【实用】实习周记集锦七篇
工作在不经意间已经告一段落了，这一小段时间里，我们一定有不少所感所惑吧，是时候在周记中好好总结过去的成绩了。周记你想好怎么写了吗？以下是小编为大家整理的实习周记7篇，欢迎阅读与收藏。
实习周记 篇1
本周五天，充满了挑战的培训课程，挑战人的上课专心程度!由于在由于一学员将沓钞票——练功钞，引进了学堂，跟着在业务知识培训的第一课堂开展了练点钞的第二课堂，上面行同事在讲得稀里哗啦，下面点钞声音噼里啪啦。
当然，由于这周大部分时间在电子教室上，于是很多人也启动电脑观看爱国主义教育篇——霍元甲，也有女生们潜心研究“亚特兰帝斯”游戏……鉴于我是信管专业出身，于是研究了用电脑做课堂笔记这个课题，同时也为了显示我拼音打字速度之快，通过3小时得研究，我发现：如果使用电脑笔记，将会迅速提高学生效率，可以有效提高我们迅速总结重点，加强加深关键点印象和理解!因为你可以很快得在重点后打出你脑子里得个人看法，结合老师ppt和讲解，能更通透了解，实习报告《精选实习生实习周记》。同时，对于老师提出得问题，我们也可以随时百度一下，来更全面，独到的提出自己的观点和看法!利用电脑进行多方会议沟通授课等其实国外已有很多软件，比如mindmanager这类的软件〕
周末行里再次组织出游，中越边境凭详友谊关。天气雨加雾，去到那边，先是在凭详吃午饭，感觉这个城市就像xx年前的我家一样。虽然整体也和南宁一样干净。然后听这次开车的师傅说，今天边界对面的越南和50年前一样，一点都没变!我和同行感叹，社会主义好阿!在边境还看到，中国这边不断有集装箱货物运送到边境，而那边则是用老式手推车来把卸载的货物运回去。
所以，我认为，金融业，在东盟组织的带动下，在广西地区，大有前途!
一路颠簸〔其实我们走的是高速公路〕，在想行里人力资源太牛逼了!通过两次出游，我们可以达到以下几个目的：
1,迅速发展同事之间的友谊!这个在北海当天就达到了——男生在车上与身边女生都交换联系方式
2,培养新员工对光大银行的感情。吸引人才留住人才〔当然我们只还是潜力股〕的最好方法，就是优待人才!给予他们好的环境使其安心工作!
3,观察各个人的性格特征，团队精神等综合素质。路遥知马力，这两次出行路程耗时均超过3小时，可以将个人一览无余!
4,通过提高机会成本，降低了毁约可能性。你说，给你那么多好的，住如家宾馆，在首府最繁华地带培训上班，带你旅游……都会给想毁约的人以心理愧疚感，同时给大家更多的关怀感!
5,通过对比，增加了大家对光大的热爱忠诚度。走了一圈中越边境，你就会感到社会主义多么美好，光大银行工作环境多么美妙，南宁城市多么发达了!落户此地的庆幸之心油然而生!当然对比上海等有差距是必然的，但事物总是相对的嘛。
但也有一些不足，对于新进的员工，最关心的工资和职业发展没有具体提及!而前者又是大多数人关心而不敢详问的〔鉴于残酷的就业压力〕，当然，可能这就是语言技巧问题了还牵扯到。后者，则应该从行的内部结构和整体目标来说!得让群众们知道自己现在所处的位置，将来可能发展的路子，才好去针对性努力。
实习周记 篇2
（第一周）实习内容：
