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基于分散模糊控制的整车主动悬架平顺性联合仿真
应用联合仿真的方法研究了分散模糊控制在整车主动悬架控制策略中的应用.仿真结果表明,主动悬架系统可以大大降低车身的振动加速度;同时验证了分散模糊控制在整车智能控制策略中的可行性,为复杂系统的建模和仿真提供了新的思路和解决办法.
作 者： 孙伟 丰吉贺 王红岩 贺小军 SUN Wei FENG Ji-he WANG Hong-yan HE Xiao-jun 作者单位： 装甲兵工程学院机械工程系,北京,100072 刊 名： 车辆与动力技术 英文刊名： VEHICLE & POWER TECHNOLOGY 年，卷(期)： 2009 ""(2) 分类号： U463.33 关键词： 主动悬架 分散控制 模糊控制 平顺性 联合仿真【基于分散模糊控制的整车主动悬架平顺性联合仿真】相关文章：
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