答有时候会有点小紧张，但一向强势的我是不会让客户欺负到的，这应该就是我对说话技巧的掌握和应用，虽然有些高高在上，但是不失礼节！每天快到下班的时候，主管和辅导员会提前让我们登出去培训，针对我们接电话遇到的问题一一解答，同时还要检测我们对业务知识的掌握情况，若回答错误，还要罚抄。但是我是不认同的，我觉得还不如我花时间记住这个知识点，强制的抄写，抄了也不一定记得住。所以我从未去执行过！（前提是不会被主管发现我没有抄写，哈哈，做事要做的滴水不漏）
xx.10.24
真正接线快1个月了，辅导员已经撤离，我们也开始自己独立的解决问题了，虽然电话接的依旧不多，但是每个电话我们保证已经解决好，大概每天能接50多个。虽然平常比她们接的多一点，但是我感觉并没有她们做的好，我的策略和她们不一样，我是为了多接电话，然后把每个订单的事情放在电话空闲的时候或者下班的时间处理，这样能节约不少时间去接电话，而他们是接一个电话解决一个事情，下班后基本就能直接走了。如果电话多的时候，我就有会积压很多事情等到下班后要处理。这样自己就要花很多额外的时间，而且更累一些。但是争强好胜的我，为了让自己的数据比他人好，还是宁愿这样做。既然这样选择了，那就要改变订单积压的量，也好让自己少花点时间。针对这样一个问题，我就找主管谈了谈，他让我做到同步录入，只要客户说话的时候，就要尽快记录客户的问题，等这个电话挂了，事情也处理好了，至于其他的发工单、申请赔付，如果比较简单，可以稍微花点时间做好了，再去接下一个电话；如果比较繁琐，放在一个文本里面，等下班后批量操作。我牢记主管说的方法，尽量每个电话按照要求来做，渐渐发现自己确实进步了不少。因为我不存在像其他人那样情绪波动，不想干，或被客户气着等症状，所以主管就专门针对我存在的问题，一点一点指出、纠正。看着自己每天的情况越来越好，我觉得越干越有劲、越来越有信心。
实习周记 篇5
今天我们参观湖南京电开关厂，该厂位于湘潭市双拥路27号火炬创新创业园，早上8：10后，我们坐车奔赴了目的地。
湖南京电开关厂是隶属于国家电网公司中兴电力实业发展总公司的全资企业，于1995年成立，厂房面积约7200平方米。注册资本人民币壹仟贰佰万元整，是电力、冶金、矿山、煤炭、化工等行业高低压电器和高压低压电气成套设备的专业生产厂家,是湖南省电器行业的重点骨干企业。
该厂子分为两层，我们首先参观了第二层，我们去的时候，有些工人正在工作，那里的一个师傅给我们介绍了一些产品的性能、结构、原理等方面的知识，限于专业知识还没有学到，部分东西还不能理解。但对这些产品有了感性的认识，同学们参观时兴趣盎然，都对这些以前没有见到过的东西有着浓厚的兴趣，我们几个同学走到一个接线工人的工作台观察她接线，只见他技术娴熟，接线速度很快，而且美观。我们很多人在旁边看了好久，都对她的接线技术赞不绝口，自叹不如，我们觉得自己在以前的电工实习上接的线都比这个差了很多，同学们表示自己一定要多动手，把自己要做的事情做的美观，就像接线工人接的线一样结实、漂亮!
参观完了第二层，我们来到了第一层，这里没有工人在生产，有很多的开关都摆在这里，我以前总觉得开关是个非常简单的东西，不就一开一关吗?能有什么高级的开关么?事实证明我错了，开关很多，我之所以这么想，就是以前接触过的都是生活中见到的简单的开关。在这里，我们看到了vsi型户内高压真空断路器、户内交流金属铠装抽出式开关设备、中压固封式真空断路器、gcs型低压抽出式开关柜和mns型低压成套开关装置等设备。
在这里，我具体gcs型低压抽出式开关柜的一些情况，我从挂在那个柜子上的说明书上了解到：这种低压抽出式开关柜的主构架为两种,全组合式结构和部分焊接式结构;装置各功能室严格分开, 各功能室主要分为单元式、母线式、电缆式,各单元的作用相对独立;水平母线采用框后平置式排列布置,以增加母线抗短路电流电动力的能力;电缆间采用上下进出线方式;按三相五线制或三相四线制;一个抽屉为一个单元, 抽屉尺寸分为一单元、二单元、三单元、二分之一单元、四分之一单元, 五个尺寸系列, 各单元回路额定电流在630a及以下。抽屉尺寸的变化仅仅为高度的变化, 其宽度、深度不能变化,相同功能的单元可以互换。
mns型低压成套开关装置我也了解了一下，它适用于发电厂、变电站、石油化工、冶金轧钢、轻工纺织等厂矿企业和住宅小区、高层建筑等场所，作为交流50～60hz，额定工作电压交流660v及以下的电力系统的配电设备的电能转换、分配及控制之用。
vsi型户内高压真空断路器我也仔细地看了一下产品说明书，它有很多优点，其优点之一是：它的触头常采取对接式触头。因为一般的真空断路器在分闸状态下动静触头的距离只有16mm这么小的距离很难制作出其他形状的接触面，而且平直的接触面瞬间动作电弧的损伤也较小。真空断路器的优点之一是体积小，动静触头要在一个绝对真空的空间内动作，如果制作成其他的对接方式也会增加断路器自身的体积!