在…业务部处进行毕业实习，开始的一周主要是进行岗前培训，公司主管介绍了一下公司的规章制度，企业文化等内容，接下来进行为期一周的培训，进行安全教育，期间重点熟悉xx—x业务部处的内部机构设置和人员编制方案，根据工作需要合理如何调配人力，如何开展职工的招聘，考核，奖惩，辞退工作，做好各类先进人物，各类奖励人选和人才基金资助对象的推荐工作，如何开展职工转正，定级，定职，和专业技术资格评审聘任的具体组织工作，熟悉日常职工管理工作，包括考勤管理，出入境审批，职工攻读在职研究生的选拔和管理；如何开展职工的工资，津贴，补贴和离退人员离退费的发放工作，审批加班费，节日酬金，探亲路费等人员费用；业务档案的管理过程等日常工作环节，力争通过一周的培训尽快胜任工作岗位。
心得体会：
今天是周六，挑一个晴朗的早晨记下我第一周来的实习心得。实习，虽然不是真正的工作，但却是我工作生涯的一个起点，也是从学生过渡到工作人士的一个不可或缺的必经阶段。刚进入公司的第一天，一切都很陌生，也很新鲜。一张张陌生的面孔，不认识但是都面带微笑很友善。一周的时间很快就过去了，在这一周里，我尽量让自己更快地去适应环境，更快地融入这个大集体中，因为只有和上司、同事都处理好关系，才能有利于自己工作的展开。
（第二周）实习内容：
充实的岗前培训结束了，迎来第二周的具体工作，本周主要是接触的是xx—x的业务档案管理。建立健全保管制度是对业务档案进行有效保管的关键。通过一周的时间我大致的经历以下过程：1、对业务材料的归档，首先要对材料进行鉴别，看其是否符合归档要求，其次，按照材料的属性，内容，确定其归档的具体位置，再次在目录上补登材料的名称；最后将新材料放入档案2检查核对档案，对业务档案材料本身进行检查，如查看有无霉烂，虫蛀等，并对业务档案保管的环境进行检查，如查看库房门窗是否完好，有无其他存放错误等3业务档案的传递，一般是由于工作变动引起的4业务档案保密制度的学习。作为专业人员不得擅自将业务档案内容泄露，严守秘密5业务档案的统计，主要包括对业务档案的数量，材料收集补充情况，档案保管情况，利用情况库房设备情况和业务档案工作人员情况的统计。
心得体会：
通过为期一周的xx—x业务档案的接触，使我明白了业务档案是考虑了解干部的重要手段，是业务制度改革必不可少的依据，为业务制度改革提供了信息支持。业务档案是培养，考察，预测，人才的重要手段，是实现业务部的重要依据，xx—x能否建立一支知识化，年轻化，专业化的医疗队伍，人才是基础，前提，关键。
实习周记 篇3
这是我经历平生第一次实习，是那么难忘。它将全面检验我各方面的能力：学习、生活、心理、身体、思想等等，检验我能否将所学理论知识用到实践中去。关系到我将来能否顺利的立足于这个充满挑战的社会，也是我建立信心的关键所在，所以，我对它的投入也是百分之百的！充实的一周的实习生活结束了，在这一周里我还是有不少的收获。实习结束后有必要好好总结一下。
通过一周的实习，我们参观了几个小区的施工工地（尚座.，东方花苑等），还去了唐山环高速公路，在这里，尚座的精巧布局，东方花苑的个性设计，高速立交桥的完美造型，都给我留下极深刻印象。
通过实践，使我学到了很多实践知识。所谓实践是检验真理的唯一标准，通过旁站，使我近距离的观察了整个房屋的建造过程，使我能够同施工人员面对面在一起，看他们如何施工，如何将图纸上的模型变成漂亮建筑，学到了很多很适用的具体的施工知识，这些知识往往是我在学校很少接触，很少注意的，但又是十分重要基础的知识。
