一起合宁客运专线挤岔事故分析及解决建议

一起合宁客运专线挤岔事故分析及解决建议

合宁客运专线是我国正式开通投入运营的首条客运专线.为了满足客运专线的运行要求,通信信号系统采用多项在国内首次使用的新技术.而站内zPW-2000A一体化轨道电路,由于受到使用要求、工程设计等因素的限制,取消了现有轨道电路(如25 Hz相敏轨道电路、工频交流连续式轨道电路)一送多受的轨道电路结构,改为一送一受.同时为了满足轨道电路分路防护和机车信号连续性的要求,对于无受电的长分支,需要按照一定的原则加装道岔"跳线".

作 者： 汤朝东 Tang Chaodong   作者单位： 上海铁路局合肥电务段,230011,合肥  刊 名： 铁道通信信号  英文刊名： RAILWAY SIGNALLING & COMMUNICATION  年，卷(期)： 2009 45(2)  分类号： U2  关键词：  

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