说实话，我还不太懂得这些高级开关设备的原理，这次在京电开关厂的参观使我对电器原理产生了更大的好奇，我一定在大三的时候努力学好专业知识，立志以后从事电气行业，为电气事业奉献自己的绵薄之力。
实习周记 篇6
20xx年十月13日，来到XX不知不觉已经快三个月了，回头想想过的真是快啊，在这个紧张的一周里，接触到了更多的东西，对自己以后的工作有不小的帮助。
保险销售是零存整取的职业，每一次客户的拒绝都是再为以后存钱，有时候工作不是提成多少，不是升职加薪，而是你身边又多了一个信任你的人。加油，继续努力，继续坚持不懈的去奋斗，成功就在不远处。
实习周记 篇7
到了公司，h总就简单给我介绍了公司的情况和目前旅行社主要经营的几条线路的情况，我的主要工作就是做导游去带团。因为公司现在要带的团还不是很多，h总就要求我先熟悉几条线路的情况，并准备这些线路的导游词，等真正带团时又准备，不至于“临时抱佛脚”。这一周除了每天到公司报道，在公司了解一些旅游操作流程，看旅游宣传册了解报价外，最主要的就是背导游词。以前考导游证时记的导游词现在都很难想起来了，所以基本上XX各大景点的导游词都要重新背过。
其实，带好一个旅游团，光靠熟练的导游词讲解是不够的。导游员还要在服务细节、娱乐项目、应变能力等许多的方面努力。我想自己要学的东西还很多，现在认真的背导游词吧。在今后的每一天都要加油努力！
实习周记 篇8
在幼儿园已经两个星期了，对这个班的孩子们也渐渐地开始了解，比如童童喜欢跳舞，却不爱在老师面前表现，悦悦擅长讲故事，乐意讲给每个小朋友听，平时调皮的亮亮一看到小昆虫就特别专注。姚姚小朋友最喜欢画画，特别喜欢画小动物，画小花小草，画蓝天白云。周一的一堂美术课，主班老师用报纸做了衣服，让小朋友在衣服上画自己喜欢的图案，他们用各色彩笔画出了各种动物、植物，还有??看到这些，我感到很欣慰，看来，孩子们把自己喜欢的都充分地表现了出来。
看到姚姚的画，出乎我意料的是，展现在我面前的是一幅跟别的孩子所不同的画面：空中飞舞的看似象五角星形的、有花形的、有方形的，三角形的，确切的说是根本看不出画的食甚么??“怎么回事，难道姚姚没有听清楚绘画的要求吗？”我心里暗暗的想，“或许他有另外的一些想法吧，等他画好后请他讲讲吧。”于是我决定不去打扰他，让他尽情地发挥吧。
在活动最后的交流与欣赏过程中，我问姚姚他最喜欢的是什么，在报纸上画的又是什么。他告诉我：“我画了很多烟花。因为国庆节快到了，我要给祖国妈妈庆祝生日。”
讲得多好啊！我庆幸自己没有掐灭了孩子思维的火花。从这件事上不难看出，孩子的想象力是极其丰富的，超出我们的预料。而我们老师有时还会不自觉地
带着成人的想法去影响和干扰孩子的想象。此时，我感悟到：给幼儿自由的空间，尊重孩子的一言一行，因为他们的言行蕴藏着许许多多的灵感和顿悟。
实习周记 篇9
本周是我的第一个实习周，在接下来的日子里，我会在建行舟山分行会计结算部进行毕业实习。
本周最深的印象是第一天报到。那天如约来到建行的人力资源部报到，填好表格后，等待实习岗位的分配。原本好像说是要去网点实习的，但通电话后，办公室的同志告诉我要去“6楼”实习，并让一位刚从6楼下来办事的面目和善带点知识分子气息的女士带我一起上去。报到后，碰巧上次有过一面之缘的陈经理带我找师傅，缘分啊缘分，发现我的新师傅就是刚才领我上楼的女士，真是“师傅领进门”，看来我要好好开始自己的实习修行了。
在接下来的几天，我主要了解未来10周的工作环境及初步的内容。在师傅的帮助下，我主要学习了关于“同城交换”这一块的简单操作。
本周，慢慢融入陌生的工作环境是我最迫切的任务，对人的一个微笑、一个热情的招呼，做好认识新同事并让同事认识我的互动工作，是我迈向毕业实习的第一步。
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