那天，我们踏上用钢管和铁网搭接成的梯子，开始觉得很危险，四周都有伸出来的钢管或铁条。
二三楼的模板和支架已经拆了，我们可以清楚地看到支撑上部重量的柱子很大，大到使我们都觉得层高变小了。在承重柱的四周有很多构造柱，它们是用来加大墙的强度的，以避免因墙身过长导致容易坍塌。一路上去，我们看到上面几层楼板的支架还没有拆，这些支架是用钢管和模板组成的，钢管很密，可见要承受完全没有强度的混凝土板和梁需要很大的支撑力。
在楼内，我发现了一些楼交接处出现了不少裂缝。经过老师的讲解提示，加上我搜集的资料，有了不少收获。
混泥土的裂缝原因及处里这是一个很复杂的问题，那我就说说我的见解吧：
一、 裂缝的原因混凝土中产生裂缝有多种原因，主要是温度和湿度的变化，混凝土的脆性和不均匀性，以及结构不合理，原材料不合格（如碱骨料反应），模板变形，基础不均匀沉降等。混凝土硬化期间水泥放出大量水化热，内部温度不断上升，在表面引起拉应力。后期在降温过程中，由于受到基础或老混凝上的约束，又会在混凝土内部出现拉应力。气温的降低也会在混凝土表面引起很大的拉应力。当这些拉应力超出混凝土的抗裂能力时，即会出现裂缝。许多混凝土的内部湿度变化很小或变化较慢，但表面湿度可能变化较大或发生剧烈变化。如养护不周、时干时湿，表面干缩形变受到内部混凝土的约束，也往往导致裂缝。
混凝土是一种脆性材料，抗拉强度是抗压强度的1／10左右，短期加荷时的极限拉伸变形只有（0.6～1.0）×104， 长期加荷时的极限位伸变形也只有（1.2～2.0）×104.由于原材料不均匀，水灰比不稳定，及运输和浇筑过程中的离析现象，在同一块混凝土中其抗拉强度又是不均匀的，存在着许多抗拉能力很低，易于出现裂缝的薄弱部位。在钢筋混凝土中，拉应力主要是由钢筋承担，混凝土只是承受压应力。在素混凝土内或钢筋混凝上的边缘部位如果结构内出现了拉应力，则须依靠混凝土自身承担。一般设计中均要求不出现拉应力或者只出现很小的拉应力。但是在施工中混凝土由最高温度冷却到运转时期的稳定温度，往往在混凝土内部引起相当大的拉应力。有时温度应力可超过其它外荷载所引起的应力，因此掌握温度应力的变化规律对于进行合理的结构设计和施工极为重要。
二、 温度应力的分析根据温度应力的形成过程可分为以下三个阶段：
（1）早期：自浇筑混凝土开始至水泥放热基本结束，一般约30天。这个阶段的两个特征：一是水泥放出大量的水化热；二是混凝上弹性模量的急剧变化。由于弹性模量的变化，这一时期在混凝土内形成残余应力。
实习周记 篇4
忙碌的一天开始了。
明天就要外出投标，25号才能回来。小郑师傅上礼拜五晚上交个我两份有关桥的施工设计图，分别是：武平县中赤乡石壁潭中桥和武平县岩前镇福隆桥共程。在明天去之前我就要把这两份的预算书做出来。大前天有来公司加班先做了部分，今天就轻松多了，稍微努力下就能按时完成任务。
这次的预算不仅能巩固我之前在桥梁套价的基础，还能让我加深对这方面套价的能力，我是很认真很认真的对待。而且，也能对我以前所学的桥梁的知识有了更深的认识。从一个什么都不懂的到渐渐了解、熟悉的过程。我至少还明白了建造一座桥里面包括了那些工程量。比如：挖基坑、扩大基础、钻孔、灌注桩、桥墩等等很多内容，这些只是工程的项目名称还有很多细节的活，可谓是获益匪浅啊!
