车-桥耦合系统动力学建模与响应分析

车-桥耦合系统动力学建模与响应分析

车辆行驶过桥时,车与桥之间存在相互耦合作用.本文根据车的三种简化模型,分别建立了车与桥结构相互耦合作用的动力学模型,并给出桥结构在两轴车载荷作用下的动响应计算方法,该方法很容易推广到更一般的多轴车载荷作用的情况.文中通过数值算例计算了基于车的三种简化模型桥梁的响应,将三种计算结果与实验数据比较,证明二自由度的车简化模型为最优,此时桥梁的弯矩响应与实验结果能较好地吻合.

作 者： 秦远田 陈国平 余岭 张方 Qin Yuantian Chen Guoping Yu Ling Zhang Fang   作者单位： 秦远田,陈国平,张方,Qin Yuantian,Chen Guoping,Zhang Fang(南京航空航天大学,210016,南京)

余岭,Yu Ling(长江科学院爆破与振动研究所,430010,武汉) 

刊 名： 应用力学学报  ISTIC PKU 英文刊名： CHINESE JOURNAL OF APPLIED MECHANICS  年，卷(期)： 2008 25(1)  分类号： O322  关键词： 车辆   桥梁   动力学模型   响应  

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