摩托车二合一启动/发电机及控制系统研究

摩托车二合一启动/发电机及控制系统研究

由于摩托车起动电机系统是摩托车启动时才用的启动机构,工作结构复杂、启动效率低、故障率高、维修不便.车辆启动结束后就不在使用.而磁电机是在启动成功后,作为整车用电的发电机.本课题的研究就是去掉摩托车启动电机及其组件,适当加大磁电机功率,把磁电机作为启动电机,发动机启动后又作为整车用电的发电机,这样既能保证摩托车正常启动,又能保证摩托车起动正常后车辆的正常发电.大大的提高了启动有效次数,减少原状态启动系统部件的故障率.该技术普遍认为是摩托车启动系统的发展方向.本文论述了摩托车二合一启动/发电机及控制系统总体方案设计、本体结构、装配及试验.

作 者： 吴继平   作者单位： 隆鑫工业有限公司,重庆,400030  刊 名： 中国新技术新产品  英文刊名： CHINA NEW TECHNOLOGIES AND PRODUCTS  年，卷(期)： 2010 ""(1)  分类号： U4  关键词： 摩托车   二合一   起动电机   发电机  

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