眼看着这时间一天天的过去，我要加倍努力学习，才能学到更多的知识。
实习周记 篇5
总结：在这里没有师傅的讲解，我们只能靠自己的双眼去观察，用脑子去记忆，去思考，用手去摸索，才能真正了解这次实习的价值与意义。在学校里我们大多是学的理论知识，不能很好的结合维修操作，在实习的这段时间里，我学会了将理论与实际作对比，因为有些师傅的经验要比书本上的理论对我们有价值的多，我们更应该珍惜的是这些老师傅的经验，没有什么比它更宝贵。
我觉得这次实习，应该算是我第一次融入社会，看到维修师傅身上的那些油污，看到他们工作的辛劳，我就像看到了以后的自己一样，心里异样的沉重。但是既然选择了这一行，我就会坚持走下去，就像一位师傅告诉我的那样：随着时间与经验的积累，你总有一天会成为一块抢手的金子。我们很快就要参加工作，而这次实习正是我们所需要的过渡期，在这里学到的技术与经验将对以后的工作有着不小的作用。
1.通过生产实习加深对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发学习热情。
2.熟悉汽车修理环境、修理工具。为以后走上工作岗位积累一定的知识与经验 3，开拓我们的视野，增强专业意识，巩固和理解专业课程
3.通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。
布线
现在越高档的车，其电控部分越复杂，传感器越多，其线路非常繁多。在安装时要特别注意其走向和每条线束的用途。否则就会出现线束太短或过长等问题。这要求修车师傅对车的线路走向要非常熟悉。在接插线合时要特别注意观察对接两个插头孔的大小、孔位、颜色等特征。
装仪表和工作台
仪表总成的电路是现代集成电路，只需要将相应的插头插在上面即可。工作台上要安装空调风量控制口、负驾驶位置安全气囊和固定工作台的支架等部件。
实习收获及总结
总的来说这次实习给了我两个方面的收获：工作环境的适应与社交；理论与实践的结合。
从以开始到维修车间，跟我本家的师傅的'微笑就给了我实习的以个良好的开始，在整个实习过程中我除了几次特殊情况外，每天都按时上班、下班，经常参加早会，跟大多师傅相处比较融洽，
这次生产实习给了我个宝贵的人生经历，我对自己的专业有了更为详尽而深刻的了解，也是对这几年大学里所学知识的巩固与运用。在实习中我的理论同实践进行真实地接触，思维和现实有了结合点。这些都对我的观念起着或潜移默化或震撼的作用。从这次实习中，我体会到了实际的工作与书本上的知识是有一定距离的，并且需要进一步的再学习。但这短短的3周实习时间远远不能够对一个行业做深入地了解，对专业技能有较大的提高，所学所见都是肤浅的、粗略的。 实习中也让我对自己的众多不足有了一个清洗的认识：做事不够踏实沉稳，社交能力有较大的提升空间，专业英语不够扎实。
实习周记 篇6
这周已经是实习的第六周了，按照学校的要求，我的实习还有半个月就要结束了。越是临近实习期结束，越会觉得时间过得飞快啊。这周大部分的工作时间还是在延续上周的单证整理，输录数据，核算数据。
值得高兴的是，我终于接触到了公司的核心业务，对非洲地区的出口贸易。张姐是负责报检这一块的，我作为她新的助手，就跟着她学习咯。这周公司有两个单子，大致的工作过程是：先是填写公司的出口商品单据，填完后提交给郑州商检局，商检局检查后发给通商口岸，口岸再给公司发来换证凭单。张姐把每个单据如何填写及填写要求都给我详细的讲解，我也都细心的记录了下来，这些虽然在学校也都学习过，可是在实际操作中感觉知识还是很欠缺，无法学尽其用。周四的时候，还和张姐去了一趟郑州商检局，见识到了并学到了很多以前学校里无法获得的知识和经验。这一周收获很大。
