5800DWT散货船局部结构强度分析

5800DWT散货船局部结构强度分析

采用有限元直接计算方法,对5800DWT散货船克令吊下方的横舱壁结构进行了计算分析,并对平面加筋板型横舱壁和设有吊机基座支撑柱型横舱壁两种不同结构形式的结构强度进行了比较研究.结果表明,采用后者的结构形式,能有效地避免克令吊作业时所产生的应力集中,更好地承受和传递载荷.

作 者： 王红旭 吴卫国 Wang Hongxu Wu Weiguo   作者单位： 王红旭,Wang Hongxu(武汉理工大学交通学院,武汉,430063)

吴卫国,Wu Weiguo(武汉理工大学交通学院,武汉,430063;高速船舶工程教育部重点实验室,武汉,430063) 

刊 名： 交通科技  英文刊名： TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY  年，卷(期)： 2009 ""(2)  分类号： U4  关键词： 横舱壁   有限元   结构设计   横向强度   局部强度  

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