框架单元板式无碴轨道结构静力研究

框架单元板式无碴轨道结构静力研究

本文通过建立刚性基础上的二重梁板结构有限元模型,首先分析了框架单元板结构型式的受力状况,进而就框架单元板从轨道刚度(扣件系统刚度、CA砂浆弹性模量)分析了对轨道板受力的影响,得出结论以便更好的指导工程设计.刚性基础之上的板式轨道当荷载作用在板端第一组扣件上时,轨道板纵向正弯矩最大;荷载作用在板中扣件上时轨道板的横向弯矩最大.从改善轨道板的受力状况来考虑,应适当降低扣件系统刚度,增加CA砂浆弹性模量.

作 者： 曹利 Cao Li   作者单位： 神华包神铁路有限责任公司,内蒙,古包头,014014  刊 名： 神华科技  英文刊名： SHEN HUA SCIENCE AND TECHNOLOGY  年，卷(期)： 2009 7(3)  分类号： U213.2+4  关键词： 刚性   板式轨道   静力分析   参数研究  

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