实习的第七周也结束了，还有一个周的实习时间就要离开了。回顾这过去的六周时间，我从一个对人对环境一切都很陌生的刚出校门的大学实习生，慢慢地去熟悉公司环境，熟悉周围的同事。刚进公司的时候，我只是收发一下快递，打印复印下同事需要的资料，到后来，经过跟着张姐慢慢的学习，我学会了公司单证的整理核对，报检单据的填写，并出差了一次去了省商检局。我觉得自己有了很大的进步，并以此感到非常地自豪。
经过这些天的锻炼我已经对公司的报检业务熟悉很多了，工作的时候比以前轻松了很多，还记得第一次填写这些单据时心里很紧张，害怕自己会犯错误。张姐对工作的要求很严格，但是对我并不严厉，每次都会耐心的给我讲要如何去做。我也没有放松对自己的要求，经常向张姐请教报检中可能出现的问题和应对措施。还有最后一周的实习时间了，一定要好好表现，让公司满意。
最后一周的实习也结束了，虽然经常抱着偷懒的心理想早点结束，可是真到了离开公司的时候，心里又特别的舍不得离开。这里是我用了两个月去熟悉的地方，每天在这里忙碌，还有那些相处很开心的同事们。学校马上要开学写毕业论文了，最后还是不得不结束了这次实习。
在最后一周的工作里，我依然认真努力的好自己工作，值得一提的是公司这周报检完发单的时候出现了错误被我发现了。公司有两个客户的商品同时报检发货，结果发报检单的时候给两家客户发错了。我发现后认真核对了下，确认是错误的后就和张姐说了，后来及时通知了客户，补救了这次失误。通过我自己认真工作的态度，能为公司作出贡献我感觉真的很开心。这次的实习虽然时间不长，但是学到的知识和经验却很多。
实习周记 篇7
1月12日至1月19日
我被介绍并认识了该企业的核心制造环节机加工车间主任――×师傅，也是我在这个企业期内的技术指导老师(师傅)。我和他初次交谈时，就发现这个人在机械理论和实践经验上很娴熟，技术也应当精湛。
×师傅对我说，即使你很清楚这些汽车生产过程，也会在实际中遇到复杂的问题。任何员工要能自己解决所面临的困难，从实际中的基础做起是关键，逐渐积累和丰富自己的工作经验。我也深知这一点，所以在以后安排工作上，我不能有任何挑剔。我可能被×师傅会安排在环境较差的一线去工作，这个我也会欣然接受，不管做什么事情都要一步一步、踏踏实实的干，从点滴出发，这也对我以后人生道路有很大的磨砺，我很高兴，这也能使我能熟练和掌握最基本的操作技能，加强锻炼自己的实践能力。我看到很多生产车间日夜兼程地无休止的工作，其中的艰辛疲惫只有他们能感受到，我也做好了充分的心理 准备，以饱满的精神状态迎战这次难得的实习机会。
1月19日至1月26日
这个周一早上我像往常按时上班，突然接到×师傅的电话，他急促的说尽快去他的办公室，给我安排岗位，这周双休日取消。我一头雾水，什么事这么急，还取消双休日，但还是硬着头皮以最快的步伐赶往×师傅的办公室，想问明白出了什么情况。后来我才知道，原来××最近接到一大批订单，要在规定的时间内完成硕大的任务，势必要增加工人的劳动强度和劳动时间，本周双休日取消，我也不例外的和他们一起工作。刚开始，我有点不情愿，毕竟我的顶岗实习刚刚步入正轨，×师傅就让我去加班，让我很难接受事实。
我可能习惯学校有规律，比较自由的生活。即将毕业之前，我第一次真实的接触人流不息、错综复杂的社会，所见所想与理想形成强烈的反差，这让我深深的领悟到自己对社会广泛了解的严重不足，缺乏工作和生活阅历。我想了很久，还是按×师傅的要求去做吧，双休日就不休了，初到××，必须要有良好的员工素质，服从管理分配，还有就是这对我自己也不是没有好处，趁早学会基本的操作技能和严谨的科学方法，对以后的发展垫下扎实的基础。
1月26日至2月2日
在这里实习接近一个月，我也逐渐习惯了辛苦劳累的工作，我也不知道自己在荒废还是在充实。我每天上班、下班，混在车水马龙的大道上，我自己觉得所做的一切很盲目，虽然我明白从基础做起，从最基本的岗位做起，只要坚持不懈，定能步步走向成功，但是真正做起来很艰难的，付出的努力与艰辛只有自己知道，而别人全然不知，更别说有你的工作会得到认可或者你会得到什么鼓励的话。
