基于泰沙基折减自重模型的隧道围岩压力的确定及验证

基于泰沙基折减自重模型的隧道围岩压力的确定及验证

采用泰沙基折减自重模型,通过实例分别计算和分析了考虑内聚力和不考虑内聚力两种情况下的隧道竖向荷载大小及其与埋深的关系曲线,并与现场围岩压力测试结果进行比较,表明实测的隧道围岩最大压力值与模型计算结果相近,说明该模型适用于隧道围岩软弱破碎、风化不均的围岩压力的确定,从而为类似工程提供了借鉴.

作 者： 谭显坤 陈建平 刘辉 TAN Xian-kun CHEN Jan-ping LIU Hui   作者单位： 谭显坤,TAN Xian-kun(武神公路十堰段改扩建工程项目部,湖北,十堰,442101)

陈建平,CHEN Jan-ping(岩土钻掘与防护教育部工程研究中心,武汉,430074)

刘辉,LIU Hui(中交第一航务工程勘察设计院有限公司,天津,300222) 

刊 名： 安全与环境工程  英文刊名： SAFETY AND ENVIRONMENTAL ENGINEERING  年，卷(期)： 2010 17(1)  分类号： U456.2  关键词： 隧道   软弱破碎围岩   泰沙基折减自重模型   围岩压力  

【基于泰沙基折减自重模型的隧道围岩压力的确定及验证】相关文章：

基于Matlab方法确定VG模型参数04-27

具有结构不确定性因素的模型验证04-26

基于新奥法隧道围岩变形动态监测技术及应用研究04-26

软弱围岩大跨隧道施工技术04-27

考虑围岩流变特性的地震尖点型突变模型04-27

基于RMR对围岩模糊分级参数权重的正交分析04-27

沟灌交汇入渗模型建立与验证04-27

来自重任的压力作文800字11-22

石灰岩地区隧道Ⅲ级和Ⅳ级围岩光面爆破施工04-27

深埋特长公路隧道围岩稳定性数值模拟分析04-27