合福客运专线滑坡发育区工程地质选线

合福客运专线滑坡发育区工程地质选线

高速铁路工程其曲线半径大,对线形要求严格,而滑坡对高速铁路工程的施工、运营影响极大.如何在滑坡发育区进行工程地质选线以快速稳定山区高速铁路线位方案,既确保线形平顺,又确保滑坡段的铁路安全、经济就显得尤为重要.结合合肥至福州铁路客运专线南雅至福州段可行性研究阶段的工作,采用遥感选线、踏勘及测绘选线、勘探选线及大范围地灾评估四个步骤进行了滑坡发育区高速铁路工程地质选线.通过该四步工作方法,及时稳定了线路方案,为进一步开展工作提供了重要保障.避开所有滑坡而不考虑铁路线形,或者一味地追求线形而不考虑滑坡影响都是片面的,对大型、处理后隐患大的滑坡宜绕避,但对于规模适度、适宜处理的滑坡选择合适部位通过,对高速铁路工程选线而言是大有裨益的.

作 者： 周革 时永建 陈远洪 Zhou Ge Shi Yongjian Chen Yuanhong   作者单位： 中铁第四勘察设计院集团有限公司,湖北武汉,430063  刊 名： 铁道勘察  英文刊名： RAILWAY INVESTIGATION AND SURVEYING  年，卷(期)： 2009 35(5)  分类号： P642.22  关键词： 滑坡   合福客运专线   地质选线   遥感选线   测绘选线   踏勘选线  

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