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节源减排综合治理城市交通
文章首先通过数据分析说明了我国人均可用交通资源甚少的特点,强调改善交通必须设法减小各种交通工具载人的人均占用交通资源的"面积·时数"这一理论,接着分八个部分描述,通过节源(交通资源和能源)、环保对综合治理城市交通提出多项建议方案,力图囊括现有城市交通问题.
作 者： 王贵明 王金懿 作者单位： 王贵明(浙江工业大学机电学院,浙江,杭州,310032)王金懿(航州数字电视交通频道,浙江,杭州,310009)
刊 名： 交通节能与环保 英文刊名： MARINE ENERGY SAVING 年，卷(期)： 2009 ""(1) 分类号： U4 关键词： 人均 交通资源 面积?时数 车载率 电动汽车 微轿车【节源减排综合治理城市交通】相关文章：
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