简支转连续梁桥车桥振动特性计算分析

简支转连续梁桥车桥振动特性计算分析

桥梁在车辆荷载作用下的振动,实质是桥梁和车辆两个动力系统的耦合振动.对公路上常见的4种跨径简支转连续连续箱梁桥进行车桥耦合振动动力特性的对比分析.同时详细分析桥面铺装、截面尺寸和行驶车速的变化等对该类桥型的车桥振动动力特性的影响,得到影响该类桥车桥耦合振动性能的关键因素,并提出设计建议.

作 者： 盛可鉴 王宗林 SHENG Ke-jiang WANG Zong-lin   作者单位： 盛可鉴,SHENG Ke-jiang(哈尔滨工业大学,交通科学与工程学院,黑龙江,哈尔滨,150050;黑龙江工程学院,土木工程系,黑龙江,哈尔滨,150050)

王宗林,WANG Zong-lin(哈尔滨工业大学,交通科学与工程学院,黑龙江,哈尔滨,150050) 

刊 名： 黑龙江工程学院学报（自然科学版）  英文刊名： JOURNAL OF HEILONGJIANG INSTITUTE OF TECHNOLOGY  年，卷(期)： 2009 23(3)  分类号： U441  关键词： 车桥振动   简支转连续   动力特性   桥面铺装   行驶车速  

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