梁-墩-桩基的动力特性研究

梁-墩-桩基的动力特性研究

对大跨度桥的连续刚构部分,应用有限元法建立了三维梁-墩-桩的力学模型,采用大型工程软件对其进行动力特性分析.首先对桩基模型进行合理简化,建立了桩基空间计算模型并计算其动力特性.其次建立刚构桥的动力分析模型,并对无桩、有桩基不考虑土对桩振动的影响和考虑桩土相互作用的计算模型的计算结果加以分析比较.结果表明,桥梁体系的第三阶频率主要受高墩的影响,桥梁桩基对该体系振动特性的影响不明显.

作 者： 屈爱平 高淑英   作者单位： 西南交通大学应用力学与工程系,四川成都,610031  刊 名： 西南交通大学学报  ISTIC EI PKU 英文刊名： JOURNAL OF SOUTHWEST JIAOTONG UNIVERSITY  年，卷(期)： 2001 36(6)  分类号： O327  关键词： 桥梁   有限元法   动力特性   连续刚构  

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