基于道路生态设计的长江口细砂路用性能分析

基于道路生态设计的长江口细砂路用性能分析

长兴岛土地资源欠缺,而砂极为丰富,从环境可持续发展的思想出发,考虑将长江口细砂作为高等级公路的路基材料.通过建试验路段开展了长江口细砂的物理特性、力学特性的研究,表明单纯长江口细砂在CBR值等方面不能满足高等级公路的要求.为此通过添加混合料来改善细砂性能.试验结果选用:石灰:粉煤灰:细砂为4:8:88和3:6:91(体积比)的混合料作为试验段实铺路基材料.

作 者： 年经生 NIAN Jing-sheng   作者单位： 沪申高速公路建设发展有限公司,上海,200092  刊 名： 中国市政工程  英文刊名： CHINA MUNICIPAL ENGINEERING  年，卷(期)： 2010 ""(1)  分类号： U414.1  关键词： 长江口细砂(铁板砂)   物理特性   力学特性   路用性能   混合料配合比  

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