A级车仪表板总成性能分析及优化

A级车仪表板总成性能分析及优化

仪表板结构复杂,是汽车的集成操纵中心,既要满足功能性需求,又要满足安全法规的要求.文章分别建立了A级车仪表板总成的静态和动态有限元模型,对仪表板总成进行了NVH分析并参考GB 11552-1999进行了头部碰撞分析.结果表明该仪表板总成满足NVH性能要求,仪表板及乘客区气囊盖板边缘处的头部撞击性能不满足法规要求.基于静态模型,采用尺寸优化方法对仪表板头部碰撞性能进行优化,优化后仪表板头部碰撞性能满足了法规要求,这对仪表板总成的设计具有一定的指导意义.

作 者： 刘伟萍 毛春升 钟绍华 LIU Weiping MAO Chunsheng ZHONG Shaohua   作者单位：   刊 名： 汽车工程师  英文刊名： TIANJIN AUTO  年，卷(期)： 2010 ""(1)  分类号： U4  关键词： NVH   头部碰撞   尺寸优化  

【A级车仪表板总成性能分析及优化】相关文章：

仪表板关键部件人机性能要求及应用04-27

影像中国服务器性能优化04-27

轿车手制动臂总成支座拓扑优化设计04-27

薄壁管抗撞性能的多目标结构优化04-26

IGSO星座分析与优化设计04-27

汽轮机热力性能分析与实验04-27

板带轧制规程优化算法性能比较04-26

桨叶变形对旋翼气动性能的影响分析04-26

基于逆问题求解的汽车操纵性能分析04-26

测控系统老旧设备可靠性性能分析04-26