这周我完全接触到了组装工艺，我真有点受不了组装工作给我带来的只有身心俱疲。也许自己刚进入组装车间，毕竟第一次学习组装技术，我只能按照着老师傅们指示去做，难免会出现做错的事，只得的接受他们严厉批评，甚至斥责，深怕我这个生手弄坏什么东西，影响组装质量。
我也窝了一肚子火，可惜没处发火，甚至我都觉得自己真笨，简单的事情复杂化，真心帮他们组装出完整的砖机，也付出了艰辛，却得到的是他们的批评和辱骂，可能有时候我是个多余，在妨碍他们的工作进度，他们要抓紧时间赶生产，要定期完成产量。现在，我真想有个人能够给我同情，理解和宽容，并鼓舞我，可惜没有，只有自己去想明白，安慰自己。
2月2日至2月9日
上一周，我主要帮助组装车间里的老师傅们，以看为主，慢慢学会了一些灵活的技巧和方法。整天看着他们熟练、精巧的组装手艺，如痴如醉，我很想大展身手，以我的个人缜密的思想和强劲的自学能力应该没问题，于是我找了×师傅表明了自己的想法看能不能同意自己组装一些小的部件。×师傅长吁一声，有点愤怒，用怀疑眼光对我说，你真有把握凭自己的能力独立完成组装作业，我顿时无言以对，霎时间，我的脸红了。我也一时不知说什么，最后×师傅还是在车间里给我独立安排了一些组装作业，他说，这些虽然是小部件，但是也关系到整装设备的质量，不要自己死扛着，有问题就要尽快找这些老师傅们。
和其他师傅同步组装，我只负责安装汽车顶盖，这种车型相对较小，我想应该没多大问题，接下来，我看了看安装部位的孔和周围的小零部件，还有就是给我的飞轮螺栓、垫片以及其他的配件。我顿时傻眼了，除了最熟悉的几个零件之外，其他的还不认识，左思右想了半天，于是我有点心虚，不敢轻易下手，深怕前功尽弃，劳而不获。最后，我还是卑躬屈膝请老前辈出山解决了这个难题，还被训斥了一顿。我觉得自己骄傲自大，太狂妄了了，还没跟着老员工学出什么名堂来，就去请功。接下来又是×师傅的严厉教诲……
2月9日至2月16日
自上次试着安装汽车顶盖失败起，我一直很郁闷，觉得自己太羞愧了，对我有点打击，觉得自己无能，对这份难得的实习机会都有点失去信心。。这一切是由我傲慢无视，固执自信造成的，于是我开始踏踏实实的学习老师傅的精湛技术，不再有陶醉自己的的心理，别人的手工永远比你好，我只是初出茅庐，有的东西需要学习。随着时间的向前推移，老员工们也慢慢理解和关怀我，并对我进一步传教组装的基本工艺方法。
他们不但教我认识安装顶盖的相关配件和零部件，而且耐心给我讲解如何安装完这整部车以及应该注意的问题。我努力学习他们的技术，也是沿着他们的思路去思考一些相关的问题，总算明白了一些东西。这一周我跟着他们要组装好几台汽车顶盖，工作量之大难以想象，这次可谓轰轰烈烈干一场，由我师傅带领的团队精神饱满、干劲十足，保质保量的在星期六中午完成组装任务。我现在感到头晕，真有点支撑不住，浑身无力，太辛苦了，不过我只是给他们打个下手，递递工具，抬抬小部件而已，比起师傅和其他老员工们的浑身解数，我的小忙无足挂齿，更谈不上什么累不累。我这周真的学到了有用武之地的的一些技术和方法。
2月16日至2月23日
相比之下，这周工作不像以前那么繁重的，员工们可以有利用闲暇时间来调整自己。×师傅也似乎筋疲力尽，却给予工作积极评价，胸有成竹的给大家继续安排好本周工作，并说不要着急慢慢地工作，注意调节自己。其实不止我一个人感到疲惫不堪，组装车间里的其他人都显得心力交瘁。×师傅安排工作后，来到我面前，很同情的对我说，你是不是很累了，我现在都有点招架不住了，何况你一个刚走出校门不久的毕业生 ，以前没有做过这些很繁重的工作吧。我冲着他微微一笑，毫不虚伪的说，我是有点累，不过习惯就好了。我的回答就这么简单，我只是想让×师傅相信我的工作能力，这点苦只是我一时的感触，并不是我以后工作中的苦。
