基于仿真的单点交叉口固定信号配时分析

基于仿真的单点交叉口固定信号配时分析

基于解析的交叉口信号配时方法,往往会因为基础数据的误差,造成最终计算所得方案不是所需的最优方案,而依据交叉口进口车道教、饱和流率、流量、流向及周期间的关系建立模型,通过调整模型参数获得多种不同配时方案,并在仿真环境下运行各个方案,输出对应方案的运行指标,通过综合评价方法来确定最优方案不失为一种有效的信号配时方法.将此方法应用于实际信号配时,并与Webster法所得方案进行对比,结果表明,该方法所得方案更符合实际交通需求.

作 者： 邓明君 艾瑶 谭德坤 DENG Ming-jun AI Yao TAN De-kun   作者单位： 邓明君,艾瑶,DENG Ming-jun,AI Yao(华东交通大学,土建学院,江西,南昌,330013)

谭德坤,TAN De-kun(南昌工程学院,计算机系,江西,南昌,330099) 

刊 名： 交通科技与经济  英文刊名： TECHNOLOGY & ECONOMY IN AREAS OF COMMUNICATIONS  年，卷(期)： 2010 12(1)  分类号： U491  关键词： 交通工程   信号配时   交通仿真   效果评价  

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