×师傅走离开车间后，我便开始做力所能及的事，清理现场零碎的部件、工具以及脏兮兮的油槽。整个车间的清理工作都是我一个人完成的，这些活不是很累，但是清理的东西比繁多。然而我感到一些欣慰，因为我不再像以前那样焦躁，傲慢，我甚至觉察到自己变得更稳妥，更稳重，更踏实。这些变化如同脱胎换骨一般，我思索半晌，劳动造就了我，让我思想更成熟，让我工作更加稳剑
2月23日至3月1日
我现在才知道，××每年要开一两次企业战略研讨会以解决企业发展过程中所遇到的种种困境，尤其是技术问题。毕竟，企业要在日益激烈的市场经济中稳住步伐，有一席之地，那么可靠的产品应是质量第一，质量的好坏除了与原材料有关，最主要的就是技术的创新。原有的生产技术肯定会被与时俱进的社会发展趋势淘汰，随着现代化的大力推广，这种技术会逐渐落伍的。传统的技术只会导致员工的工作量只增不减，而且效率低下，这种局面长期存在的话，势必关系着××的未来命运。
我听说，以前××也开过类似的会议，只是企业具有资深能力和顶尖技术的的人，而这次会议截然不同，不惜重金请来了专家组，他们已经对××的给类部门和生产车间的状况进行了详细的调查。这次研讨会就是他们针对××的现状，对未来可能遇到的发展困境和技术瓶颈与有关领导共同能够提出解决的可行性方案。我当然想去参加这次具有重大意义的研讨会，不但见识一下名不虚传的专家组，也细听他们妙语连珠，只是我没有资格罢了。
3月1日至3月9日
我来××后，又陆续来了两个新手，他们来这里专门打工学艺。×师傅或老员工们经常在组装工作中给我们指点迷津，所以我对组装工艺略知一二，但是这些对我来说很肤浅，杂论无章，还不能上升到独力实践，能力相当有限，我还需要依赖他们。我说过，××需要很长的时间去解决目前和未来所遇到的问题，我们组装车间需要做好人员调整、技术指导以及设备更换这三方面工作。
×师傅为我们指定的这几个老员工很有耐心，在组装中边工作边指导我们如何去做，工作不忙的时候还会给我们讲一些知识。他们说道，手工组装工艺方法应注意，零件获取的时间很大程度上依赖于组装区设计的性质及组装方法，对于被放?在组装工人容易够得着的地方的小零件来说，如果使用台式组装或多工位组装，则组装时间充足。这两种情况都是在假设不需要组装工人移动主体的前提下进行的。我们组装大多数车顶时，设备主体基本不会移动，将设备上的大大小小的部件按照图纸和装配要求将其装上。但他们又说，也不排除特殊情况，这种特情况很少见到。他们给我留下了很大悬念，让我日思夜想其安装工艺。我感到这次我学的东西很丰富，有条不紊，而且很充实。
3月9日至3月16日
组装车间的所有员工像以往继续忙碌着，看起来并不是那么焦急，但有一点是肯定的，大家心情多少有点烦躁。我也一样心情有点烦闷，可是尽管这样，陕皇上上下下还在紧张有序的营运着，丝毫没有紊乱的迹象。也许他们的工作状态形成了一种乐于奉献的精神，奋力地做这手头各项工作。看到这些，我也加大干劲，为这个企业奉献着个人力量。有时候我想，处在社会一线不分昼夜，坚守岗位的工人才是最伟大的，因为他们撑起来整个现代社会的顶梁之柱。
尽管这样，我们几个仍然被严格要求，由这些骨干员工带领我们一组装底盘设备，我心里踏实多了，毕竟他们身经百战，足智多谋，组装前，他们给我们讲了一些这种设备的组装要点和大致工艺流程，在组装中，他们用运了车间上的航吊工具，还有很多不同型号的扳手等等，同时我们也协助他们一起组装笨重的地盘。大约三个小时吧，他们就装完了，这让我打开眼界，叹为观之。
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